Коррупционная составляющая в грузовых автомобильных перевозках

Цитата
Guest пишет: Лечится это просто - проверками сверху. Пришли, всех от рабочих мест отодвинули на 10 минут, бланки пересчитали и все станет понятно. А проверок как я понимаю нет. Или Росавтодор в них не заинтересован.

Цитата
Согласен. Один коллега правильно написал - рыба уже сгнила с головы ... И голова эта - Старовойт, а точнее - его заместитель Астахов, который курирует вопросы выдачи разрешений по подчиненным Росавтодору учреждениям.

Сначала порядок надо навести, а потом таблички с надписью "Росавтодор" по дорогам развешивать.

Здравствуйте дорогие ленивые и обиженные граждане перевозчики, сервисники, зложелатели и прочие доверчивые лица. Не знал, честно, что есть еще юмористы которые готовы из любой статьи развить юмористический рассказ. Начну сначала.
Во первых по поводу того специалиста который ездил на хонда капа, то не думаю, что стоит обращать внимание на слова человека который ВООБЩЕ не понимает в машинах ничего. Покупку автомобиля Патриот данный сотрудник планировал ещё до работы в Сибуправтодоре. Купил он его совсем не новым и как говорят знающие люди "убитого в хлам" и еще много месяцев восстанавливал его. Может он и обидится на меня за данную информацию, но квартиру он купил в новостройке и в ипотеку под залог имеющегося жилья. Особенно смешно было читать про "новую камри" год выпуска который очень сильно расстроит присутствующих здесь. На данном автомобиле ездит один из моих друзей который и предоставлял на время ремонта Патриота в пользование вышеназванному сотруднику так как тоже хорошо его знает и сам на данное время был в отпуске. 

      Во вторых, да действительно было время когда я помогал в работе сотрудникам управления по исправлению всех недочетов которые возникли и всплывали при работе сотрудников уволившихся с данной организации. Но можете поверить и люди которые знают меня хорошо могут подтвердить что за все время существования программы я не напечатал ни одного разрешения на перевозку КТГ, по причине защищенности программы от входа и любых действий, а также я не занимаюсь привлечением так называемых клиентов для осуществления посреднических услуг. Да даже думаю любой здравомыслящий человек может понять, что мне нет необходимости в этом. Да я находился в холле но только по причине того что и я являюсь сотрудником транспортной компании которая занимается перевозкой КТГ и имеет соответственно необходимость в получении разрешений. Да я также подтверждаю что помогаю перевозчикам при подаче заявлений и помогаю решить возникшие вопросы но совершенно безвозмездно. Вот такой я человек который ездит на Жигулях и живет втроем в однокомнатной квартире. Поверьте не в деньгах счастье и не в их количестве, а в отношениях и дружбе. Кстати порадовала фраза о наличии у меня пачки подписанных разрешений. Эх была бы у меня такая пачка сидел бы я в Сибуправтодоре. Ах да совсем забыл многих мучает вопрос почему я там нахожусь постоянно, наверное есть те кто завидует, но на самом деле все просто. Живу я на Затулинке, рабочее место находится в Матвеевке, управление в центре, так сами подумайте стоит ли кататься по всему городу если моя работа заключается только в получении пропусков? Да я сам осуществляю контроль за получением согласований и отправки запросов балансодержателей дорог, потому и получаю все вовремя и без ошибок (это опять же для ленивых писак). 
      В третьих, что касается г. Омска, насколько я знаю правильно говорит паникер, что есть случаи когда согласования с данного управления приходит через неделю. Но данные случаи в основном происходят по причине долгой оплаты счета самим заявителем, а счет насколько я знаю приходит в течении дня отправки запроса. Прошу его почитать внимательно Приказы, Распоряжения, законы и прочую информацию касаемую перевозки КТГ, чтобы не выглядеть на всю Россию ИДИОТОМ. А конкуренты Ваши думаю грамотные люди и заранее планирую перевозку и договариваются с контрагентом, в следствии чего и получают разрешения за 1-2 дня с момента когда о данном заказе узнаете Вы (Советую поучиться у них, не сможете тогда идите торговать семечками на рынок, хотя нет, для Вас это тоже будет сложным направлением).
      В четвертых, что касается заместителя начальника управления Батурина Д.А. то думаю, что данную должность может только занимать очень грамотный и перспективный сотрудник, которым он и является. Достаточно посмотреть на достижения которые достигнуты под его контролем. Вот как раз дортранссервис который был упомянут в основном ведет вопросы по облегчению именно своей работы, которая и достигнута путем внедрения программы и думаю что они в состоянии добиться любых результатов именно путем личных переговоров, а не как говорит мой племянник "крысятничеством" в интернете.

      Заграница давно смеется над всеми, так как там живут именно такие люди как Вы, глупые и недоразвитые.
      Спасибо всем за внимание, развлекли. Просьба лично обращаться за разъяснениями и помощью, а не забивать интернет ерундой и фальшивкой. Я думаю, что человек написавший комментарий не совсем развитый, либо у него в семье проблема, либо по жизни тупой. Представьтесь хоть (Волков бояться, в лес не ходить).

Цитата
РЕШЕНИЕ ВОПРОСА С КОРРУПЦИЕЙ В РОСДОРМОНИТОРИНГЕ ПРОСТОЕ – УБРАТЬ МНОГОЛЕТНЮЮ МОНОПОЛИЮ НА ВЫДАЧУ РАЗРЕШЕНИЙ И РАСПРЕДЕЛИТЬ ЭТУ ФУНКЦИЮ СРЕДИ НЕСКОЛЬКИХ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ УПРАВЛЕНИЙ.

Цитата
В РФ практически нет нормальных управлений - везде царит мздоимство и некомпетентность персонала занятого в выдаче спецразршний. Вы бы видели какие разрешения выдаются этими управлениями: ошибки, неточности, разрывы в маршрутах, отсутствие согласований - всё это повод для штрафов ГИБДД и как следствие штраф стоянка (или мзда сотрудникам ГИБДД)

Цитата
Если отдать международные спец разрешения в регионы, то позорнаты  будет   в начале на весь "союз", а уже и потом будут смеяться и за границей...  Это будет очередной удар по престижу страны.

Цитата
Даже увольнение Угарова и Черткова не исправит положение, ведь персонал  который останется после их увольнения не жизнеспособен и уже поражен мздоимством...