О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 26 - 30 из 184
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | След. | Конец

    Адгезиометр Адгезиометр

    Технические характеристики:
    Габариты, мм
    300х320х490
    Электродвигатель высокооборотный
    8000 об/мин
    Электронные весы с дисплеем точность, до 0,1 грамма
    Длительность контроля адгезии
    смазочных материалов
    в пределах 1 мин
    Типы смазочных материалов
    любые

    Стенд для испытания подшипников скольжения Стенд для испытания подшипников скольжения

    Характеристики:
    Число испытываемых образцов
    До четырёх одновременно
    Скорость вращения вала
    До 1500 об/мин
    Нагрузка прижима вкладыша/втулки к
    валу
    От 0,2 кг до 50 кг
    Рабочая среда
    Сухое трение; смазка; абразив или
    комбинация смазки и абразива
    до 2 мкм

    Модернизированная машина ВПО-3000М Модернизированная машина ВПО-3000М

    Разработаны новые геометрические параметры виброплит машины ВПО-3000М,
    обеспечивающие уплотнение балластного слоя железнодорожного пути высотой
    до 400 мм после глубокой очистки балластной призмы от засорителей, с качеством
    уплотнения по относительной осадке до Е=0,18-0,20.

    Техническое диагностирование специального подвижного состава (СПС) с целью определения остаточного ресурса и продления срока службы Техническое диагностирование специального подвижного состава (СПС) с целью определения остаточного ресурса и продления срока службы

    Комплекс исследований предусматривает проведение следующих работ:
    - обследование технического состояния с учетом условий эксплуатации, обмер толщин и диагностирование сварных швов основных несущих элементов конструкции СПС неразрушающими методами контроля;
    - оценку остаточного срока службы.;
    - статический расчет рам СПС на прочность с учетом эксплуатационного уменьшения толщин элементов
    вследствие коррозии для выявления наиболее нагруженных узлов конструкции;

    Методика экспресс-анализа работы котельного оборудования Методика экспресс-анализа работы котельного оборудования

    Разработана методика проведения экспресс-анализа работы оборудования,
    оптимизирован комплекс измерительных устройств, создана программа обработки опытных дан-
    ных на ноутбуке и сопоставления показателей с нормативными значениями. Время, затраченное
    на выполнение экспресс-анализа, определяется только временем выхода оборудования на ста-
    ционарный тепловой режим и временем снятия показаний измерительных приборов.


    Наука для транспорта 26 - 30 из 184
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    В рамках реализации дорожной карты Национальной технологической инициативы «Автонет» выполняется проект «Разработка и реализация интеллектуального аппаратно-программного комплекса обработки больших данных для анализа пассажиропотоков и автоматизированной оплаты проезда на пассажирских беспилотных транспортных средствах с использованием технологий Bluetooth Low Energy». Возможности технологий Bluetooth для бесконтактной идентификации объектов и мониторинга их перемещения позволяют создавать учетно-платежные сервисы на основе этих технологий.
    ...
    2019-06-07
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Железнодорожный транспорт является основным способом транспортировки грузов и перевозки пассажиров. Задача сегодняшнего дня -  сделать транспортные магистрали более энергоэффективными. Это необходимо для того, чтобы выйти на новый уровень развития железнодорожной и транспортной инфраструктуры, а также повысить экономичность железнодорожных перевозок. ...
    2019-05-31
    Наши блоггеры
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика