О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 171 - 175 из 184
    Начало | Пред. | 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 | След. | Конец

    Виртуальная модель грузовой станции с элементами искусственного интеллекта Виртуальная модель грузовой станции с элементами искусственного интеллекта

    Комплекс позволяет выполнять поездные и маневровые передвижения, включая подготовительные и заключительные операции, отрабатывать всю технологическую цепочку от момента прибытия поезда на станцию до его отправления, включая коммерческие операции (работа товарной конторы).

    Система поддержки эксплуатации технологического объекта  (СПЭ ТО) Система поддержки эксплуатации технологического объекта (СПЭ ТО)

    Представляет собой комплекс организационных и программно-технических средств, нацеленных на обеспечение эффективной работы по содержанию технического объекта (микроклимат, сейс-мика, энергетика, пожарная безопасность). Главными принципами функционирования СПЭ ТО являются: обеспечение устойчивого функционирования объекта в штатном режиме; обеспечение безопасности; профилактические меры безопасности; прогноз возможного аварийного или катастрофического развития событий; обеспечение необходимого запаса ресурса (живучесть объекта); эффективное использование ресурсов.

    Устройство для измерения температурных усилий в рельсовых плетях бесстыкового пути Устройство для измерения температурных усилий в рельсовых плетях бесстыкового пути

    Устройство предназначено для определения температурных усилий в рельсовых плетях бесстыкового пути. Предлагаемый прибор обеспечивает точное и быстрое определение продольных сил в рельсах бесстыкового пути при выполнении работ, связанных со снижением запаса устойчивости пути в соответствии с действующими нормами (выправка, рихтовка, исправление перекосов, просадок, вырезка балласта, вырезка дефектного рельса и пр.). При использовании прибора отпадает необходимость контроля температуры рельсов.

    Информационно-аналитическая система (ИАС) «Бюджетирование прямых затрат ПТО» Информационно-аналитическая система (ИАС) «Бюджетирование прямых затрат ПТО»

    Разработка предназначена для учета и контроля прямых затрат пунктов технического осмотра (ПТО) вагонов.
    ИАС обладает модульностью построения, открытостью и гибкостью; возможность расширения, модификации и перенастройки за счет развития функций и состава; способностью надежно выполнять свои функции в полном объеме и восстанавливать системы после сбоев, а также обеспечивает ускорение процесса формирования информации о движении запасных частей и деталей; доступ к реальной информации бухгалтера, экономиста, инженера по организации и нормированию труда; выявление выполненного объема работ (в течение смены), по каждой смене, в целом за отработанное время; снижение эксплуатационных расходов.

    Информационно-аналитическая система «ТОР-Финанс»

    Система «ТОР-Финанс», позволяет четко и бездискуссионно определить объем проведенного ремонта для каждого вагона, объем затраченных материалов и запасных частей и стоимость работ в текущих ценах, что позволит решить многие вопросы эксплуатации и ремонта вагонного парка.


    Наука для транспорта 171 - 175 из 184
    Начало | Пред. | 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    На днях немецкая студия Mondlichtstudios представила визуализацию, наглядно отражающую суть накопившихся вопросов к электромобилизации (которую пытаются представить решением всех экологических проблем), и к кампанейщине в духе Греты Тунберг в целом. ...
    2020-03-18
    Петр Атаев
    директор по развитию ООО «Дорнадзор»
    Транспортный комплекс Санкт-Петербурга ждут серьёзные перемены. Вслед за Московской агломерацией здесь планируется развивать внутригородское пассажирское железнодорожное сообщение. Данный выбор давно напрашивался, но теперь похоже что ОАО «РЖД» готово его реализовать. Однако дьявол кроется в деталях, и многие предлагаемые решения создадут новые проблемы.

    ...
    2020-03-04
    Наши блоггеры
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Все>>>


    Яндекс.Метрика