Новости

С 16 ноября 2015 года в ряде морских портов начал работать комплекс программных средств «Портал Морской порт», который призван ускорить процедуры контроля грузов на морских терминалах за счет электронного документооборота.

По оценкам экспертов, данная инициатива – начало большого пути по созданию единого окна для пользователей услуг морского транспорта.

Подробнее см. http://www.rzd-partner.ru/interviews/comments/portal--sposobnyi-sviazat-more-i-zheleznye-dorogi/Далее >>>

Генеральным директором ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в контролируемую группой "Сумма" транспортную группу FESCO) с 27 ноября избран президент FESCO Константин Соколов, ранее уже руководивший портом.

В сообщении стивидора говорится, что наблюдательный совет ВМТП досрочно прекратил полномочия гендиректора Валерия Местулова, подавшего заявление об увольнении по собственному желанию. Трудовой договор с ним расторгается с 26 ноября 2015 года.

"Это мое решение (об увольнении - ИФ). С дальнейшими планами пока не определился, пока работаю в порту", - уточнил В.Местулов "Интерфаксу".

К.Соколов, сохранивший пост президент FESCO, будет занимать должность гендиректора ВМТП по 31 марта 2016 года включительно.

Ранее сообщалось, что В.Местулов также покинул FESCO, где он занимал должность вице-президента по портовому дивизиону.

Бывший управляющий ООО "Восточная стивидорная компания" (ВСК, входит в группу Global Ports) В.Местулов был избран гендиректором ОАО "ВМТП" сроком на один год с 13 февраля 2015 года по 13 февраля 2016 года.

Его предшественник К.Соколов руководил портом с 13 сентября 2013 года, до этого занимал аналогичный пост в ОАО "МТП "Усть-Луга".

В начале сентября 2014 года К.Соколов был назначен президентом FESCO вместо покинувшего компанию Руслана Алиханова и сохранил должность гендиректора ВМТП по совместительству.

Интерфакс Далее >>>

Участники сделки по продаже аэропорта Владивостока согласовали основные ее условия, сообщил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов по итогам заседания российско-сингапурской межправкомиссии. Об этом пишет КоммерсантЪ.

По словам господина Шувалова, уже подписан соответствующий протокол с российской и сингапурской стороны. Как сообщал "Ъ" в июне, сделка по покупке 100% ЗАО "Терминал Владивосток" и 52,16% ОАО "Международный аэропорт Владивосток" консорциумом Cantua Investment Limited (CIL; консорциум РФПИ, сингапурской Changi Airports International и группы "Базэл") у московского аэропорта Шереметьево должна завершиться до конца года. CIL стал победителем конкурса в феврале, сумма сделки составит около 6 млрд руб. Доли между членами консорциума распределены равномерно — по 33,3%, консорциум планировал заплатить за актив в рассрочку. Компании вкладывают собственные средства, а РФПИ привлекает в сделку фонды из ОАЭ, Бахрейна, Кувейта и Катара.

Заместитель министра экономики Станислав Воскресенский пояснил вчера "Ъ", что на сегодняшний день все стороны сделки проинформировали российское правительство о том, что ими уже подписан terms sheet, где "оговорены основные условия сделки". "По сути, это предшествует непосредственно закрытию сделки, таким образом, партнеры подошли к финальному этапу",— пояснил господин Воскресенский. При этом окончательные параметры сделки не разглашаются из-за соглашения о конфиденциальности.

Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, добавил, что сингапурская сторона сейчас изучает условия, согласованные российской стороной. Если условия устроят сингапурскую сторону, то сделку "можно считать закрытой". В РФПИ и "Базэле" отказались от комментариев, связаться с Changi Airports International вчера не удалось.
Далее >>>

Группа «Совкомфлот» увеличила чистую прибыль за 9 месяцев 2015 года в 2,7 раза до 298,8 млн долларов. Об этом говорится в сообщении компании.

Доходы от фрахта и аренды судов (валовая выручка) компании составили 1,14 млрд долларов (+7,9% к аналогичному периоду 2014 г.). Доходы на основе тайм-чартерного эквивалента выросли на 18,9% до 946,6 млн долларов.

Показатель EBITDA компании составил за 9 месяцев 567,9 млн долларов (+38,1%).

За третий квартал компания получила прибыль в 82,5 млн долларов (+81,3%), валовую выручку в 388,6 млн долларов ( +1,2%), доходы на основе тайм-чартерного эквивалента в 329 млн долларов (+7,9%), и показатель EBITDA в 199,8 млн долларов (+25,2%).

