ГОСУДАРСТВО И ТРАНСПОРТ
Блажко Л. С., Васильев С. Г., Романов А. В. Оценка риска в системе технического регулирования инфраструктуры
[english]
Скачать PDF
Liudmila S. Blazhko, D. Sc. Eng., professor, first vice-rector, vice-rector for academic work, Rail Track department chair at the Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS), Sergei G. Vasil’ev, Cand. Sc. Eng., deputy Head of the Federal Department of Transport Supervision, Andrei V. Romanov, Cand. Sc. Eng., senior lecturer, PGUPS Rail Track department
The problem of lack of regulatory evaluation is risk is identified in the basis of systemic evaluation of existing system of legal and technical regulatory policies standardizing requirements for rail transport infrastructure, including track facilities. The possibility of applying risk evaluation method based on summarizing frequency distribution is considered. The conclusion reached regards the need to remove contradictions in the system of legal and regulatory policies as regards setting out compulsory requirements, as well as improvement and systematization of requirements applied to rail transport infrastructure on voluntary basis, and to related processes of design, construction and operation.
Keywords: technical regulation, risk evaluation, track facilities
Contacts: blazhko@pgups.ru, andrey.romanov@mail.ru

Людмила С. Блажко, д. т. н., профессор, первый проректор — проректор по учебной работе, заведующая кафедрой «Железнодорожный путь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС), Сергей Г. Васильев, к. т. н., заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Андрей В. Романов, к. т. н., доцент, кафедра «Железнодорожный путь» ПГУПС
На основании системной оценки существующего комплекса законодательных и нормативно-технических положений, регламентирующих требования к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта, в частности путевого хозяйства, выявлена проблема отсутствия нормативной оценки риска. Рассмотрена возможность применения способа оценки риска, основанного на суммировании плотностей вероятности. Сделан вывод о необходимости устранения противоречий в системе нормативно-правовых актов в области установления обязательных требований, а также совершенствования и систематизации требований, применяемых на добровольной основе к инфраструктуре железнодорожного транспорта и связанным с ней процессам проектирования, строительства и эксплуатации.
Ключевые слова:
техническое регулирование, оценка риска, путевое хозяйство
Контакты:
blazhko@pgups.ru, andrey.romanov@mail.ru
Risk evaluation in infrastructure technical regulation system
The problem of lack of regulatory evaluation is risk is identified in the basis of systemic evaluation of existing system of legal and technical regulatory policies standardizing requirements for rail transport infrastructure, including track facilities. The possibility of applying risk evaluation method based on summarizing frequency distribution is considered. The conclusion reached regards the need to remove contradictions in the system of legal and regulatory policies as regards setting out compulsory requirements, as well as improvement and systematization of requirements applied to rail transport infrastructure on voluntary basis, and to related processes of design, construction and operation.
Keywords: technical regulation, risk evaluation, track facilities
Contacts: blazhko@pgups.ru, andrey.romanov@mail.ru
Асаул М. А., Мохов А. Е., Шаталова Н. В. Перспективы строительства Евразийского канала
[english]
Скачать PDF
Maksim A. Asaul, D. Sc. Econ., professor, deputy director of the Transport and Infrastructure Department of the Eurasian Economic Commission, professor of the Motor Transport Economics department at the Moscow Automobile and Road Construction State Technical University (MADI), Aleksei E. Mokhov, Cand. Sc. Ed., deputy head of the natural monopolies office of the Transport and Infrastructure Department of the Eurasian Economic Commission, Natal’ia V. Shatalova, Cand. Sc. Eng., lead researcher at Solomenko Institute of Transport Problems of the Russian Academy of Sciences
The paper presents results of a study into problems of construction and operation of the Eurasian Maritime Canal. Global transport routes, interlinking which to the canal can significantly improve the situation with Eurasian transit via the territory of the Russian Federation, are considered. The situation with waterborne communications in the North Caucasus region is analysed, as are changes to it in case the project is implemented. Concrete steps in transport and construction spheres are proposed in case the fundamental decision on setting up the canal will be made.
Keywords: Eurasian transcontinental canal, Eurasian Economic Union (EEU), integration associations, Silk Road economic belt, international transport corridors, transport infrastructure, transport services, single transport space, transport transit potential, transport integration, trade barrier
Contacts: asaul@eecommission.org, shatillen@mail.ru

Максим А. Асаул, д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии, профессор кафедры «Экономика автомобильного транспорта» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), Алексей Е. Мохов, к. п. н., заместитель начальника отдела естественных монополий Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии, Наталья В. Шаталова, к. т. н., ведущий научный сотрудник Института проблем транспорта им. Н. С. Соломенко Российской академии наук
Представлены результаты исследования по вопросам строительства и эксплуатации Евразийского морского канала. Рассмотрены глобальные транспортные маршруты, сопряжение которых с каналом способно существенно улучшить положение с евразийским транзитом по территории Российской Федерации. Проанализирована ситуация с водными коммуникациями в Северо-Кавказском регионе и ее изменение в случае реализации проекта. Предлагаются конкретные шаги в транспортной и строительной сферах в случае принятия принципиального решения относительно проведения канала.
Ключевые слова:
Евразийский трансконтинентальный канал, Евразийский экономический союз (ЕАЭС), интеграционное объединение, Экономический пояс Шелкового пути, международные транспортные коридоры, транспортная инфраструктура, транспортные услуги, единое транспортное пространство, транспортный транзитный потенциал, транспортная интеграция, торговый барьер
Контакты:
asaul@eecommission.org, shatillen@mail.ru
Prospects of construction of the Eurasian Canal
The paper presents results of a study into problems of construction and operation of the Eurasian Maritime Canal. Global transport routes, interlinking which to the canal can significantly improve the situation with Eurasian transit via the territory of the Russian Federation, are considered. The situation with waterborne communications in the North Caucasus region is analysed, as are changes to it in case the project is implemented. Concrete steps in transport and construction spheres are proposed in case the fundamental decision on setting up the canal will be made.
Keywords: Eurasian transcontinental canal, Eurasian Economic Union (EEU), integration associations, Silk Road economic belt, international transport corridors, transport infrastructure, transport services, single transport space, transport transit potential, transport integration, trade barrier
Contacts: asaul@eecommission.org, shatillen@mail.ru
ЭКОНОМИКА И МЕНЕДЖМЕНТ
Бандурин А. В., Охотников А. Л. Анализ управления научными разработками на железнодорожном транспорте
[english]
Скачать PDF
Aleksandr V. Bandurin, D. Sc. Econ., professor, head of the analytics department of the strategic analysis and development centre of the Research and Design Institute for Information Technology, Signalling and Telecommunications in Railway Transportation (JSC NIIAS), Andrei L. Okhotnikov, deputy head of the strategic analysis and development centre of the Research and Design Institute for Information Technology, Signalling and Telecommunications in Railway Transportation (JSC NIIAS)
The paper presents an analysis of international experience in financing innovation activities on rail transport. Existing governance structures and interaction models are described, as is complex benchmarking of scientific-industrial complexes for evaluation of innovation activities.
Keywords: information, transport, research and development operations, financing, managing innovation activities, venture activities, industrial estates, information structures
Contacts: a.bandurin@vniias.ru, a.ohotnikov@vniias.ru

Александр В. Бандурин, д. э. н., профессор, начальник аналитического отдела центра стратегического анализа и развития Научно-исследовательского и проектно-конструкторского института информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (АО «НИИАС»), Андрей Л. Охотников, заместитель руководителя центра стратегического анализа и развития АО «НИИАС»
В статье представлен анализ международного опыта по финансированию инновационной деятельности на железнодорожном транспорте. Описаны существующие структуры управления и модели взаимодействия, а также комплексный бенчмаркинг научно-отраслевых комплексов по оценке инновационной деятельности.
