О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 156 - 160 из 184
    Начало | Пред. | 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 | След. | Конец

    Комплекс измерительный многофункциональный «ТЕНЗОР МС» Комплекс измерительный многофункциональный «ТЕНЗОР МС»

    Разработана методика экспресс-диагностики технического состояния искусственных сооружений по контролируемым параметрам (напряжения, собственные и вынужденные частоты колебаний, прогибы и т.п.) с применением оригинального многофункционального измерительного комплекса «Тензор МС». Возможна организация непрерывного мониторинга технического состояния для внеклассных сооружений с передачей данных по беспроводным каналам и через INTERNET с использованием GPRS. Используются датчики различных типов и номиналов, интеллектуальная система коррекции параметров съема первичной информации и динамическое подключение программ обработки данных измерения с экспресс-анализом результатов.

    Аппаратно-программный комплекс (АПК) «Профиль» Аппаратно-программный комплекс (АПК) «Профиль»

    Применяется для проектно-изыскательских работ, натурных проверок плана и профиля, диагностики пути по геометрическим параметрам, калибровки вагонов-путеизмерителей, планирования работ по шлифовке рельсов.
    АПК «Профиль» позволяет определять геодезические координаты рельсовой колеи, геометрические параметры, характеристики кривой, данные для составления продольного профиля, выполнять линейную и координатную привязку железнодорожных объектов и элементов пути, точность измерения: погрешность измерения координат не более 5 мм на 1 км пути, возвышение рельса – 0,5 мм, продольного профиля – 0,03о, расстояния – не более 0,02% от пройденного пути.

    Аппаратно-программный комплекс по обеспечению выправочных работ при текущем содержании и капитальном ремонте пути Аппаратно-программный комплекс по обеспечению выправочных работ при текущем содержании и капитальном ремонте пути

    Позволяет в автоматическом режиме осуществить машинную выправку пути в плане, продольном и поперечном профиле с точность до 1-2 мм при текущем содержании и капитальном ремонте пу-ти.
    Указанная точность в 2-3 раза выше, чем у путевой машины «Дуоматик».
    Это способствует резкому улучшению состояния пути, снижению эксплуатационных расходов и повышению безопасности движения поездов.

    Тренажер горочного комплекса Тренажер горочного комплекса

    Позволяет осуществлять отработку у работников сортировочных горок навыков выполнения основных технологических функций, а также выполнения работы в условиях неисправности устройств и при нештатных ситуациях (повышает качество обучения, уровень безопасности маневровой работы и личной безопасности персонала, работающего на сортировочной горке, сокращает на 25 % затраты времени на обучение и расходы на моделирование новых обстановок и ситуаций на 30 %).

    Системы и установки для флотационной очистки сточных вод Системы и установки для флотационной очистки сточных вод

    Предназначены для очистки сточных вод, загрязненных взвешенными веществами, жирами и нефтепродуктами, и основаны на создании специальных гидродинамических условий в жидкой среде, при которых происходит выделение из жидкости растворенного воздуха в виде микропузырьков размером 20—30мкм. Инициирующим условием выделения растворенного воздуха является кавитация. Производительность: 1 — 20м3/ч.


    Наука для транспорта 156 - 160 из 184
    Начало | Пред. | 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Водородная энергетика — это одно из перспективных направлений глобальной экономики, в которой водород будет играть роль, сопоставимую с той, которую сейчас выполняют уголь, нефть и газ.
    По различным прогнозам, это может случиться в целом в масштабах планеты после 2040 г., но в отдельных регионах водородная экономика формируется уже в наши дни.
    ...
    2020-01-21
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Международный транспортный форум (МТФ) «вырос» из Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ). Она была создана в 1953 г. в рамках Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), объединившей развитые капиталистические страны с целью координации подходов для работы на внутренних и внешних рынках товаров и услуг. Первоначально ЕКМТ содействовала решению проблем развития международного сухопутного транспорта, объединения рынков транспортных услуг. ...
    2019-12-02
    Наши блоггеры
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Все>>>


    Яндекс.Метрика