О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 66 - 70 из 184
    Начало | Пред. | 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | След. | Конец

    Электрохимическая активация и возможности ее применения Электрохимическая активация и возможности ее применения

    Электрохимическая активация (ЭХА) - процесс получения растворов, обладающих сильными окислительно-восстановительными свойствами, путем униполярной обработки электрическим током слабоминерализованных растворов солей.

    Преимущества ЭХА-растворов перед другими методами обеззараживания:
    - обеззараживающие ЭХА-растворы - это прошедший электрохимическую обработку раствор обычной поваренной соли. Это избавляет от закупки дорогостоящих или опасных реагентов, позволяет получать обеззараживающие растворы прями на станции очистки;
    - электрохимическое воздействие не влечет за собой увеличения ионов в растворах, не загрязняет их посторонними веществами;
    - обеззараживающее действие производит не один элемент, а сразу их комплекс, в который входят и традиционные хлорные соединения, и озон, и многие другие окислители. Высокоактивные неустойчивые продукты, время жизни которых ограничено несколькими часами, значительно усиливают проявление дезинфицирующих свойств анолита.

    Фильтр глубокой очистки высокоцветных загрязненных вод "СОРБИ-1" (бытовой вариант очистки промстоков) Фильтр глубокой очистки высокоцветных загрязненных вод "СОРБИ-1" (бытовой вариант очистки промстоков)

    Получен принципиально новый высокоактивный алюмосиликатный адсорбент (ААА),
    промышленно выпускаемый на основе природных глинистых минералов и активирующих добавок.
    Область его применения - глубокая очистка природной воды, промышленных и бытовых
    стоков.
    Гранулированный ААА используется как загрузка стандартных фильтровальных сооружений. Очистка осуществляется за счет высокой поверхностной активности гранул. Активность ААА восстанавливается непосредственно в фильтре регенерационными растворами многократного использования. Потери ААА при эксплуатации фильтра составляют
    5-8% в год.

    Разработка ЭХА-технологий и конструкций оборудования для обеззараживания трубопроводов и сооружений ВКХ Разработка ЭХА-технологий и конструкций оборудования для обеззараживания трубопроводов и сооружений ВКХ

    Предлагаемое оборудование позволяет быстро создать требуемую концентра-
    цию препарата во всём объёме сооружения, при этом происходит обработка как по-
    верхностей, так и воздуха. Подобное воздействие препарата исключает возникновение
    дезинфектантно устойчивой микрофлоры.
    Применяемые препараты после обработки разлагаются до воды, поэтому не
    требуется последующая нейтрализация, и сооружения могут быть возвращены в произ-
    водственный цикл через 2-3 часа после обработки.

    Способ утилизации органических отходов с применением метода биоферментации Способ утилизации органических отходов с применением метода биоферментации

    Характеристики
    - Содержание общего азота, фосфора и калия легко регулируется добавками и в % на сухое вещество должно быть не менее:
    азота – 1,6; фосфора – 1,6; калия – 1,6.

    - Содержание тяжелых металлов, а также ртути и мышьяка в допустимых для соответствующей области применения пределах.

    Удельная радиоактивность не более:
    600 Бк/кг сухого вещества.

    Патогенные микроорганизмы, а также жизнеспособные яйца и личинки гельминтов и семена сорных растений полностью отсутствуют

    Активированный алюмосиликатный адсорбент «ПЕТРОГЛИНТ» Активированный алюмосиликатный адсорбент «ПЕТРОГЛИНТ»

    Экономическая эффективность применения адсорбента подтверждается многолетним
    опытом его эксплуатации и определяется следующими факторами:
    - Снижено количество и общая стоимость применяемых в технологическом процессе водо-
    очистки химических реагентов;
    - Возможна организация замкнутого цикла повторного использования воды;
    Повышение экологической безопасности и эффективности работы сооружений исключает
    платежи за сбросы и загрязнение водных объектов; Стоимость адсорбента ниже стоимо-
    -
    сти фильтрующих материалов аналогичного назначения (активированные угли, ионообмен-
    ные смолы и т.п.).


    Наука для транспорта 66 - 70 из 184
    Начало | Пред. | 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика