О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 101 - 105 из 184
    Начало | Пред. | 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 | След. | Конец

    Портативный электрический дефектоскоп Портативный электрический дефектоскоп

    Разработанный прибор – измеритель емкости, позволяет существенно расширить область применения емкостных датчиков. Предлагаемый измеритель при малых размерах обладает чувствительностью лабораторных приборов.

    Образцы прибора при испытаниях показали чувствительность лучше 0,01 пФ. Причем задача добиться наибольшей чувствительности не ставилась, и при уменьшении предела измерений менее 10 пФ чувствительность прибора может быть увеличена.
    Технические характеристики измерителя:
    измерительная характеристика линейная диапазон измерений, пФ
    0,01 – 1×106
    рабочая частота, Гц
    100 – 5×104
    предел допустимой погрешности, %
    0,5-1,0
    напряжение питания, В
    ±1,5¸±9
    потребляемый ток, мА
    2,0-9,0
    масса, кг, не более габаритные размеры,
    0,3
    мм,
    не более 50´100´150

    Асинхронный подвагонный генератор системы автономного энергоснабжения пассажирского вагона Асинхронный подвагонный генератор системы автономного энергоснабжения пассажирского вагона

    - Предлагаемая система автономного энергоснабжения пассажирского вагона предусматривает симметричную установку двух генераторов на одн

    Лазерный нивелир с самоустанавливающимся в горизонтальное положение пучком излучения Лазерный нивелир с самоустанавливающимся в горизонтальное положение пучком излучения

    Устройство состоит из источника лазерного излучения и источника питания, например, лазерной указки, 1,закреплённых на одном из катетов 2 рамки в форме прямоугольного треугольника 3 с отверстием в прямом углу 4 и грузика - противовеса 5, прикреплённого к другому катету 6 рамки (фиг.1).

    Новые схемотехнические решения по устройствам тягового электроснабжения Новые схемотехнические решения по устройствам тягового электроснабжения

    Назначение: Сокращение затрат и сроков ввода в эксплуатацию при проектировании и сооружении объектов электроснабжения.

    Область применения: вновь строящиеся и реконструируемые участки электроснабжения постоянного и переменного тока.

    Компьютерная обучающая система (КОС) Computer Teaching System Компьютерная обучающая система (КОС) Computer Teaching System

    КОС предназначена для профессиональной подготовки инженерно-технических работников -
    специалистов по сложным системам и устройствам любой предметной области. Применяется в
    основном для создания обучающих курсов по устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики.

    Основные функции:

    -обучение принципам работы технических систем и методам их диагностики;
    -контроль усвоения учебного материала;
    -тренировка по поиску неисправностей и другим практическим действиям;
    -планирование и организация учебного процесса с учетом результатов обучения и формирование справок о них.


    Наука для транспорта 101 - 105 из 184
    Начало | Пред. | 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    На днях немецкая студия Mondlichtstudios представила визуализацию, наглядно отражающую суть накопившихся вопросов к электромобилизации (которую пытаются представить решением всех экологических проблем), и к кампанейщине в духе Греты Тунберг в целом. ...
    2020-03-18
    Наши блоггеры
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика