О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 21 - 25 из 184
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | След. | Конец

    Комплект испытательных стендов Комплект испытательных стендов

    1. Стенд для испытания на износ подшипников качения.
    2. Стенд для испытания механических элементов и систем с ударными нагрузками.
    3. Динамический стенд для испытания на трение при ударных нагрузках.
    4. Стенд для испытания на износ с вибрационно-ударными нагрузками.
    5. Стенд для испытания на износ и прочность при ударных нагрузках.
    6. Стенд для испытания пар трения при возвратно-поступательном движении.
    7.Стенд для испытания на износ плоскости.
    8. Стенд для испытания на износ пар трения типа «пятник-подпятник».
    9.Машина для испытания на износ.
    10. Стенд для испытания шпоночно-шлицевых соединений.
    11. Стенд для испытания манжетных уплотнений.
    12. Устройство для испытания силы трения.
    13. Стенд для испытания твердых смазочных или пленочных покрытий.
    14.Стенд для испытания на износ лент и вариантов подшипников скольжения.

    Ресивер вентиляции картера для дизельных двигателей подвижного состава Ресивер вентиляции картера для дизельных двигателей подвижного состава

    Устройство относится к железнодорожным теплосиловым установкам и предназначено
    для оптимизации процессов газообмена в картерном пространстве двигателей внутрен-
    него сгорания, повышения топливной экономичности и значительного снижения расхо-
    да масла за счет достигаемой при установке ресивера оптимальной балансировки кар-
    терного давления, уменьшения подсоса масла в цилиндро-поршневой группе и, как
    следствие, снижение его расхода на величину до 25%

    Муфта амортизирующая МА-50 для приводов подвагонных генераторов вагонов с кондиционированием воздуха Муфта амортизирующая МА-50 для приводов подвагонных генераторов вагонов с кондиционированием воздуха

    Устройство относится к узлам и агрегатам железнодорожного подвижного состава, обеспечивая сопряжение карданных валов с генераторами и амортизацию динамических
    явлений при работе.
    Отличается простотой конструкции, надежностью и долговечностью в эксплуатации.

    Стенд для испытания подшипников скольжения Стенд для испытания подшипников скольжения

    Характеристики:
    Скорость вращения вала
    Число испытываемых образцов
    До четырёх одновременно
    До 1500 об/мин
    Нагрузка прижима вкладыша/втулки к
    валу
    От 0,2 кг до 50 кг
    Рабочая среда
    Сухое трение; смазка; абразив или
    комбинация смазки и абразива
    до 2 мкм

    Муфта амортизирующая МА-50ЭР Муфта амортизирующая МА-50ЭР

    Устройство относится к узлам и агрегатам железнодорожного подвижного состава и предназначено для использования в приводах подвагонных генераторов вагонов с кондицио-
    нированием воздуха мощностью до 32 кВт.


    Наука для транспорта 21 - 25 из 184
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    В рамках реализации дорожной карты Национальной технологической инициативы «Автонет» выполняется проект «Разработка и реализация интеллектуального аппаратно-программного комплекса обработки больших данных для анализа пассажиропотоков и автоматизированной оплаты проезда на пассажирских беспилотных транспортных средствах с использованием технологий Bluetooth Low Energy». Возможности технологий Bluetooth для бесконтактной идентификации объектов и мониторинга их перемещения позволяют создавать учетно-платежные сервисы на основе этих технологий.
    ...
    2019-06-07
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Железнодорожный транспорт является основным способом транспортировки грузов и перевозки пассажиров. Задача сегодняшнего дня -  сделать транспортные магистрали более энергоэффективными. Это необходимо для того, чтобы выйти на новый уровень развития железнодорожной и транспортной инфраструктуры, а также повысить экономичность железнодорожных перевозок. ...
    2019-05-31
    Наши блоггеры
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика