Новости

153 студента прошли практику на судах Волжского пароходства в навигацию 2015 года. В штате предприятия работали 146 студентов, вне штата – 7 человек.

Традиционно на плавательную практику пришли курсанты из Волгоградского профессионального училища им. Н.Д. Сергеева (58 человек), из Нижегородского речного училища им. И.П.Кулибина (42 студента), из Волжского государственного университета водного транспорта (18 студентов), из училищ Бора, Чкаловска, Городца, Ростова-на-Дону и Звенигова.

Практиканты обучаются управлению теплоходами различных проектов и навыкам ремонта механизмов под руководством опытных речников - наставников.

Организация практики и затраты, связанные с этим учебным процессом – вклад судоходной компании в воспитание и образование будущих работников морского и речного флота.

В 2015 году Волжское пароходство оказало финансовую помощь профессиональным училищам и Волжскому университету водного транспорта в размере 1 млн рублей, в том числе 100 тысяч перечислено на издание учебника «Специальная лоция района плавания. Северо-Западный, Волжский, Донской бассейны».

Компания помогла детскому речному пароходству города Бор в организации учебного процесса будущих речников. Ребята получили судовое оборудование, средства навигации и механизации.

Пресс-служба Волжского пароходстваДалее >>>

Первый вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Александр Мишарин может войти в совет директоров АО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ). Далее >>>

Участники внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в Новороссийском порту сообщают об ужесточении контрольных процедур - весь импорт из Турции направляется на 100%-ный досмотр, передают Морские вести со ссылкой на ТАСС.

"Таможня неофициально советует импортерам скоропорта искать поставщиков из других стран", - указывает участник рынка.

На долю поставляемых через терминалы Новороссийского порта в контейнерах и фурах проходит в Россию до 20% бананов, 80% помидоров и до 80% цитрусовых. При этом, именно Турция - основной поставщик помидоров и цитрусовых на данном направлении.

На Турцию приходится практически (небольшая доля у Израиля и Египта) весь импорт помидоров (около 250 тыс. тонн в год всего по РФ), и половина цитрусовых (более 2 млн тонн всего по РФ), указывают эксперты в отрасли.

ЦТСДалее >>>

На заседании президиума Госсовета, состоявшемся 25 ноября в Нижнем Тагиле, Владимир Путин поздравил Александра Иноземцева и коллектив пермских двигателестроителей с победой – созданием двигателя ПД-14. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Главный вопрос, обсуждавшийся на заседании, – реализация государственной политики в сфере импортозамещения прежде всего в гражданской промышленности. В этой связи президент Владимир Путин выразил глубокое удовлетворение успехами пермских двигателестроителей, создающих перспективный двигатель ПД-14.

Обращаясь к приглашенному на заседание генеральному конструктору ОАО «Авиадвигатель» Александру Иноземцеву, президент сказал: "Не могу не порадоваться за наших двигателестроителей. Хочу поздравить Иноземцева Александра Александровича.  Александр Александрович, Вас как генерального конструктора и всех Ваших коллег, весь Ваш творческий коллектив, с безусловной победой! За почти тридцатилетнюю историю нашего двигателестроения такого события не было".

Проект создания ПД-14 не ограничивается только лишь созданием двигателя для самолета МС-21. На базе унифицированного газогенератора будет создано семейство отечественных двигателей разной мощности для ближне-, и среднемагистральных самолетов и промышленных газотурбинных установок.

aex.ru
Далее >>>

Грузооборот ООО «Невская трубопроводная компания» (НТК, Усть-Луга) в 2015 году вырастет на 16% и составит 27 млн тонн. Об этом в ходе посещения участниками форума «Oil Terminal 2015» терминала сообщил заместитель генерального директора компании «Усть-Луга Ойл» Алексей Радченко (два терминала связаны технологически), передал корреспондент ИАА «ПортНьюс».

Проектная мощность терминала составляет 38 млн тонн сырой нефти в год.

Терминал перевалки нефти ООО «Невская трубопроводная компания» в порту Усть-Луга является конечной точкой БТС-2.

Напомним, во исполнение распоряжения правительства РФ от 26 ноября 2009 года о строительстве БТС-2 между ОАО «АК «Транснефть» и ОАО «Роснефтьбункер» было заключено соглашение о сотрудничестве при проектировании и строительстве Объектов БТС-2 в морском торговом порту «Усть-Луга». Позже было принято решение о создании отдельной компании – операторе терминала перевалки нефти – ООО «Невская трубопроводная компания».

Запуск терминала состоялся 23 марта 2012 года в присутствии председателя правительства РФ Владимира Путина.

ПортНьюсДалее >>>

Глава Росавтодора Роман Старовойт провел расширенное совещание с представителями рынка грузоперевозок и крупными ретейлерами для выработки совместных мер по снижению экономических рисков транспортных предприятий, а также упрощению процедуры взаимодействия пользователей с системой взимания платы «Платон».

Свои предложения высказали представители более 50 компаний, профессиональных союзов и ассоциаций, в числе которых АСМАП, АКОРТ, «Союзмолоко», «Грузавтотранс», «Нестле Россия», «Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия», «Пепсико Холдингз», «Вимм-Билль-Данн», «Метро АГ», «X5 Retail Group», «Дикси», «НК «Роснефть», «Газпромнефть-Транспорт» и даже ФГУП «Почта России.

Среди проблем, зафиксированных на предприятиях по итогам первой недели работы с «Платоном», были отмечены сбои в графиках подачи на погрузку и отгрузку грузовых транспортных средств, простои подвижного состава незарегистрированных в системе подрядчиков, нехватка грузовых транспортных средств, готовых осуществлять перевозки на федеральных дорогах на длинные расстояния.

При этом участники совещания подчеркнули, что они с пониманием относятся к тому, что такие масштабные проекты не могут идти без определенных проблем на старте. В связи с этим представители перевозчиков готовы работать в составе рабочих групп при Минтрансе России и Росавтодоре с целью формирования конкретных инициатив для последующего обсуждения на уровне Правительства РФ и Государственной Думы.

Как заявил заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов, для независимого аудита работы сайта профильные сотрудники ведомства каждый час проверяют его функционал, в том числе оформляя холостые маршрутные карты: «С середины прошлой недели сайт platon.ru и личный кабинет пользователей работают в штатном режиме».

Общее мнение представителей рынка выразил директор по логистике ООО «Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия» Андрей Павлович, который предложил условно разделить вопросы, требующие урегулирования на «предновогодние» (срочные) и «базовые».

В первую категорию попала либерализация политики государства в части взимания штрафов, повышение скорости работы сервисов, предоставление полноценной отчетности о совершенных операциях между системой и перевозчиком (в том числе финансовой аналитики).

Решение этих вопросов необходимо в связи с приближением пикового периода спроса на перевозимые продовольственные и бытовые товары – новогоднего сезона. Одним из рисков возможных недопоставок сами перевозчики отметили тот факт, что ряд предпринимателей в данный момент занимают «выжидательную» позицию – они не выходят на забастовки, но и не берут новые заказы, так как опасаются действующих штрафов.

Комментируя данную ситуацию, заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов, объявил, что в настоящее время ведется работа по либерализации действующей редакции КоАП, в которой размер штрафов для индивидуальных предпринимателей составляет 40 тысяч рублей, для юридических лиц – 450 тысяч рублей. В настоящее время в ГосДуму РФ уже внесен законопроект, который предусматривает поправки в КоАП и снижение штрафных санкций в 100 раз: единый штраф за неоплату проезда по федеральным трассам грузовиками массой свыше 12 тонн будет уменьшен до 5 тысяч рублей с нынешних 450 тысяч. За повторное нарушение предусмотрено взыскание в размере 10 тысяч рублей. Ответственным лицом будет являться собственник автомобиля.

«В начале декабря мы ожидаем рассмотрение данного законопроекта в первом чтении в ГосДуме. Будем форсировать его подписание до новогодних праздников», - подчеркнул Роман Старовойт.

В числе «базовых» вопросов, которые не обладают повышенной срочностью, перевозчики отметили необходимость развитие механизмов постоплаты и постепенной уход от практики внесения авансовых платежей. По словам специалистов Росавтодора, переход на постоплату будет осуществлен, когда будет полностью удовлетворен спрос владельцев транспортных средств на получение бортовых устройств. На сегодняшний день на руках у водителей находятся уже 170 000 бортовых устройств, еще 30 000 бортовых устройств в ближайшее время будут распределены по регионам в соответствии с поступившими на них заявками от пользователей.

Росавтодор

Далее >>>

Службы, осуществлявшие проверку текущего состояния пассажирских авиалайнеров компании «Когалымавиа» не имеют претензий к техническому состоянию воздушных судов этого российского авиаперевозчика.

Ранее предполагалось, что трагедия, произошедшая на Синайском полуострове, могла быть связана с техническими проблемами воздушных судов этого авиаоператора, однако, в ходе инициированной проверки, каких-либо отклонений и нарушений обнаружить не удалось, а кроме того, ранее удалось установить и действительные причины крушения авиалайнера – взрыв на борту воздушного судна.

На текущий момент остаётся неизвестным, продолжатся ли дальнейшие проверки в отношении деятельности авиаперевозчика «Когалымавиа», или нет.

avia.proДалее >>>

Руководители рыбодобывающих организаций до 14 января 2016 года могут направить в Росрыболовство заявку на строительство судов рыбопромыслового флота. Заявки собираются для представления информации в Минпромторг России для разработки сводного плана размещения заказов на строительство судов рыбопромыслового флота до 2034 года на российских судостроительных предприятиях.

Как уточняет пресс-служба агентства, финансирование из бюджета не предполагается.

«В соответствии с подпунктом «г» пункт 1 поручения председателя правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева от 16 ноября 2015 г. № ДМ-П11-7731 (перечень поручений президента Российской Федерации Владимира Путина от 9 ноября 2015 г. № Пр-2338ГС) в целях представления информации в Минпромторг России для разработки сводного плана размещения заказов на строительство судов рыбопромыслового флота до 2034 года на российских судостроительных предприятиях Федеральное агентство по рыболовству сообщает: руководителям рыбодобывающих организаций в срок до 14 января 2016 года направить в Росрыболовство (адрес электронной почты: barmak@fishcom.ru) заявку на строительство судов рыбопромыслового флота. При этом иметь в виду, что финансирование из бюджета не предполагается», - говорится в сообщении.

В заявке необходимо указать:  название организации-заказчика (почтовый и электронный адреса, телефон); предлагаемая схема финансирования строительства судна; тип судна, его проект (либо базовый проект), назначение судна, основной вид добываемых водных биоресурсов, орудия лова; главные размерения судна (длина, ширина, высота борта в метрах, мощность главного двигателя в кВт); наличие на судне оборудования для переработки водных биоресурсов и вид выпускаемой продукции; количество единиц с разбивкой по годам; предполагаемая верфь-строитель.

ПортНьюсДалее >>>