Ключевые слова:
информация, транспорт, научно-исследовательские работы, финансирование, управление инновационной деятельностью, венчурная деятельность, технологические парки, информационные конструкции
Контакты:
a.bandurin@vniias.ru, a.ohotnikov@vniias.ru
Analysis of managing scientific research on rail transport
The paper presents an analysis of international experience in financing innovation activities on rail transport. Existing governance structures and interaction models are described, as is complex benchmarking of scientific-industrial complexes for evaluation of innovation activities.
Keywords: information, transport, research and development operations, financing, managing innovation activities, venture activities, industrial estates, information structures
Contacts: a.bandurin@vniias.ru, a.ohotnikov@vniias.ru
Мачерет Д. А., Капустина Н. В. Влияние внешних факторов на эффективность организаций
[english]
Скачать PDF
Dmitrii A. Macheret, D. Sc. Econ., professor, Transport Infrastructure Economy and Construction Business Management department chair at the Russian University of Transport (MIIT), Nadezhda V. Kapustina, D. Sc. Econ., professor of the Transport Infrastructure Economy and Construction Business Management department at the Russian University of Transport (MIIT)
The paper outlines methodological tools for evaluation of external environment factors’ influence on the activity of organisations engaged in building transport infrastructure. In the process of research, risk factors were identified; their importance and impact on organisations engaged in building transport infrastructure were evaluated. The proposed method for evaluation of outside risk factors may be used to determine strategic growth priorities of such organisations.
Keywords: building transport infrastructure, risk factors, external environment, investment in fixed capital, technological innovations
Contacts: macheretda@rambler.ru

Дмитрий А. Мачерет, д. э. н., профессор, зав. кафедрой «Экономика транспортной инфраструктуры и управление строительным бизнесом» Российского университета транспорта (МИИТ), Надежда В. Капустина, д. э. н., профессор кафедры «Экономика транспортной инфраструктуры и управление строительным бизнесом» МИИТ
В статье раскрыт методический инструментарий оценки влияния факторов внешней среды на деятельность организаций в области строительства транспортной инфраструктуры. В процессе исследования были выявлены факторы риска, определена их значимость и влияние на организации, осуществляющие строительство транспортной инфраструктуры. Предложенная методика оценки внешних факторов риска может быть использована для определения стратегических направлений развития этих организаций.
Ключевые слова:
строительство транспортной инфраструктуры, факторы риска, внешняя среда, инвестиции в основной капитал, технологические инновации
Контакты:
macheretda@rambler.ru
Influence of outside factors on organisation efficiency
The paper outlines methodological tools for evaluation of external environment factors’ influence on the activity of organisations engaged in building transport infrastructure. In the process of research, risk factors were identified; their importance and impact on organisations engaged in building transport infrastructure were evaluated. The proposed method for evaluation of outside risk factors may be used to determine strategic growth priorities of such organisations.
Keywords: building transport infrastructure, risk factors, external environment, investment in fixed capital, technological innovations
Contacts: macheretda@rambler.ru
ЛОГИСТИКА
Гуц А. В., Дунаев О. Н. Рынок пассажирских перевозок: пути организации мультимодальных перевозок
[english]
Скачать PDF
Alexei V. Guts, marketing department head of the High-Speed Service Directorate of Russian Railways JSC, Oleg N. Dunaev, D. Sc. Econ., professor, director of Strategic Development of Logistics Centre, deputy chairman of the Russian Union of Industrialists and Entrepreneurs’ international co-operation committee, transport and logistics subcommittee
The paper considers the development of multimodal passenger transportation as a growth factor of capacity of rail passenger transportation market. Methods for increasing the volumes of transportation of passengers by rail transport are proposed, driven by development of complex services with other types of passenger transport, improving services and expanding the range of products offered by railway infrastructure.
Keywords: passenger transit market, structure of passenger transportation demand, multimodal transportation, combined transport and logistics services
Contacts: oleg.dunaev@mail.ru

Алексей В. Гуц, начальник отдела маркетинга Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД», Олег Н. Дунаев, д. э. н., профессор, директор Центра Стратегического развития логистики, зам. председателя Комитета РСПП по международному сотрудничеству, Подкомитет транспорта и логистики
В статье рассматривается развитие мультимодальных пассажирских перевозок как фактор роста емкости рынка железнодорожных пассажирских перевозок. Предложены пути увеличения объемов перевозки пассажиров железнодорожным транспортом за счет развития комплекса услуг с другими видами пассажирского транспорта, улучшения сервиса и увеличения линейки продуктов, предлагаемых железнодорожной инфраструктурой.
Ключевые слова:
рынок пассажирских перевозок, структура спроса на пассажирские перевозки, мультимодальные перевозки, комбинированные транспортно-логистические услуги
Контакты:
oleg.dunaev@mail.ru
Passenger transportation market and the methods for organisation of multimodal transportation
The paper considers the development of multimodal passenger transportation as a growth factor of capacity of rail passenger transportation market. Methods for increasing the volumes of transportation of passengers by rail transport are proposed, driven by development of complex services with other types of passenger transport, improving services and expanding the range of products offered by railway infrastructure.
Keywords: passenger transit market, structure of passenger transportation demand, multimodal transportation, combined transport and logistics services
Contacts: oleg.dunaev@mail.ru
IT-ТЕХНОЛОГИИ
Гетман А. Г., Пластуняк И. А. Перспективы увеличения транзитного потенциала Евразийского экономического союза
[english]
Скачать PDF
Anastasiia G. Getman, senior lecturer at the customs administration department, North-West Institute of Management, a branch of the Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration (RANEPA), Irina A. Plastuniak, Cand. Sc. Econ., senior lecturer at the customs procedures department, St. Petersburg State University of Economics
The paper considers advantages and prospects of modernisation of Portal Morskoi Port (Sea Port Portal) software system used to supply advance information to customs bodies during transportation of cargo by maritime transport. Proposed ways for improvement include reducing the amount of time required for control and oversight operations, increasing attractiveness of sea ports on the outer borders of the Eurasian Economic Union and consequently the union’s transit potential.
Keywords: transit potential, advance information, maritime transport, port, software system, goods movement
Contacts: agetman@mail.ru, plastounjak@mail.ru

Анастасия Г. Гетман, доцент кафедры Таможенного администрирования Северо-Западного института управления — филиала ФГБОУ ВО «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации», Ирина А. Пластуняк, к. э. н., доцент кафедры Таможенного дела ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный экономический университет»
Рассмотрены преимущества и перспективы модернизации комплекса программных средств (КПС) «Портал Морской порт», используемого для подачи предварительной информации в таможенные органы при перемещении товаров морским транспортом. Предложены направления совершенствования: снижение времени на контрольно-надзорные мероприятия, повышение привлекательности морских портов на внешних границах ЕАЭС и, как следствие, транзитного потенциала Союза.
Ключевые слова:
транзитный потенциал, предварительное информирование, морской транспорт, порт, комплекс программных средств, перемещение товаров
Контакты:
agetman@mail.ru, plastounjak@mail.ru
Prospects for increasing transit potential of the Eurasian Economic Union
The paper considers advantages and prospects of modernisation of Portal Morskoi Port (Sea Port Portal) software system used to supply advance information to customs bodies during transportation of cargo by maritime transport. Proposed ways for improvement include reducing the amount of time required for control and oversight operations, increasing attractiveness of sea ports on the outer borders of the Eurasian Economic Union and consequently the union’s transit potential.
Keywords: transit potential, advance information, maritime transport, port, software system, goods movement
Contacts: agetman@mail.ru, plastounjak@mail.ru
Ишков В. А., Денисов В. М., Радилов А. В., Титов А. Б. Новое поколение бортового оборудования — основа экономической эффективности пассажирских перевозок
[english]
Скачать PDF
Vladimir A. Ishkov, deputy director general for development of the St Petersburg State Unitary Enterprise for Passenger Motor Transport (Passazhiravtotrans), Viktor M. Denisov, D. Sc. Eng., director general of the Flagman Geo LLC, Andrei V. Radilov, first deputy director general of the Flagman Geo LLC, Aleksandr B. Titov, Cand. Sc. Econ., senior lecturer, Higher School for Administration and Business, Industrial Management, Economics and Trade Institute of the Peter the Great St. Petersburg Polytechnic University
In order to set up efficient public transport control systems,a switch to new-generation information and communication on-board equipment is necessary. The paper proposes methodological approaches to evaluation of economic efficiency of such a switch, and sets out necessary conditions for it.
