О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Новости

    Новости отрасли Региональные новости Новости компаний Наши новости
    2015-12-23 "Россия" переходит на безбумажный полетный портфель

    news image АО "Авиакомпания "Россия", входящая в группу "Аэрофлот", приступила к производственной эксплуатации нового приложения для электронного полетного портфеля Electronic Flight Bag (EFB) под названием iFlightDoc. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

    Разработанное специалистами компании инновационное для российской авиации решение позволило  заменить на планшетный компьютер не только объемные руководства и аэронавигационные документы, но и другую бумажную полетную документацию.

    «Программа iFlightDoc помогает пилоту осуществлять контроль полета и фиксировать его фактические параметры, а также автоматически формирует необходимые послеполетные отчеты по рейсам с их передачей по Wi-Fi в корпоративную базу данных сразу по окончании полета. Кроме того, приложение содержит функционал, позволяющий использовать в электронном виде документы с оперативной метеорологической, аэронавигационной и служебной информацией, выполнять расчеты с помощью специальных калькуляторов, осуществлять контроль топлива и сверку высотомеров. Приложение имеет простой и удобный интерфейс, отработанный совместно с ведущими пилотами авиакомпании, а его внедрению предшествовала длительная тестовая эксплуатация», - рассказали в авиакомпании «Россия».

    Новая технология использования и обработки электронной полетной документации позволяет освободить пилотов от выполнения функций, непосредственно не связанных с подготовкой и выполнением полета, сократить нагрузку в полете, автоматизировать труд полетных диспетчеров и специалистов, обрабатывающих отчеты по рейсу, и, как следствие, повысить эффективность, качество и безопасность процессов.

    aex.ru Далее >>>
    2015-12-23 Порты Прибалтики снизили контейнерооборот на 14,8%

    news image Контейнерооборот портов стран Прибалтики (Латвия, Литва, Эстония) по итогам января-ноября 2015 года сократился на 14,8% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года до 865,66 тыс. TEU. Данная информация содержится в сообщениях пресс-служб портов, передает ТАСС.

    Перевалка контейнеров в порту Клайпеда (Литва) составила 345,02 тыс. TEU, Рига (Латвия) - 325,14 тыс. TEU, Таллин (Эстония) - 191,68 тыс. TEU, Лиепая (Латвия) - 3,33 тыс. TEU, Вентспилс (Латвия) - 504 TEU. Доля перевалки контейнеров в порту Клайпеда составила 39,9%, в порту Рига - 37,6%, Таллин - 22,1%, Лиепая - 0,4% от общего контейнерооборота портов.

    Отрицательная динамика контейнерооборота отмечена во всех портах Прибалтики, кроме порта Вентспилс, который ранее перевалку контейнеров не осуществлял. Снижение перевалки контейнеров в порту Клайпеда составило 16,5%, Рига - 8,8%, Таллин - 21,2%, Лиепая - 0,4%. Детальная информация представлена в таблице.

    По итогам 2014 года контейнерооборот портов Прибалтики составил 1,1 млн TEU, в том числе порт Клайпеда перевалил 450,4 тыс. TEU, Рига - 387,6 тыс. TEU, Таллин - 260,3 тыс. TEU.

    Напомним, контейнерооборот в портах Северо-Запада России сократился на треть.Далее >>>
    2015-12-23 УВЗ рассчитывает на 25 млрд. руб. субсидий

    news image "Уралвагонзавод" намерен в 2016 году обратиться за государственными субсидиями в размере около 20-25 миллиардов рублей, сообщил РИА Новости глава УВЗ Олег Сиенко.

    "Рассчитываем, что дадут 20-25 миллиардов (рублей - ред)", - сказал Сиенко на российско-иранской промышленной выставке, отвечая на вопрос о господдержке, на которую рассчитывает компания в 2016 году. Говоря о форме поддержки, он уточнил, что предприятие намерено обратиться за субсидиями.

    НПК "Уралвагонзавод" - крупнейшее российское предприятие танкового машиностроения, разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, цистерн. УВЗ полностью принадлежит государству.

    РИА Новости
    Далее >>>
    2015-12-23 В РЖД вычислили миллиардного пасажира

    news image 22 декабря на вокзале Нижнего Новгорода Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД" состоялась торжественная встреча миллиардного пассажира, перевезенного холдингом "РЖД" в 2015 году. Согласно подсчетам автоматизированной системы "Экспресс-3", ожидалось, что миллиардный пассажир оформит проездной документ на поездку 22 декабря в период времени с 15:00 до 15:25.

    Миллиардным пассажиром стала Дарья Гаврилова, студентка, проживающая на ст. Суроватиха Нижегородской области.

    Генеральный директор ОАО "Волго-Вятская пригородная пассажирская компания" Анатолий Кузнецов и начальник Горьковской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре Сергей Малинин поздравили пассажирку и вручили ей сертификат, подтверждающий статус "миллиардного пассажира холдинга "РЖД", и годовой абонемент на бесплатный проезд в пригородном железнодорожном транспорте на территории Нижегородской области.

    Пресс-служба РЖД Далее >>>
    2015-12-22 "Совкомфлот" заказал ледокол в Финляндии

    news image На верфи Archtech Helsinki Shipyard (Финляндия) состоялась торжественная церемония закладки киля многофункционального ледокольного судна проекта Р-71014 – головного судна строящейся на класс Российского морского регистра судоходства (РС) серии судов по заказу ПАО «Совкомфлот».

    В церемонии приняли участие первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Евгений Амбросов, управляющий директор верфи Эско Мустамяки, директор филиала РС в Финляндии Альберт Чернышов, представители нефтегазовой компании «Сахалин Энерджи» и ОАО «Объединенная судостроительная корпорация».

    По традиции финских корабелов участники церемонии положили «счастливые монетки» в один из кильблоков закладного блока. Впоследствии, при спуске на воду, эти монетки извлекут и поместят в специальный ящик под мачтой построенного судна.

    Многофункциональное ледокольное судно предполагается эксплуатировать в рамках энергетического проекта Сахалин-2. Суда высокого ледового класса смогут осуществлять экстренную эвакуацию людей и бороться с аварийными разливами нефти в сложных климатических условиях.

    Морвести России Далее >>>
    2015-12-22 Порт "Восточный" - самый угольный порт в России

    news image 22 млн тонн угля обработали терминалы АО «Восточный Порт», что превысило показатель стивидорной компании за весь прошлый 2014 год. До завершения текущего 2015 года компания намерена еще увеличить этот отрыв.

    Отметку годового грузооборота в 22 млн тонн угля в России до настоящего момента не преодолевал ни один угольный порт.

    Справка:
    В структуру АО «Восточный Порт» входят два производственно-перегрузочных комплекса. Первый – единственный в Приморском крае специализированный Угольный комплекс с системой конвейерного оборудования и станцией разгрузки вагонов. Уровень автоматизации достигает 98,9%. Мощность перевалки – 14,2 млн. т. в год.

    Второй - Универсальный производственно-перегрузочный комплекс специализируется на грейферной перевалке угля, его мощность составляет 3 млн.т. в год.
    Основной груз – каменный уголь, добываемый в Кузбассе. В 2014 году экспортный уголь составил 98% от всего грузооборота стивидорной компании, менее 2% пришлось на каботажный уголь. АО «Восточный Порт» - крупнейшая стивидорная компания России, которая специализируется на перевалке каменного угля.

    В 2012 году АО «Восточный Порт» начало строительство Третьей очереди Угольного комплекса.

    Морвести РоссииДалее >>>
    2015-12-22 От РЖД уходят грузы

    news image Председатель Президиума СРО НП «Совет операторов железнодорожного транспорта» Константин Засов, выступая недавно на одной из профильных конференций, в частности, сказал: "По нашим оценкам, только за последние три года с железнодорожного на альтернативные виды транспорта ушло более 41 млн. тонн груза. Особую обеспокоенность вызывает переход таких традиционных для железной дороги видов грузов как цемент, нерудные строительные материалы, черные металлы, нефть и нефтепродукты".  

    В этой связи, по мнению руководителя СОЖТ, большое внимание привлекают инициативы, предлагаемые руководством ОАО «РЖД» в части привлечения объемов перевозок грузов на железную дорогу.

    "Считаем, что выдвинутые ОАО «РЖД» инициативы в области тарифного регулирования позволят создать условия для привлечения грузов на железнодорожный транспорт. Особенно тщательно, по нашему мнению, необходимо проработать номенклатуру грузов и направления, по которым в последние годы наблюдался отток на другие виды транспорта», - отметил Константин Засов.Далее >>>
    2015-12-22 УВЗ изготовил модель вагона для Ирана

    news image На Российской национальной промышленной выставке «Торгово-промышленный диалог: Россия – Иран» научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» представила свою перспективную продукцию. Глуходонный полувагон модели 12-581-01, специально созданный специалистами УВЗ для Ирана, - в качестве натурного образца.

    На пленарном заседании генеральный директор корпорации УВЗ Олег Сиенко рассказал о больших возможностях предприятий корпорации и широком спектре выпускаемой продукции. Так, он подчеркнул, что УВЗ является одним из крупнейших в мире производителей подвижного состава с производственной мощностью 30 000 различных видов вагонов в год. Корпорацией уже спроектированы более 10 единиц подвижного состава для Иранской республики, 5 прошли сертификацию, еще 3 в работе. «Мы готовы в самые сжатые сроки поставить для нужд Иранских железных дорог необходимые партии вагонов», - уточнил Олег Сиенко.

    Стенд корпорации «Уралвагонзавод» посетили министр промышленности, торговли и рудников Ирана Мохаммед Реза Нематзаде и министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Они познакомились с полувагоном модели 12-581-01. Об этом изделии УВЗ им лично рассказал генеральный директор Олег Сиенко.

    Универсальный вагон на тележке 18-100 специально разработан инженерами-конструкторами Уральского конструкторского бюро вагоностроения (входит в состав УВЗ) для иранских железных дорог, с учетом их габарита и использования под их осевые нагрузки. Он предназначен для перевозки массовых неагрессивных насыпных непылевидных грузов.

    Полувагон модели 12-581-01 грузоподъемностью 66,7 тонн установлен на тележку модели 18-100, в конструкторской документации которой заложена возможность использования на железных дорогах с шириной колеи 1520 и 1435. В данном случае – представлена модификация, рассчитанная на колею 1435. Данная колея распространена в странах Азиатского и Африканский регионов и на Кубе, в том числе и в Иране.

    Далее >>>

    Новости 3577 - 3584 из 4231
    Начало | Пред. | 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика