Новости

Мининфраструктуры приняло решение передать в ФГИ с целью дальнейшей приватизации три предприятия из своей сферы управления, том числе ЧАО "Ивано-Франковский локомотиворемонтный завод". Об этом сообщает Интерфакс-Украина.

Согласно пресс-релизу министерства, ФГИ также будет передано ГП "Киевпассервис" и Институт последипломного образования специалистов морского и речного транспорта (Одесса).

В целом в сферу управления Мининфраструктуры входят еще 16 госпредприятий. В ближайшее время министерство намерено разместить на своем сайте информацию для потенциальных инвесторов и презентации госпредприятий.

Ивано-Франковский ЛРЗ основан в 1866 году как машинные мастерские, а первый тепловоз отремонтировал в 1970 году. В 2001 году ГП реорганизовано в ОАО путем корпоратизации, а в 2011 году преобразовано в частное АО. Основные виды продукции завода - ремонт колесных пар и новое их формирование, производство грузовых автомотрис. Основной заказчик – "Укрзализныця".

В 2014 году завод получил 40,65 млн грн чистого дохода против 42 млн грн годом ранее, и чистую прибыль 0,3 млн грн (0,1 млн грн). В январе-июне текущего года его чистый доход составил 15 млн грн, чистая прибыль - 0,16 млн грн.

ФГИ в 2013 и 2014 году планировал выставить завод на продажу.

ЦТС Далее >>>

ПАО «Аэрофлот» опубликовало финансовую отчетность по итогам девяти месяцев, подготовленную в соответствии с Российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе только для ПАО «Аэрофлот», сообщает пресс-служба компании.

"Выручка составила 273,14 млрд руб., что на 54,5% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Коммерческие расходы возросли в 3,0 раза и составили 74,2 млрд руб. Управленческие расходы возросли на 9,4%, до 5,74 млрд руб.  Прибыль от продаж увеличилась в 4,4 раза, до 13,774 млрд руб. Чистая прибыль составила 7,148 млрд руб.", - говорится в сообщении компании.

aex.ru
Далее >>>

Грузооборот ООО «Порт Высоцкий» за январь-октябрь 2015 года составил 4 млн 635 тыс. тонн энергетического угля, что на 3% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Это следует из статистических данных стивидорной компании.

В октябре текущего года компания «Порт Высоцкий» перевалила более 602 тыс. тонн российского энергетического угля, данный показатель стал рекордным за всю историю предприятия

Порт Высоцк расположен в Ленинградской области. В порту работают 2 стивидорных компании - ООО «Порт Высоцкий» и ООО «РПК-Высоцк-Лукойл-II». В мае 2012 года правительство России приняло решение расширить порт Высоцк за счет включения в состав его границ земельных участков и прилегающей к ним акватории, занятых объектами строящегося на мысе Путевой морского терминала, предназначенного для перевалки генеральных грузов, мощностью до 3 млн тонн в год. Грузооборот ООО «Порт Высоцкий» в 2014 году вырос в сравнении с показателем 2013 года на 7,4% - до 5,27  млн тонн.

«Порт Высоцкий» специализируется на перевалке российского угля на экспорт в страны Западной Европы. Глубина подходного канала и акватории порта составляет 12,7 м, ширина - 200 м.

ПортНьюсДалее >>>

Президент "РЖД" Олег Белозёров в середине октября направил руководительнице Росимущества Ольге Дергуновой список кандидатов в совет директоров "РЖД" – 14 человек.

Среди них нет бывшего президента "РЖД" Владимира Якунина, но есть гендиректор "Совкомфлота" Сергей Франк, председатель совета директоров "Ренессанс капитала" Игорь Каменский и владелец группы "Каскол" Сергей Недорослев.

ВедомостиДалее >>>

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение об установлении границ морского порта Севастополь, сообщает  сайт правительства.

«Подписанным распоряжением установлены границы морского порта Севастополь в части акватории, в пределах которых осуществляется государственное регулирование деятельности в порту», - говорится в сообщении.

В акваторию порта включены семь участков, которые состоят из акваторий в бухте Севастопольская с каналом и ковшом реки Черной, в бухте Камышовая, акватории в восточной части бухты Балаклавская, операционной акватории у пассажирского причала местных линий, якорных стоянок.

В документе также отмечается, что принятое решение направлено на приведение правового статуса порта в соответствие с законодательством России.

МорвестиДалее >>>

Официальный дилер ПАО КАМАЗ – ОАО «РИАТ» доработал и поставил автопоезд для перевозки взрывчатых материалов, предназначенный для работы на Сарылахском месторождении сурьмы в Якутии.

Заказчик спецтехники – ОАО «Сарылах-Сурьма», которое специализируется на добыче и обогащении сурьмяно-ртутных руд.

Во главе автопоезда – седельный тягач КАМАЗ-44108-RF с рядом опций, обусловленных особенностями климатической зоны. В первую очередь, речь идет о дополнительной теплоизоляции кабины и фургона – для комфортной работы водителя и безопасной транспортировки взрывоопасного груза в условиях крайнего Севера.

Это уже четвертый автопоезд, поставленный в адрес заказчиков техники для транспортировки взрывчатых веществ в 2015 году. Работу по освоению нового рынка официальный дилер «КАМАЗа» начал в прошлом году, сообщает пресс-служба предприятия.

Далее >>>

РЖД предлагает арендовать 100 000–150 000 вагонов у компаний «с неудовлетворительным финансовым состоянием» по ставке 690 руб. за вагон в сутки и возить по «Прейскуранту 10-01» (по 787 руб. за вагон в сутки), говорится в презентации Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО, входит в РЖД) «О мерах по стабилизации рынка железнодорожных перевозок в полувагонах на базе РЖД» (ее копия есть у «Ведомостей»).

Срок аренды вагонов – три года. В октябре ЦФТО ее демонстрировал президенту РЖД Олегу Белозерову, говорит источник в РЖД, знакомый с презентацией. Еще два источника, близких к монополии и ее структурам, подтвердили, что такая идея обсуждается. Представитель РЖД от комментариев отказался.

РЖД, сосредоточив у себя 200 000–250 000 полувагонов (50% рынка оперирования полувагонами), станет маркетмейкером, говорится в материалах монополии. Это позволит повысить доходность остальных операторов. Арендовать вагоны для РЖД будет ее «дочка» – Федеральная грузовая компания (ФГК). Но управлять вагонами будет РЖД в лице ЦФТО.  

Аренда вагонов, по расчетам РЖД, приведет как к росту выручки ФГК – на 7–10 млрд руб. в год, так и РЖД – на 1 млрд руб. в год (комиссия за управление парком ФГК). Кроме того, РЖД сможет повысить технологическую эффективность управления вагонами, снизить эксплуатационные затраты. Собственники вагонов смогут получать гарантированный доход от сдачи в аренду парка РЖД. И наконец, это «создает потенциал снижения расходов бюджета за счет сокращения дотаций РЖД», резюмирует монополия.

Схема, которую придумала РЖД, поможет и грузоотправителям. При восстановлении рынка возможно повторение ситуации 2010–2012 гг., когда тарифная нагрузка на грузоотправителей выросла на 200% – ставки аренды могут подскочить с нынешних 420 руб. до 1252 руб. за вагон в сутки в 2018 г., предупреждает РЖД. Но если вагоны будут возить по «Прейскуранту 10-01», то в среднем нагрузка на грузоотправителей вырастет на 14%. Для угольщиков – на 10–15%, для минерально-строительных грузов – на 10–35%.

Для «закрепления эффекта стабилизации ситуации на рынке полувагонов» нужно, по мнению РЖД, ограничить их производство. РЖД направляет в Минтранс информацию о «прогнозируемом потребном и наличном» парке на сети, Минтранс рассчитывает, исходя из этих данных, сколько нужно произвести новых вагонов. Минпромторг распределяет квоты на производство вагонов среди вагоностроителей.

У кого РЖД будет привлекать вагоны, не раскрывается. Собеседники «Ведомостей» говорят, что сдать вагоны могут лизинговые компании – «ВТБ лизинг», «ВЭБ лизинг» и «Сбербанк лизинг». Весной гендиректор «ВЭБ лизинга» Вячеслав Соловьев предлагал тогдашнему президенту РЖД Владимиру Якунину передать монополии вагоны, за лизинг которых операторы не платят. Представители «ВТБ лизинга» и «Сбербанк лизинга» от комментариев отказались, их коллега из «ВЭБ лизинга» на вопросы не ответил.

Участники рынка против предложения РЖД. Сотрудник одной из компаний-операторов не видит необходимости передавать РЖД в аренду вагоны, чтобы поднять ставку. Доходность операторов вырастет из-за массового списания старых вагонов. По его данным, уже списано около 130 000. С ним согласен и гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. Он прогнозирует, что к концу 2016 г. ставка вырастет с нынешних 450 руб. за вагон в сутки до 700 руб. за вагон в сутки. Сотрудник другой операторской компании видит в предложенной РЖД схеме «национализацию» убытков неэффективных собственников вагонов.

ВедомостиДалее >>>

28 октября под председательством президента ОАО "РЖД" Олега Белозёрова состоялось заседание правления компании, посвященное рассмотрению проекта плана научно-технического развития ОАО "РЖД" на 2016 год.

Как сообщает пресс-служба РЖД, инновационное развитие холдинга "РЖД" является основным драйвером в повышении эффективности и безопасности работы компании. Поэтому особое значение имеет определение стратегических направлений и целевых параметров развития, а также оценка результативности новых продуктов.

"Каждый рубль, вложенный в научно-техническое развитие компании, должен быть использован с максимальной эффективностью", – отметил президент, председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозёров.

В текущем году была актуализирована Стратегия научно-технического развития холдинга "РЖД" на период до 2020 года и на перспективу до 2025 года ("Белая книга").

В рамках "Белой книги" сформированы 12 приоритетных направлений инновационного развития ОАО "РЖД" и определены более 90 целевых комплексных задач, в том числе ряд прорывных технологий.

В соответствии с этими приоритетами разработан проект плана НТР на 2016 год.

Основная работа будет направлена на усиление клиентоориентированности компании, снижение издержек, разработку современной нормативно-технической базы, новой техники и технологий, соответствующих мировому уровню, повышение энергоэффективности компании, поддержку совместных проектов с научными и учебными организациями и прикладных исследований молодых ученых.

Пресс-служба РЖД Далее >>>