Keywords: public transport, bus depot, motor transport enterprise, on-board equipment, single platform, central on-board computer, economic efficiency of passenger transportation
Contacts: ishkov_va@avtobus.spb.ru, 070255@gmail.com, radilov.andrey@flagman-geo.ru, titov_ab@spbstu.ru

Владимир А. Ишков, зам. генерального директора по развитию СПб ГУП «Пассажиравтотранс» , Виктор М. Денисов, д. т. н. генеральный директор ООО «Флагман Гео», Андрей В. Радилов, первый зам. генерального директора ООО «Флагман Гео», Александр Б. Титов, к. э.н, доцент, Высшая школа управления и бизнеса, Институт промышленного менеджмента, экономики и торговли, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого
Для создания эффективных систем управления общественным транспортом необходим переход на инфокоммуникационное бортовое оборудование нового поколения. В статье предложены методические подходы к оценке экономического эффекта и определены необходимые условия такого перехода.
Ключевые слова:
общественный транспорт, автобусный парк, автотранспортное предприятие, бортовое оборудование, единая платформа, центральный бортовой компьютер, экономическая эффективность пассажирских перевозок
Контакты:
ishkov_va@avtobus.spb.ru, 070255@gmail.com, radilov.andrey@flagman-geo.ru, titov_ab@spbstu.ru
New generation of on-board equipment as the basis of economic efficiency of passenger transportation
In order to set up efficient public transport control systems,a switch to new-generation information and communication on-board equipment is necessary. The paper proposes methodological approaches to evaluation of economic efficiency of such a switch, and sets out necessary conditions for it.
Keywords: public transport, bus depot, motor transport enterprise, on-board equipment, single platform, central on-board computer, economic efficiency of passenger transportation
Contacts: ishkov_va@avtobus.spb.ru, 070255@gmail.com, radilov.andrey@flagman-geo.ru, titov_ab@spbstu.ru
Дзюба Ю. В., Рюмкин К. В. Цифровая трансформация бизнес-процессов: онтологический подход
[english]
Скачать PDF
Iurii V. Dziuba, Strategic Analysis and Development Centre head at the Research and Design Institute for Information Technology, Signalling and Telecommunications in Railway Transportation (JSC NIIAS), Konstantin V. Riumkin, head of perfecting business processes and analytics in passenger transportation sphere of the Strategic Analysis and Development Centre of the Research and Design Institute for Information Technology, Signalling and Telecommunications in Railway Transportation (JSC NIIAS)
The paper considers application of ontological approach to solving transport industry problems. Classes of problems were it is applicable are identified. An example of building single digital environment on its basis is provided. Application of this approach in business processes of transport industry is shown.
Keywords: digitalisation, ontological approach, digital business services, ecosystem, single digital environment.
Contacts: u.dzuba@vniias.ru, nk_lf@mail.ru

Юрий В. Дзюба, руководитель Центра стратегического анализа и развития АО «НИИАС», Константин В. Рюмкин, начальник отдела совершенствования бизнес-процессов и аналитики в области пассажирских перевозок Центра стратегического анализа и развития АО «НИИАС»
В статье рассмотрено применение онтологического подхода для решения задач транспортной отрасли. Сформулированы классы задач, для которых он применим. Приведен пример построения единой цифровой среды на его основе. Показано применение подхода в бизнес-процессах участников транспортной отрасли.
Ключевые слова:
цифровизация, онтологический подход, цифровые бизнес-сервисы, экосистема, единая цифровая среда
Контакты:
u.dzuba@vniias.ru, nk_lf@mail.ru
Ontological method for digital transformation of business processes
The paper considers application of ontological approach to solving transport industry problems. Classes of problems were it is applicable are identified. An example of building single digital environment on its basis is provided. Application of this approach in business processes of transport industry is shown.
