Новости

Контейнеровоз Bomar Victory, оперируемый компанией Maersk Line, пришвартовался 26 ноября вечером к причалу № 12 порта Силламяэ. По прибытию в порт с судна было выгружено 50 TEU порожних контейнеров, принято на борт 156 TEU контейнеров с грузом. Как передает ТАСС, об этом говорится в сообщении порта.

Как отметили в компании, контейнерные суда посещали порт Силламяэ уже и ранее в 2014 году, но «прошлогодние контейнерные перевозки можно назвать обкаткой, так как тогда для обработки контейнеров использовали причал № 5, который предусмотрен для сухих сыпучих грузов».

«Посещение Bomar Victory порта означает, что Силламяэский Контейнерный терминал, оперируемый многофункциональным терминалом Silsteve, открыт для работы с контейнерами», - подчеркнули в порту. Первыми грузами, которые отправились на рынки Дальнего и Ближнего Востока, были, главным образом, экспортное производство эстонской лесной промышленности.

Контейнерный терминал в Силламяэ строили несколько лет, возвели 4 новых причала с общей длиной 850 метров, углубили акваторию порта для этих новых причалов до 15,5 м. Пирсы и краны были готовы уже в конце прошлого года, но бетонированные и асфальтовые площадки подготовили к этой осени.

Регулярные судозаходы контейнеровозов Maersk Line в порт Силламяэ будут налажены в первом квартале 2016 года.
Инфраструктура, причалы и технология CКT обеспечивают на сегодня мощность терминала до 300 000 TEU в год, говорится в сообщении.

Возможными контейнерными грузами являются как эстонский экспорт и импорт, так и транзит, который в настоящее время перевозится в основном танкерами и сухогрузами. Предполагается, что с возобновление регулярного паромного сообщения между Силламяэ и Котка, а также в перспективе в треугольнике Силламяэ - Усть-Луга - Котка, добавятся контейнерные перевозки по направлению Север - Юг.

По мнению SilSteve, появление нового контейнерного терминала на южном берегу Финского залива не должно беспокоить остальные порты региона, т.к. на самом деле нет серьезного повода для конкуренции. «Мы не намерены забрать клиентов у портов Мууга, Усть-Луга, Рига или Лиепая», - отметили в SilSteve. Сейчас оператор переваливает зерно, другие навалочные грузы, химические грузы, древесину и пиломатериалы. Компания стремится предложить грузовладельцам дополнительные услуги по загрузке тех же товаров в контейнеры. Таким образом, SilSteve и порт Силламяэ пытаются создать новые потоки контейнерных грузов. Условия, необходимые для такого бизнеса, являются благоприятными: по словам председателя правления SilSteve Яануса Пааса, контейнерный терминал имеет выгодное географическое расположение, прекрасный технический потенциал, а также очень хорошую команду.

Морвести РоссииДалее >>>

29 и 30 ноября руководитель Росавтодора Роман Старовойт совершил рабочую поездку по крупным торговым точкам и сетевым магазинам для выявления недостатков после запуска системы «Платон». Далее >>>

Итальянская забастовка прекращена после того, как 26 ноября в Смольном прошла встреча администрации порта, представителей профсоюзов и вице-губернатора Игоря Албина,  цитируют «Ведомости» слова председателя профкома докеров Анзора Ломтадзе.

Албин высказал мнение, что их требования заслуживают внимания, и рекомендовал включить их в коллективный договор, следует из сообщения профсоюза докеров по итогам встречи. Представитель пресс-службы порта в пятницу вечером сказал «Ведомостям», что результаты выработки по сменам пока не подсчитаны, но «есть тенденция повышения производительности».

В порту кроме профсоюза докеров действуют еще две профсоюзные организации – «Портовик» (более 750 человек) и первичный профсоюз портовых рабочих Большого морского порта Санкт-Петербурга (около 50 человек). По данным администрации порта, новый коллективный договор на 2016–2018 гг. был подписан с единым представительным органом работников 19 ноября, зарегистрирован в петербургском комитете по труду и занятости населения и вступает в силу 1 января 2016 г.

