Новости

Правительство Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) одобрило взнос в уставный капитал авиаперевозчика «ЮТэйр», который входит в перечень системообразующих организаций. Об этом сообщает пресс-служба Губернатора Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.

На заседании Правительства Югры были одобрены дополнения в План мероприятий по обеспечению устойчивого развития экономики и социальной стабильности в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре на 2015 год и на период 2016 и 2017 годов, изменения в окружной бюджет и государственную программу развития транспортной системы Югры.

«Документы, над которыми мы будем сегодня работать подготовлены профильными структурами Правительства автономного округа, в связи с обращениями компании «ЮТэйр», депутатов окружной Думы, об этом говорят граждане, так как для многих югорчан авиаперевозки – единственный доступный вид транспорта. Вместе с тем, принимая эти решения, мы нацеливаем компанию на сохранение и увеличение рабочих мест, налогооблогаемой базы Югры, повышение качества, доступности перевозок для югорчан, повышение эффективности работы», - прокомментировала решение губернатор Югры Наталья Комарова.

В соответствии с обращениями компании «ЮТэйр», депутатов Думы автономного округа, план дополнен мероприятием по участию в антикризисной программе ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» путем внесения взноса в уставной капитал для обеспечения устойчивости авиаперевозок на территории Югры, прежде всего, для жителей отдаленных и труднодоступных населенных пунктов.

«Подчеркнем, что на территории автономного округа «ЮТэйр» осуществляет более 90 процентов авиаперевозок. Компания входит в перечень системообразующих организаций, утвержденный Правительственной комиссией Российской Федерации по экономическому развитию и интеграции. Федеральной правительственной комиссией одобрена заявка компании на предоставление государственных гарантий Российской Федерации при условии увеличения уставного капитала предприятия. Правительство Югры приняло решение о направлении в окружную Думу законопроекта о соответствующих уточнениях регионального бюджета. Отметим, решение Югры о взносе в уставной капитал станет одним из элементов плана мер, включающего соответствующие мероприятия Правительства Российской Федерации, негосударственного пенсионного фонда, единственным учредителем которого является ОАО «Сургутнефтегаз», банковских структур, планируемых к принятию решений Тюменской области», - говорится в сообщении пресс-службы.

aex.ru


Далее >>>

Правительство РФ 26 ноября рассмотрит инвестпрограмму и финплан ОАО "РЖД" на 2016 год, сообщил замминистра транспорта Алексей Цыденов журналистам в кулуарах энергетического форума ENES.

"В инвестпрограмме и финплане заложено 9% (индексация грузового тарифа). Субсидии пока не заложены, но финплан и инвестпрограмма балансируют на безубыточном уровне при условии возврата льгот по налогу на имущество", - сказал он.

Ранее глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев с уверенностью заявлял, что индексация грузового ж/д тарифа в 2016 году будет принята правительством на уровне 9% при нулевой субсидии.

ИнтерфаксДалее >>>

ОАО «РЖД» и ГК «Автодор» могут стать участниками пилотных проектов по созданию промышленных кластеров для субъектов малого и среднего бизнеса, сообщил на заседании общественного совета при Минпромторге член президиума генерального совета «Деловой России» Сергей Фахретдинов.

«Мы сегодня предварительно переговорили с несколькими компаниями, в том числе с РЖД и ГК «Автодор», которые поддержали такой подход, – сказал С. Фахретдинов. – С точки зрения территориальной принадлежности у тех же РЖД существует очень большое количество незагруженной инфраструктуры в регионах, и соответственно на базе этой инфраструктуры вполне возможно реализовать данный подход».

Как уже сообщалось, в рамках общественного совета при Минпромторге «Деловая Россия» представила проект по созданию промышленных кластеров при компаниях с госучастием для субъектов МСБ. Предполагается, что это обеспечит им гарантированный доступ к закупкам госкомпаний.

Далее >>>

Авиакомпания "ЮТэйр" подписала соглашение о реструктуризации долга в размере 43 миллиардов рублей с синдикатом из 11 банков, пишет в пятницу Прайм со ссылкой на начальника управления инвестиционно-банковских операций Райффайзенбанка и источник в Сбербанке.

Отмечается, что авиакомпания заключила два соглашения о синдицированных кредитах с банками, первое - на 18,9 миллиарда рублей на семь лет, второе - на 24,1 миллиарда рублей на 12 лет, под первый кредит правительство одобрило госгарантии на 9,5 миллиарда рублей.

По словам собеседника газеты, условием госгарантии была реструктуризация долгов. Это было последнее необходимое одобрение, теперь должно выйти распоряжение правительства о предоставлении госгарантий, а ВЭБ (агент Минфина по госгарантиям) проверит комплект документов "Ютэйр" и выдаст заключение.

Для получения средств по двум траншам синдицированного кредита, "ЮТэйр" необходимо реструктурировать облигации БО-9 на 1,5 миллиарда рублей и привлечь в уставный капитал 25 миллиарда рублей.

aex.ru Далее >>>

Совещание по вопросу развития судостроительного комплекса «Звезда» прошло 19 ноября 2015 года во Владивостоке под руководством заместителя председателя правительства РФ – полномочного представителя президента РФ в Дальневосточно федеральном округе Юрия Трутнева. Участники совещания обсудили вопросы обеспечения работников комплекса жильем и строительства самой судоверфи. Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Приморского края, по окончанию совещания полпред отметил недостаточно активные темпы строительства.

«Значительная часть поручений президента, связанных с координацией работы, выполняется медленно. Компании, которые строят, видимо, не верят, что мы все организуем. Но строить мы будем здесь. Поэтому надо просто исполнять поручение президента», – подчеркнул вице-премьер, добавив, что причина нынешней проволочки комплексная – и объективная, и субъективная.