Keywords: digitalisation, ontological approach, digital business services, ecosystem, single digital environment.
Contacts: u.dzuba@vniias.ru, nk_lf@mail.ru
Бородин А. А. Бесконтактная быстродействующая система управления движением для метрополитенов
[english]
Скачать PDF
Andrei A. Borodin, LocoTech-Signal LLC business development director
The paper describes main features of the BMTs-M non-contact computer-based interlocking system for metro systems. It is the first and so far the only computer-based interlocking system which successfully underwent trial operation on the Moscow metro system. A certificate was issued for the system. Its mass adoption for organisation of reliable and safe transportation process is planned.
Keywords: metro system, computer-based motion control system, quick response, reliability, safety
Contacts: andrey.borodin@locotech-signal.ru

Андрей А. Бородин, директор по развитию бизнеса ООО «Локо-ТехСигнал»
Описаны основные особенности бесконтактной системы микропроцессорной централизации для метрополитенов БМЦ-М, первой и пока единственной системы микропроцессорной централизации, успешно прошедшей опытную эксплуатацию в Московском метрополитене. На систему получен сертификат и планируется ее массовое внедрение для организации надежного и безопасного перевозочного процесса.
Ключевые слова:
метрополитен, микропроцессорная система управления движением, высокое быстродействие, надежность, безопасность
Контакты:
andrey.borodin@locotech-signal.ru
Non-contact motion control quick-response system for metro systems
The paper describes main features of the BMTs-M non-contact computer-based interlocking system for metro systems. It is the first and so far the only computer-based interlocking system which successfully underwent trial operation on the Moscow metro system. A certificate was issued for the system. Its mass adoption for organisation of reliable and safe transportation process is planned.
Keywords: metro system, computer-based motion control system, quick response, reliability, safety
Contacts: andrey.borodin@locotech-signal.ru
Грачев В. В., Грищенко А. В., Кручек В. А., Панченко М. Н. Метод оценки работоспособности тепловозов
[english]
Скачать PDF
Vladimir V. Grachev, Cand. Sc. Eng., senior lecturer, Locomotive and Locomotive Facilities department at the Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS), Aleksandr V. Grishchenko, D. Sc. Eng., professor, Locomotive and Locomotive Facilities department at the Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS), Viktor A. Kruchek, D. Sc. Eng., professor, Locomotive and Locomotive Facilities department at the Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS), Maksim N. Panchenko, engineer, Locomotive and Locomotive Facilities department at the Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS)
The paper considers the possibility of applying fuzzy set theory to evaluation of technical state of in-operation diesel locomotives. It is proposed to apply the term ‘working efficiency degree’ to quantitative evaluation of diesel locomotive’s state of health, which is determined from value of membership function. Requirements which functional relationship of degree of working efficiency have to correspond to in the presence of an aggregate of certain parameters are formulated.
Keywords: diesel locomotive, parameter, working efficiency, membership function, fuzzy set
Contacts: panchenko@pgups.ru

Владимир В. Грачев, к. т. н., доцент, кафедра «Локомотивы и локомотивное хозяйство» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС), Александр В. Грищенко, д. т. н., профессор, кафедра «Локомотивы и локомотивное хозяйство» ПГУПС, Виктор А. Кручек, д. т. н., профессор, кафедра «Локомотивы и локомотивное хозяйство» ПГУПС, Максим Н. Панченко, инженер, кафедра «Локомотивы и локомотивное хозяйство» ПГУПС
В статье рассмотрена возможность использования теории нечетких множеств при оценке технического состояния тепловозов в эксплуатации. Для количественной оценки исправности или неисправности тепловоза предлагается использовать термин «степень работоспособности», которая определяется из значения функции принадлежности. Сформулированы требования, которым должна отвечать функциональная зависимость степени работоспособности при наличии совокупности определенных параметров.
