О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 21 - 25 из 184
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | След. | Конец

    Комплект испытательных стендов Комплект испытательных стендов

    1. Стенд для испытания на износ подшипников качения.
    2. Стенд для испытания механических элементов и систем с ударными нагрузками.
    3. Динамический стенд для испытания на трение при ударных нагрузках.
    4. Стенд для испытания на износ с вибрационно-ударными нагрузками.
    5. Стенд для испытания на износ и прочность при ударных нагрузках.
    6. Стенд для испытания пар трения при возвратно-поступательном движении.
    7.Стенд для испытания на износ плоскости.
    8. Стенд для испытания на износ пар трения типа «пятник-подпятник».
    9.Машина для испытания на износ.
    10. Стенд для испытания шпоночно-шлицевых соединений.
    11. Стенд для испытания манжетных уплотнений.
    12. Устройство для испытания силы трения.
    13. Стенд для испытания твердых смазочных или пленочных покрытий.
    14.Стенд для испытания на износ лент и вариантов подшипников скольжения.

    Ресивер вентиляции картера для дизельных двигателей подвижного состава Ресивер вентиляции картера для дизельных двигателей подвижного состава

    Устройство относится к железнодорожным теплосиловым установкам и предназначено
    для оптимизации процессов газообмена в картерном пространстве двигателей внутрен-
    него сгорания, повышения топливной экономичности и значительного снижения расхо-
    да масла за счет достигаемой при установке ресивера оптимальной балансировки кар-
    терного давления, уменьшения подсоса масла в цилиндро-поршневой группе и, как
    следствие, снижение его расхода на величину до 25%

    Муфта амортизирующая МА-50 для приводов подвагонных генераторов вагонов с кондиционированием воздуха Муфта амортизирующая МА-50 для приводов подвагонных генераторов вагонов с кондиционированием воздуха

    Устройство относится к узлам и агрегатам железнодорожного подвижного состава, обеспечивая сопряжение карданных валов с генераторами и амортизацию динамических
    явлений при работе.
    Отличается простотой конструкции, надежностью и долговечностью в эксплуатации.

    Стенд для испытания подшипников скольжения Стенд для испытания подшипников скольжения

    Характеристики:
    Скорость вращения вала
    Число испытываемых образцов
    До четырёх одновременно
    До 1500 об/мин
    Нагрузка прижима вкладыша/втулки к
    валу
    От 0,2 кг до 50 кг
    Рабочая среда
    Сухое трение; смазка; абразив или
    комбинация смазки и абразива
    до 2 мкм

    Муфта амортизирующая МА-50ЭР Муфта амортизирующая МА-50ЭР

    Устройство относится к узлам и агрегатам железнодорожного подвижного состава и предназначено для использования в приводах подвагонных генераторов вагонов с кондицио-
    нированием воздуха мощностью до 32 кВт.


    Наука для транспорта 21 - 25 из 184
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Петр Атаев
    директор по развитию ООО «Дорнадзор»
    Многие годы в Российской Федерации прослеживаются очевидные попытки привести организацию дорожного движения (ОДД) к упорядоченному состоянию. В такой общественно значимой сфере важно использовать международный опыт, в частности Соединённых Штатов Америки. ...
    2018-05-14
    Константин Гриневич
    генеральный директор логистической компании «Глогос проект»
    На протяжении долгого времени Азовский фрахтовый рынок является стабильным благодаря своей изолированности. Из-за природных особенностей Азовского бассейна – здесь могут работать только суда с небольшой осадкой (до 4 метров) – в советское время специально для такой работы были спроектированы суда класса «река-море», которые до сих пор составляют большую часть тоннажа в регионе. ...
    2018-04-03
    Наши блоггеры
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    Все>>>


    Яндекс.Метрика