Ломтадзе утверждает, что требования докеров были проигнорированы, а договор не был согласован с профсоюзом. Докеры не согласны с исключением из документа действовавших ранее льгот и гарантий, в частности по доплате за работу во вредных и опасных условиях, а также вознаграждения за выслугу лет. Они требуют сохранения в тексте колдоговора всех льгот и индексации зарплат. По словам Ломтадзе, тарифная ставка докера составляет 137 руб. в час и не индексировалась с 2010 г., а в новом колдоговоре отсутствует более половины различных выплат, гарантий и компенсаций, действовавших по прежнему договору с 1998 г. Средняя зарплата докера – 77 000 руб. (По данным администрации порта, 80 тыс. руб. см. http://www.rostransport.com/news/10845/)

«Город как гарант трудовых отношений имеет право вмешиваться», – передала слова Албина его пресс-служба. Вице-губернатор рекомендовал администрации порта и профсоюзам создать конфликтную комиссию по разрешению спора и провести анализ льгот и гарантий, которые были в старом коллективном договоре и отсутствуют в новом. Переговоры продолжатся в декабре, январе и феврале, «чтобы итоговая редакция колдоговора устроила всех», обещает Албин. Представитель порта в пятницу сообщил, что компания «готова обсуждать новации к договору по установленным процедурам и в соответствии с законодательством».

Если требования докеров не будут удовлетворены, итальянская забастовка может возобновиться, пообещал Ломтадзе.

Морвести РоссииДалее >>>

Стали известны обстоятельства прекращения Следственным комитетом РФ громкого уголовного дела о неисполнении требований транспортной безопасности (ч. 3 ст. 263-1 УК РФ), возбужденного в связи с терактом в 2011 году в аэропорту "Домодедово". Его фигурантами являлись четверо топ-менеджеров коммерческих структур аэропорта и столько же милицейских начальников. После 53 месяцев расследования СКР установил, что в их действиях отсутствует состав преступления. Об этом пишет КоммерсантЪ.

Из материалов расследования следует, что взрыв смертника в "Домодедово" можно было бы предотвратить, если бы правоохранительные органы отреагировали повышенными мерами безопасности на подготовку другого теракта с использованием "живых бомб" — на Красной площади.

Постановление о прекращении уголовного дела следователь по особо важным делам ГСУ СКР Сергей Дубинский вынес еще 24 августа, однако фигуранты расследования узнали об этом только недавно. Из документа следует, что в действиях бывших начальника управления на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу Андрея Алексеева, экс-руководителя ЛУВД "Домодедово" Александра Трушанина, его заместителей Александра Будцова и Александра Дегтярева отсутствует состав преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263-1 УК РФ.

Аналогичное решение следователь вынес по уголовному преследованию директора российского представительства зарегистрированной на острове Мэн управляющей аэропортом офшорной компании Airport Management Company Limited Игоря Борисова; его заместителя Вячеслава Некрасова; управляющего директора, отвечающего за безопасность аэропорта, ЗАО "Эйрпорт Авиэйшн Секьюрити Домодедово" Андрея Данилова и начальника службы авиационной безопасности этого ЗАО Анатолия Моисеева.

Однако, как следует из постановления следователя, "по результатам исследования коммерческой деятельности юридических лиц, оказывающих услуги в области гражданской авиации в международном аэропорту Домодедово, были установлены обстоятельства, указывающие на наличие признаков совершения другого преступления — предусмотренного ч. 3 ст. 238 УК". Эти материалы были выделены в отдельное производство, и по ним возбуждено уголовное дело по факту выполнения работ или оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших по неосторожности смерть двух или более лиц.

Jснованием для расследования деятельности милиционеров и менеджеров "Домодедово" послужил рапорт старшего следователя по особо важным делам при председателе СКР Зигмунда Ложиса, разбиравшегося в обстоятельствах теракта, совершенного в аэропорту в январе 2011 года смертником Магомедом Евлоевым. Генерал-майор юстиции Ложис установил, что группа террористов решила устроить взрыв в зале прилета международных рейсов "с учетом международного" статуса самого аэропорта и по результатам проведенной в нем "разведки", которая показала, что сотрудниками МВД и службы авиационной безопасности (САБ) на тот момент не осуществлялся стопроцентный досмотр всех посетителей аэровокзального комплекса.