Ключевые слова:
тепловоз, система диагностики, параметр, работоспособность, функция принадлежности, нечеткое множество
Контакты:
panchenko@pgups.ru
A method for evaluation of diesel locomotives’ working efficiency
The paper considers the possibility of applying fuzzy set theory to evaluation of technical state of in-operation diesel locomotives. It is proposed to apply the term ‘working efficiency degree’ to quantitative evaluation of diesel locomotive’s state of health, which is determined from value of membership function. Requirements which functional relationship of degree of working efficiency have to correspond to in the presence of an aggregate of certain parameters are formulated.
Keywords: diesel locomotive, parameter, working efficiency, membership function, fuzzy set
Contacts: panchenko@pgups.ru
ТРАНСПОРТНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
Соколов А. М., Савушкина Ю. В., Новоселов А. Ю., Коротков Д. С. Универсальный профиль для хребтовой балки вагонов
[english]
Скачать PDF
Aleksei M. Sokolov, D. Sc. Eng., first deputy director general for strategy and products of the United Wagon Company, Iuliia V. Savushkina, Cand. Sc. Econ., director of analytical research directorate of the All-Union Research and Development Centre for Transport Technology, Aleksandr Iu. Novoselov, head of open goods wagon department of the All-Union Research and Development Centre for Transport Technology, Dmitrii S. Korotkov, 2nd category engineer of the All-Union Research and Development Centre for Transport Technology
The paper makes the case for applying new configuration for longitudinal tie rod, and presents a number of design solutions for various types of cargo wagon frames. These solutions ensure increasing wagons’ carrying load and cutting production costs, which is confirmed by justifying calculations and test results.
Keywords: cargo wagons, wagon longitudinal tie rods, wagon carrying load, design solutions, economic efficiency
Contacts: info@uniwagon.com, inifo@tt-center.ru

Алексей М. Соколов, д. т. н., первый зам. генерального директора по стратегии и продукту ПАО «НПК ОВК», Юлия В. Савушкина, к. э. н., директор Дирекции аналитических исследований ООО «ВНИЦТТ», Александр Ю. Новоселов, руководитель отдела «Полувагоны» ООО «ВНИЦТТ», Дмитрий С. Коротков, инженер 2-й категории ООО «ВНИЦТТ»
Обоснован выбор применения нового профиля для хребтовой балки и представлен ряд конструктивных решений рам грузовых вагонов разного типа. Правильность предложенных решений, обеспечивающих увеличение грузоподъемности вагонов и снижение себестоимости их изготовления, подтверждена расчетными обоснованиями и результатами испытаний.
Ключевые слова:
грузовые вагоны, хребтовые балки вагонов, грузоподъемность вагонов, конструктивные решения, экономическая эффективность
Контакты:
info@uniwagon.com, inifo@tt-center.ru
Multifunctional configuration for wagon longitudinal tie rod
The paper makes the case for applying new configuration for longitudinal tie rod, and presents a number of design solutions for various types of cargo wagon frames. These solutions ensure increasing wagons’ carrying load and cutting production costs, which is confirmed by justifying calculations and test results.
Keywords: cargo wagons, wagon longitudinal tie rods, wagon carrying load, design solutions, economic efficiency
Contacts: info@uniwagon.com, inifo@tt-center.ru
Бороненко Ю. П., Рахимов Р. В., Сергеев Д. А., Цыганская Л. В., Романова А. А. Апробация нового метода измерения вертикальной нагрузки от колеса на рельс
[english]
Скачать PDF
Iurii P. Boronenko, D. Sc. Eng., professor, Wagons and Rolling Stock department chair at the Emperor Alexander I St Petersburg State Transport University (PGUPS), Rustam V. Rakhimov, Cand. Sc. Eng., PGUPS postdoctoral student, Dmitrii A. Sergeev, test engineer, Tikhvin Railway Engineering Test Centre LLC, Liudmila V. Tsyganskaia, Cand. Sc. Eng., senior lecturer at the PGUPS Wagons and Rolling Stock department, Anna A. Romanova, Cand. Sc. Eng., senior lecturer at the PGUPS Wagons and Rolling Stock department
The paper’s objective is approbation of a method for measuring vertical loading in contact between wheel and rail by measured strains in two rail sections. With the objective of approbation of the method proposed, trial runs were carried out, during which vertical loading transferred from wheel to rail was measured and registered by two sections method and compared to measurement results obtained according to the GOST R 55050-2012 state standard. Results of measurements confirmed the efficiency of the new method which permits increasing the volume of information obtained by 10÷30-fold factor compared to the measurements according to the GOST R 55050-2012 state standard, although the number of measuring circuits is the same.