«Мы удовлетворены высокими операционными и финансовыми показателями, полученными как по итогам третьего квартала, так и в целом за первые девять месяцев текущего года. Достигнутые результаты в совокупности с положительным прогнозом развития конъюнктуры танкерного рынка позволяют компании рассчитывать на хорошие результаты работы в 2015 году в целом...В условиях развития геополитической и экономической ситуации в мире сегодня довольно трудно делать долгосрочные прогнозы. Вместе с тем, по нашим оценкам, благоприятное соотношение спроса и предложения в большинстве значимых для компании сегментов танкерного рынка, сохранится в течение 2016-2017 годов», - приводятся в сообщении слова генерального директора «Совкомфлота» Сергея Франка.

Морвести России Далее >>>

В Комитете Госдумы по транспорту подготовлен законопроект о снижении ставки НДС на услуги по дальним пассажирским железнодорожным перевозкам с 18% до 10%. Далее >>>

На сайте НП Операторов железнодорожного подвижного состава опубликовано обращение к читателям издаваемого партнерством альманаха "Вектор транспорта".

В нем, в частности, говорится, что вышедшие в 2014 – 2015 году три первых  номера (http://npogdps.com/handbook/vector/) получили высокую оценку  транспортного сообщества  – как научного, так и делового.

По мнению издателей, она связана с тем, что «Вектор транспорта» обладает двумя особенностями:

"Во-первых, на страницах альманаха мы даём слово представителям всех научных школ и направлений, экспертам с самыми различными (иногда – полярно противоположными) взглядами. Мы полагаем, что наша задача – не назначить «правильную» точку зрения, а дать возможность читателю сравнивать аргументы разных дискутирующих сторон.

Во-вторых, альманах построен на сплаве научного и бизнес-сообществ: мы публикуем статьи, как учёных отраслевых вузов, так и экспертов, работающих в транспортных компаниях. Мы полагаем, что только сочетание науки и практики транспортного бизнеса делает обсуждение проблем транспорта по-настоящему интересным и по-настоящему квалифицированным".

НП ОЖдПС сообщает, что альманах изначально был не коммерческим продуктом, а – просветительским, поэтому издавался на денежные перечисления спонсоров.  

В этой связи редакция обращается к транспортному сообществу с предложением поддержать дальнейшее издание альманаха.

Более подробно с обращением можно ознакомиться по ссылке  http://npogdps.com/news/npogdps/obrashenie-k-chitatelyam/


Далее >>>

Как сообщили в ООО «Промнерудтранс», отгрузка щебня из карьеров Республики Карелия в январе-октябре 2015 г. сократилась на 9,1% по сравнению с аналогичным периодом 2014 г.

Месяцем ранее, по итогам сентября 2015 г., динамика снижения объемов отгрузки по сравнению с прошлым годом составляла 13%.

В 2015 г. выросла стоимость отправки щебня – за счет увеличения вагонной составляющей. «В июле стоимость груженого рейса из Карелии в ЦФО составляла 8500 руб. за полувагон, в августе 13 500 руб., в сентябре 22600 руб., в октябре 31800 руб.», -- констатируют в компании. В ноябре 2105 г. в «Промнерудтранс» прогнозируют снижение до 25 000 руб.

rzd-partner.ru

Далее >>>

Группа "Сумма" Зиявудина Магомедова и РЖД изучают возможность объединения бизнеса контейнерных перевозчиков Fesco (32,5% принадлежит "Сумме", 23,8% - компаниям Марка Гарбера, 17,4% - TPG Group) и "Трансконтейнера" (50% плюс 1 акция у Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК), 99,84% которой контролирует РЖД). Об этом пишут Ведомости со ссылкой на источники.

"Трансконтейнер" - крупнейшая в России компания, занимающаяся перевозками контейнеров по железной дороге. Выручка в первом полугодии снизилась к уровню годичной давности на 1,8% почти до 10 млрд рублей; 2014 год "Трансконтейнер" завершил с 20,5 млрд рублей выручки. Компания владеет платформами для перевозки контейнеров и сетью наземных контейнерных терминалов по всей России.

Fesco помимо железнодорожных контейнерных перевозок также занимается перевалкой контейнеров через Владивостокский морской торговый порт и их транспортировкой по морю. В первой половине 2015 года выручка компании в рублях выросла на 23% до 22,1 млрд рублей (в долларах - сократилась на 25% до 383,4 млн долларов).

Объединение с Fesco, если оно состоится, станет логичным продолжением бизнеса ОТЛК, уверен гендиректор агентства "Infoline-аналитика" Михаил Бурмистров: совместно две компании будут контролировать не только железнодорожные контейнерные маршруты, в том числе на погранпереходах, но и морские.

Fesco уже сейчас совладелец "Трансконтейнера" - у нее 24,1%. Собирать этот пакет компания начала в 2010 году, поучаствовав в IPO "Трансконтейнера" на Лондонской фондовой бирже. Тогда она стала одним из крупнейших участников размещения, купив 12,5% "Трансконтейнера" за 138,9 млн долларов.

Ведомости, ЦТСДалее >>>