В результате в 15 часов 24 минуты 24 января Магомед Евлоев, на теле которого была закреплена осколочно-фугасная бомба, изготовленная на основе гексогена и алюминиевой пудры, беспрепятственно прошел в зал. Там, "выбрав место наибольшего скопления людей по траектории распространения взрывной волны и поражающих элементов", он в 16:30 привел СВУ в действие. В результате 37 человек погибли, а еще 172 получили ранения различной степени тяжести. Кроме того, согласно выводам следствия, теракт "повлек наступление иных тяжких последствий": возникновение среди населения паники и страха, а также длительное нарушение в работе транспортного предприятия.

aex.ruДалее >>>

Руководство главного парижского аэропорта «Руасси-Шарль-де-Голль» уволило 57 его работников, заподозрив их в радикальных взглядах. Как сообщил полицейский префект Филипп Риффо, ответственный за безопасность в столичных аэропортах Орли и Руаси, такие меры были приняты после нескольких терактов, совершенных в стране в течение текущего года, пишет ТАСС.

"Из этого числа пятеро были отстранены от работы после недавних терактов, произошедших в Париже 13 ноября", - сказал префект. Он подчеркнул, что "в дальнейшем последуют новые увольнения". Среди отстраненных от должностей - как те, кому после проверки было отказано в получении пропуска в закрытые зоны аэропорта, так и те, что имел такие пропуска, но они у них не были продлены.

"С начала года были проверены 86 тыс. человек, имевших доступ в закрытые зоны. При этом проверки на лояльность были начаты с самих 5 тысяч работников службы безопасности аэропорта Руаси-Шарль де Голль", - сообщил префект. По его данным, к этим процедурам были привлечены сотрудники Главного управления внутренней безопасности Франции (DGSI).

С момента введения 13 ноября чрезвычайного положения во Франции в рабочих помещениях аэропортов, а также обслуживающих их предприятий были проведены обыски, в ходе которых были вскрыты шкафчики 4 тыс. работников. Префект признал, что при этом не было обнаружено ни наркотиков, ни оружия. Тем не менее, были найдены несколько экземпляров радикальных исламистских печатных изданий.

Как сообщил на этой же пресс-конференции Патрис Баном, директор пограничной полиции Франции, "в настоящее время проверяются личности всех без исключения пассажиров - тогда как ранее этот показатель равнялся 15-20%". Это делается несмотря на то, что через аэропорт Руасси-Шарль-де-Голль ежедневно проходит от 130 до 140 тыс. авиапассажиров.

Контроль проводится с целью не допустить, чтобы территорию Франции покидали лица, внесенные в списки подозреваемых в радикальных взглядах. Так, по сведениям директора службы, три дня назад "не был допущен на рейс в Турцию 20-летний француз", так как его заподозрили в том, что он намеревался через эту страну проникнуть в Сирию и примкнуть к рядам моджахедов.

Далее >>>

Президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров поздравил коллектив магистрали с присуждением I места в отраслевом соревновании. Он вручил свидетельство о присвоении звания "Победитель в соревновании коллективов железных дорог и организаций железнодорожного транспорта за III квартал 2015 года" начальнику дороги Владимиру Рейнгардту.

В торжественном мероприятии приняли участие губернатор Красноярского края Виктор Толоконский, председатель Законодательного собрания Красноярского края Александр Усс, председатель ЦК РОСПРОФЖЕЛ Николай Никифоров, а также работники и руководители подразделений, филиалов и дирекций компании в регионах деятельности КрасЖД.

Вручая свидетельство о присвоении дороге первого места, президент ОАО "РЖД" отметил, что такая победа – это большой успех всего коллектива:

"Красноярская железная дорога – мощный производственный комплекс Сибири. С каждым годом эта магистраль становится все современнее, повышается ее техническая оснащенность, расширяются транзитные возможности. Благодаря этому, создаются условия для развития промышленного потенциала Красноярского края и Хакасии, где сейчас реализуются крупные индустриальные проекты и запускаются новые предприятия. Мне приятно отметить, что в Красноярском крае у железнодорожников есть полное взаимопонимание и поддержка губернатора и правительства региона в вопросах развития пригородных пассажирских перевозок, – здесь реализуются новые, современные и интересные для пассажиров, проекты, такие как "Городская электричка".