Keywords: wheel, rail, tests, track impact, measuring circuits, measurement scale, load recovery
Contacts: rakhimovrv@yandex.ru

Юрий П. Бороненко, д. т. н., профессор, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС), Рустам В. Рахимов, к. т. н., докторант ПГУПС, Дмитрий А. Сергеев, специалист по испытаниям ООО «ТИЦ ЖТ», Людмила В. Цыганская, к. т. н., доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» ПГУПС, Анна А. Романова, к. т. н., доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» ПГУПС
Целью работы является апробация метода измерения вертикальной нагрузки в контакте между колесом и рельсом по измеренным напряжениям в двух сечениях рельса. Для апробации предложенного метода были проведены ходовые испытания, в процессе которых измерялись и регистрировались вертикальные нагрузки, передаваемые от колеса на рельс по методу двух сечений и сравнивались с результатами измерений согласно ГОСТ Р 55050–2012. Полученные результаты проведенных измерений подтвердили эффективность нового метода, позволяющий увеличить объем получаемой информации в 10÷30 раз в сравнении с измерениями согласно ГОСТ Р 55050–2012 при одном и том же количестве измерительных схем.
Ключевые слова:
колесо, рельс, испытания, воздействие на путь, измерительная схема, масштаб измерений, восстановление нагрузок
Контакты:
rakhimovrv@yandex.ru
Approbation of a new method for measuring vertical loading from wheel to rail
The paper’s objective is approbation of a method for measuring vertical loading in contact between wheel and rail by measured strains in two rail sections. With the objective of approbation of the method proposed, trial runs were carried out, during which vertical loading transferred from wheel to rail was measured and registered by two sections method and compared to measurement results obtained according to the GOST R 55050-2012 state standard. Results of measurements confirmed the efficiency of the new method which permits increasing the volume of information obtained by 10÷30-fold factor compared to the measurements according to the GOST R 55050-2012 state standard, although the number of measuring circuits is the same.
Keywords: wheel, rail, tests, track impact, measuring circuits, measurement scale, load recovery
Contacts: rakhimovrv@yandex.ru
КАДРЫ
Семёнов С. А. Нормативное правовое регулирование измерений времени при проведении аттестации сил обеспечения транспортной безопасности
[english]
Скачать PDF
Sergei A. Semenov, Russian Maritime Security Service head
The paper evaluates the current state of legal regulation of measuring time during competence tests of transportation security forces, and its legal basis is considered. Risks of labour disputes and problems of control (oversight) of checks of the level of physical fitness of individual categories of transportation security service forces are outlined.
Keywords: transport security, competence tests of transportation security service forces, physical fitness level, measurements, metrological requirements
Contacts: smb@msecurity.ru

Сергей А. Семёнов, начальник ФБУ «Служба морской безопасности»
В статье дана оценка текущего состояния нормативного правового регулирования измерений времени при проведении аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, рассмотрены их правовые основы. Обоснованы риски трудовых споров и проблемы контроля (надзора) проверок уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности.
Ключевые слова:
транспортная безопасность, аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, уровень физической подготовки, измерения, метрологические требования.
Контакты:
smb@msecurity.ru
Regulation of measuring time during competence tests of transportation security service forces
The paper evaluates the current state of legal regulation of measuring time during competence tests of transportation security forces, and its legal basis is considered. Risks of labour disputes and problems of control (oversight) of checks of the level of physical fitness of individual categories of transportation security service forces are outlined.
Keywords: transport security, competence tests of transportation security service forces, physical fitness level, measurements, metrological requirements
Contacts: smb@msecurity.ru