Он отметил, что создание конкурентоспособного производства судов современного класса – это достаточно сложный процесс.

«Мы выходим на тропу конкуренции с теми странами, с соседями, которые это производство уже давно организовали. У них есть специалисты, проекты, оборудование. Они занимаются этим вопросом десятилетиями. Мы будем соревноваться с Кореей, которая сегодня практически номер один, с Китаем. Это не очень простая задача. Предприятия во многом придется создать практически с нуля», – заявил полпред.

К тому же, по мнению Юрия Трутнева, складывается непростая ситуация на рынке углеводородов.

«Но задачу все равно надо решать. Человечество без энергии жить не может. В любом случае углеводороды в ближайшей перспективе будут пользоваться спросом. А значит, потребуется освоение новых месторождений, суда поддержки, буровые и добычные платформы. Все это надо строить в России, чтобы миллиарды рублей не уходили зарубеж. И создавали рабочие места не в соседних странах, а для жителей Дальнего востока», – подчеркнул он.

ПортНьюс
Далее >>>

Руководство управляющей компании международного аэропорта Пулково (Санкт-Петербург) предупредили о необходимости отказаться от приема на работу выходцев из Средней Азии. Рекомендация прозвучала на заседании, посвященном увеличению авиабезопасности, причем только в устной форме - необходимой нормативной документации оформлено не было, сообщает Lifenews со ссылкой на Life78.

Прежде всего ограничения коснутся клининговых компаний. Сейчас уборкой закрытых помещений в Пулково, а также другими низкооплачиваемыми работами занимаются десятки иностранцев. Скорее всего, им дадут доработать контракт, но продлевать договор не будут. И теперь в Пулково опасаются, что изменения повлияют на увеличение расценок на услуги уборщиков.

"Граждане России, которые заменят "иностранцев", обойдутся клининговым компаниям гораздо дороже, на низкооплачиваемую работу они идут неохотно. Только если пенсионеры", - пояснил источник Life78.

Усиление мер безопасности на транспортных узлах по всей России связано с расследованием авиакатастрофы лайнера "Когалымавиа", который взорвали в небе над Синайским полуостровом 31 октября. Погибли все находившиеся на борту 224 человека.

ЦТСДалее >>>

Санкт-Петербургская авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») готовится к масштабному ребрендингу. Как сообщил «Известиям» источник в совете директоров «Аэрофлота», он связан с грядущим объединением на базе «России» дочерних предприятий группы, а именно «Оренбургских авиалиний» и «Донавиа».

Компания намерена снять рекламный ролик с участием футболистов ФК «Зенит», так как «Россия» является титульным перевозчиком команды.

"Объединенная компания может подняться на второе место по количеству перевезенных пассажиров, соответственно необходимо обновить фирменный стиль компании, но название останется прежним — «Россия», — пояснил он «Известиям».

Еще летом гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев объявлял о том, что все дочерние компании национального перевозчика, кроме лоукостера «Победа» и дальневосточной «Авроры», будут объединены под единым брендом. Процесс интеграции «Оренбургских авиалиний» и «Донавиа» в структуру «России» может занять до восьми месяцев, отмечал Савельев. Гендиректором «России» с большой долей вероятности может стать Дмитрий Сапрыкин. Парк новой компании будет состоять из самолетов Airbus A319, A320, Boeing 727-800 и Boeing 777-200: сейчас в «России» используются лайнеры A319 и A320, в «Донавиа» — только A319, а в «Оренбургский авиалиниях» — Boeing 737-800 и Boeing 777-200.

На разработку логотипа, фирменного стиля, ливреи, новой униформы стюардесс, пилотов и наземных служб (вплоть до дизайна салфеток и бортовой посуды) «Россия» готова потратить 11,9 млн рублей. На создание печатной, наружной и видеорекламы с использованием элементов нового бренда, различное спонсорство региональной телепродукции вроде прогнозов погоды — еще около 9,3 млн рублей. Работы должны завершиться к весне 2016 года.

aex.ru Далее >>>

Научно-исследовательские работы по созданию авариестойкой топливной системы для вертолетов практически завершены, первый испытательный полет с ее использованием состоится в конце 2017 года.

Об этом журналистам рассказал 18 ноября заместитель генерального директора холдинга "Технодинамика", директор Центра проектирования холдинга Виктор Николенко, сообщает ТАСС.

"Мы сейчас завершаем двухлетние НИРовские работы. По их результатам готовы выйти на конкретные объекты. Необходимо три года, чтобы спроектировать, изготовить и сертифицировать систему для конкретного (типа) вертолета. По нашим планам, первый полет летного экземпляра - конец 2017 года", - сказал Николенко.

Таким образом, специалисты "Технодинамики" предполагают к 2019 году полностью завершить "цикл интеграции" авариестойкой системы "на один из бортов". По словам Николенко, речь идет о вертолете Ка-62.

В случае интереса Минобороны РФ к этому проекту предстоит "отдельная работа, примерно в таком же объеме", уточнил глава Центра проектирования.

Работа над авариестойкой топливной системой включает в себя два больших раздела: создание непробиваемого бака и набора агрегатов, при разрушении которых топливо не должно проливаться наружу.

"На испытаниях баки сбрасывали с высоты 15,2 метра (65 футов по требованиям европейской системы безопасности). Перегрузки при ударе 20 g. После удара главное требование - топливо даже капельно не должно проникать наружу", - пояснил Николенко.

По его словам, одна из основных трудностей заключалась в создании специального отечественного материала этих баков. "Толщина стенки бака - около 2 мм, она сделана из нескольких слоев. Наши требования к вертолетной технике, в том числе и к бакам, удовлетворяют всему диапазону температур - от плюс 55 до минус 60", - добавил Николенко.

aex.ruДалее >>>