Новости

Работники феодосийского судостроительного завода "Море" начали получать заработную плату, которую им задолжало предприятие за семь предыдущих месяцев. Информацию об этом сообщила пресс-служба Министерства промышленной политики Республики Крым.

"Министерство промышленной политики Республики Крым выполнило поручение Главы Республики Крым Сергея Аксёнова по проведению оперативных мероприятий в части выполнения социальных гарантий перед работниками завода «Море». В понедельник 31 августа 2015 года сотрудники судостроительного завода "Море" получат заработную плату за предыдущие 7 месяцев, – сказал министр промышленной политики Крыма Андрей Скрынник.

Задолженность будет погашаться за счет денежных средств, поступивших на счета предприятия.Далее >>>

Группа компаний "Аэрофлот" в I полугодии 2015 года получила чистый убыток по МСФО в размере 3,5 млрд рублей, что на 85,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Далее >>>

ОАО «Донречфлот» (ДРФ, входит в Азово-Донское пароходство) разработало и внедрило на судах процедуру по входу в закрытые помещения в соответствии с требованиями Резолюции ИМО А. 1050(27). Об этом рассказал директор по безопасности судоходства компании Владимир Калашников.

По его словам, Конвенция СОЛАС-74 дополнена правилом № 7 в главе 11-1, которое регламентирует процедуру входа и работы в закрытых помещениях на судах. «Некоторые новые требования вступают в силу с июля 2016 года, однако судоходная компания «Донречфлот» уделяет повышенное внимание вопросам безопасности работы в закрытых помещениях. Дирекция по безопасности судоходства разработала чек-лист по спасению пострадавших из закрытых помещений, и уже с января 2015 года проводит на судах соответствующие учения по входу в закрытые помещения, спасанию из них пострадавших», — рассказал Владимир Калашников.

Далее >>>

"Трансконтейнер" опубликовал финансовые итоги первого полугодия 2015 года по международным стандартам финансовой отчетности. Выручка составила 20 млрд рублей, на 14,1% выше показателя первого полугодия 2014 года.

EBITDA сократилась на 31,7% до 2,8 млрд рублей.

Чистая прибыль снизилась вдвое и составила 1 млрд рублей.

Снижение финансовых показателей в компании объясняют углублением спада на российском рынке железнодорожных контейнерных перевозок - по данным "Трансконтейнера", во втором квартале 2015 года рынок снизился на 11% к аналогичному кварталу 2014 года, в то время как темпы снижения в первом квартале составили 4,7%.

Активы компании по состоянию на 30 июня 2015 года составили 48,6 млрд рублей, собственный капитал - 35,2 млрд рублей.

Чистый долг за вычетом денежных средств и их эквивалентов и краткосрочных финансовых вложений составил 2,9 млрд рублей, на 41,4% ниже уровня прошлого года.

SeaNewsДалее >>>

Производитель регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" подпишут до конца 2015 года твердый контракт на поставку 20 этих авиалайнеров. Об этом сообщил президент ГСС Илья Тарасенко, передает aex.ru со ссылкой на РИА Новости.

"20 самолетов мы планируем подписать до конца этого года - твердый контракт. Итого, будет 50 самолетов (в парке "Аэрофлота")", - сообщил Тарасенко.

Самолеты будут эксплуатироваться в "Аэрофлоте" и его дочерних структурах, скорей всего они будут одноклассной компоновки.

Двадцать воздушных судов должны быть приобретены в дополнение к существующему твердому контракту от 2005 года на поставку 30 SSJ-100. Таким образом, во флоте "Аэрофлота" к 2017 году будет насчитываться 50 Superjet. Самолеты должны быть поставлены в комплектации Full, рассчитанные на перевозку 87 пассажиров.

АТСДалее >>>

ОАО «НК «Роснефть» уже вложила в проект дальневосточного завода «Звезда» 22 млрд руб., сообщил вице-президент компании по энергетике и локализации Андрей Шишкин на совещании у секретаря Совета безопасности РФ Николая Патрушева, который 27 августа 2015 года осмотрел завод. Об этом передает ТАСС. Далее >>>

"Реализация программы импортозамещения никаким образом не говорит, что компания полностью откажется от техники зарубежного производства в случае отсутствия равнозначных аналогов в России", – заявил старший вице-президент ОАО "РЖД"  Валентин Гапанович.

"Максимальное использование отечественных передовых разработок и технических решений должно сочетаться с привлечением иностранных технологий. Такой подход позволит не тратить ресурсы на то, чтобы догнать ведущих мировых производителей по технологическому уровню, а грамотно использовать базу локализации передовых решений и сосредоточить усилия на создании подвижного состава нового поколения", - считает главный инженер РЖД.

В 2014 году общий объем закупок материально-технических ресурсов по эксплуатационным расходам и подсобно-вспомогательной деятельности РЖД составил 90,8 млрд руб., доля импортозависимой продукции – 5,8 млрд руб. (6,4%).

Общий объем закупок оборудования, транспортных средств и подвижного состава – 103,5 млрд руб., доля импортозависимой продукции оценивается на уровне 31,9 млрд руб. (30,8%). Планируется, что эта доля будет постепенно снижаться.
С учетом необходимости повышения надежности техники компания будет предъявлять дополнительные требования к поставляемой технике, отметил В. Гапанович. К примеру, будет производиться верификация показателей готовности, надежности и безотказности техники.

Вместе с тем текущие темпы локализации машиностроительного производства В. Гапанович не смог назвать высокими. "Отечественным заводам в партнерстве со специализированными российскими предприятиями необходимо более активно заниматься разработкой комплектующих, в том числе электронного оборудования, обеспечивающих требуемое качество и надежность", – подчеркнул он.

В ближайшем будущем договоры на поставку сложных технических систем будут регламентировать минимальное значение уровня локализации изделий или максимальный уровень содержания импортных комплектующих. В настоящее время в РЖД разработана Типовая методика определения уровня локализации закупаемых изделий, в которой определены общие подходы к определению уровня локализации (содержания импорта) любого изделия.

rzd-partner.ruДалее >>>

Стало известно о том, что активы российского авиаперевозчика были арестованы решением Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа по факту иска страховой компании ВСК.

На текущий момент стало известно о том, что рассмотрения дела по иску страховой компании ВСК  начнётся 19 октября 2015 года, при этом, решение, связанное с арестом активов авиакомпании «ЮТэйр», обосновано главным образом с тем, что ВСК намеревается взыскать с «ЮТэйр» номинальную стоимость биржевых облигаций.

Тем не менее, стоит отметить, что, несмотря на финансовые трудности, возникшие у одного из крупнейших российских авиаперевозчиков, по сведениям Avia.pro, сумма задолженности авиакомпании перед кредиторами постепенно снижается – если в конце 2014 года долг авиаперевозчика составлял около 167 млрд. рублей, то в настоящий момент этот показатель упал ниже отметки в 160 млрд. рублей.

avia.proДалее >>>