Глава ОАО "РЖД" особо подчеркнул, что сейчас ключевым направлением деятельности всех железных дорог является повышение клиентоориентированности. Он отметил, что у Красноярской железной дороги есть все ресурсы, чтобы динамично развиваться, сохранять высокую производительность труда и безопасность перевозок.

"Время приносит нам новые вызовы и ставит перед нами новые амбициозные задачи. Но неизменным и главным нашим капиталом остаются люди, профессионалы своего дела. Социальная стабильность – это гарантия того, что каждый на своем месте будет работать эффективно", – сказал Олег Белозёров.

Пресс-служба РЖД Далее >>>

Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) примет участие в открывающемся 7 декабря 2015 года в Санкт-Петербурге 5-м Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» с новыми разработками в области разведки и освоения арктической зоны России, сообщили в КГНЦ.

По словам источника, за последние годы Крыловским центром выполнен обширный ряд проектов, включающий практически всю номенклатуру судов и объектов морской техники высокого ледового класса, которые могут быть реализуемы в ближайшей и среднесрочной перспективе.

В частности, создан проект атомного ледокола «Лидер» нового поколения мощностью 120 МВт. При этом проработаны  и варианты его создания в трехкорпусном исполнении, что обеспечит надежную проводку судов шириной до 60 м при повышенных показателях энергоэффективности.

Разработан эскизный проект многофункционального атомного ледокола оффшорного типа. В основе проекта заложена концепция судна – унифицированной базовой платформы с едиными решениями по расположению оборудования, основных энергетических установок и систем, а также электроэнергетического оборудования и корпуса. Такой подход позволит сократить сроки и стоимость проектных работ, а также по требованию заказчика установить на судно любое необходимое для него оборудование.

По транспортным судам ледового плавания основной акцент сделан на проработке тех типов, которые являются пока новыми для российской судостроительной промышленности. Это, в первую очередь, крупнотоннажные газовозы СПГ высоких ледовых категорий, контейнеровозы, сухогрузы.

Разработан и типовой ряд проектов добычных платформ с учетом особенностей осваиваемых акваторий: по удаленности, глубинам, характеристикам грунтов, сейсмической, гидрометеорологической и ледовой обстановке, по возможностям отгрузки и транспортировки.

ПортНьюс Далее >>>

Стоимость акций "Аэрофлота" и "Газпрома" на Московской бирже начала снижаться после заявлений министра экономического развития РФ Алексея Улюкаева о возможных мерах в отношении Турции, передает slon.ru.

Акции "Газпрома" подешевели на 0,41% до 143,5 рубля. Биржевые индексы также отреагировали снижением: ММВБ опустился на 0,3% до 1828 пунктов. Индекс РТС снизился на 0,4% до 875 пунктов.

Улюкаев днем 26 ноября заявил, что Россия планирует прекратить работу по нескольким совместным с Турцией проектам, в том числе, газопроводу "Турецкий поток". По словам министра, в рамках антитурецких санкций может быть ограничено и авиасообщение между двумя странами, как регулярное, так и чартерное.

Позднее глава Ростуризма Олег Сафонов объявил о прекращении сотрудничества с Турцией. Большинство российских туристов вернется из Турции до 7 декабря. Без туристического потока из России Турция будет терять около 10 млрд долларов ежегодно, добавил Сафонов.

Премьер-министр Дмитрий Медведев 26 ноября сообщил, что власти в ближайшее время примут экономические меры в ответ на сбитый Турцией российский бомбардировщик Су-24.

Также на фоне обострения отношений с Турцией Россельхознадзор начал тотальные проверки всех сельскохозяйственных товаров, идущих из страны. Ранее глава Минсельхоза Александр Ткачев заявил о несоответствии российским нормам около 15% турецкой агропродукции.

ЦТСДалее >>>