О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 31 - 35 из 184
    Начало | Пред. | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | След. | Конец

    Использование аккумуляторов теплоты с твердым теплоаккумулирующим материалом на тяговых под- станциях для приема энергии рекуперации Использование аккумуляторов теплоты с твердым теплоаккумулирующим материалом на тяговых под- станциях для приема энергии рекуперации

    Аккумулятор теплоты (теплонакопитель) представляет собой устройство, обеспечиваю-
    щее обратимые процессы накопления, хранения и выработки тепловой энергии.
    Предлагается применить канальные аккумуляторы теплоты с твердым теплоаккумули-
    рующим материалом в качестве устройств, принимающих энергию рекуперации. При работе в
    режиме разрядки аккумуляторы теплоты являются источником тепловой энергии на нужды ото-
    пления тяговых подстанций и прочих объектов районов контактной и электрической сети.

    Тяговый выпрямительный агрегат Тяговый выпрямительный агрегат

    Тяговый выпрямительный агрегат предназначен для выпрямления тока на подземных
    тяговых подстанциях метрополитена. Тяговый выпрямительный агрегат может приме-
    няться на железнодорожном транспорте, в металлургии и в химической промышлен-
    ности.
    Агрегат сконструирован на 48 диодах таблеточной конструкции Д253-1600 14..20 классов
    и включает в себя эффективную систему испарительно-воздушного охлаждения и средства функциональной диагностики

    Объемная машина Объемная машина

    Маневровый тепловоз с ОГП вдвое дешевле такого же тепловоза с
    электропередачей (Реферативный журнал «Железнодорожный
    транспорт» 1994 г., выпуск 8, реферат 8 В18). ОГП в автотранспорте
    сокращает расход топлива до 15%, в условиях городского движения
    рекуперация энергии торможения, что легко осуществимо ОГП, эко-
    номит еще до 25% топлива.

    Наплавочный программируемый автомат для восстановления люлечных подвесок пассажирских и рефрижераторных вагонов Наплавочный программируемый автомат для восстановления люлечных подвесок пассажирских и рефрижераторных вагонов

    Технические характеристики:
    - производительность при односменной работе шт./год, не менее -
    - напряжение питающей сети при частоте 50 Гц, В
    - потребляемая мощность при наплавке, кВт
    - номинальный сварочный ток при ПВ=100%, А
    - диаметр электродной порошковой проволоки (типа ППТн-250), мм-
    - габаритные размеры автомата (длина, ширина, высота), мм-
    - масса автомата, кг

    6500
    380
    20
    00
    3,0
    900х500х1600
    50

    Технология и установка по индукционному отжигу и термоупрочнению при ремонте гребня и поверхности катания колесных пар подвижного состава для повышения их износостойкости Технология и установка по индукционному отжигу и термоупрочнению при ремонте гребня и поверхности катания колесных пар подвижного состава для повышения их износостойкости

    Технические характеристики:
    - эффективная потребляемая мощность при отжиге кВт
    - при термоупрочнении кВт
    - время термообработки (нагрева) поверхности обода колеса, мин -
    - производительность при обработке колес колесной пары, кол.пар/час
    - обслуживание - оператор 5-го разряда


    46;
    -
    5,6
    4
    1
    82


    Наука для транспорта 31 - 35 из 184
    Начало | Пред. | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Алан Лушников
    заместитель министра транспорта РФ
    Для грузоотправителя, грузовладельца не столь существенно, сколько подвижного состава находится на сети. Для него важно, чтобы цена на перевозку была предсказуемой в долгосрочной перспективе и чтобы весь заявленный груз был вывезен. ...
    2017-05-18
    Сергей Семенов
    заместитель генерального директора ФГУП "УВО Минтранса России"
    В 2017 г. законодательство о транспортной безопасности отметило свое 10-летие. За это время оно проделало путь от одного федерального закона до полноценного правого института. Вместе с тем хотелось бы поднять ряд проблемных вопросов взаимосвязи правовых актов о транспортной безопасности и противодействии терроризму. ...
    2017-05-17
    Наши блоггеры
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    С.М. Бабаев
    вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
    Роман Старовойт
    руководитель Федерального дорожного агентства
    Все>>>


    Яндекс.Метрика