Новости

По поступившей агентству Avia.pro информации, руководство МТС Банка обратилось с ходатайством в Арбитражный суд Тюменской области, в котором инициировало отказ от продолжения дальнейшего делопроизводства по факту банкротства «ЮТэйр-Лизинг».

Стоит отметить, что мае текущего года, МТС Банк подал против компании 12 судебных исков, в которых намеревался признать фактическое банкротство компании «ЮТэйр-Лизинг», и согласно мнениям специалистов, отказ в этом процессе связан главным образом с тем, что ситуацию вокруг разгоревшихся споров и конфликтов удалось уладить, причём, предполагается, что компромисс устроил обе стороны в полном объёме.

В настоящий момент экономическое положение предприятий компании «ЮТэйр» находится в весьма плачевном состоянии, однако, руководство предпринимает все усилия для того, чтобы минимизировать существующую задолженность, которая, на сегодняшний день, по сравнению с началом года, серьёзно снизилась.

avia.pro Далее >>>

Группа НМТП сообщает, что консолидированный грузооборот Группы за 7 месяцев 2015 года составил 81,3 млн тонн, что на 2,1% или 1,7 млн тонн больше, чем за аналогичный период 2014 года. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Перевалка наливных грузов составила 63 641 тыс. тонн; навалочных грузов –  6 293 тыс. тонн; генеральных грузов – 8 356 тыс. тонн; контейнеров – 3 020 тыс. тонн.

Объем наливных грузов  сохранился на уровне прошлого года; перевалка навалочных и генеральных грузов увеличилась на 7,7% и 19,5% год к году соответственно. Контейнерооборот Группы сократился на 8,9% в тоннах.

Далее >>>

По итогам I полугодия подвижным составом Группы было перевезено 33 млн тонн нефти и нефтепродуктов, что на 3,6 млн тонн или 12% превышает результат, зафиксированный в аналогичном периоде прошлого года. При этом во II квартале темпы роста погрузки составили 20%.

В результате, рыночная доля «Трансойла» в сегменте железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов в I полугодии достигла 26%.  

Основной вклад в прирост погрузки «Трансойла» в I полугодии внесли перевозки светлых нефтепродуктов, их объемы увеличились на 17% в годовом выражении. При этом перевозки газового конденсата по контракту с ОАО «НОВАТЭК» на маршруте Лимбей-Лужская, на котором Группа использует уникальные большегрузные составы, увеличились в 2 раза.

Численность парка нефтебензиновых цистерн в управлении Группы на 30 июня 2015 года составила 42,8 тыс единиц, 61% из которых являются собственными. Далее >>>

Объединенная транспортно-логистическая компания (ОТЛК) обновила действующие ставки на перевозку контейнеров из Европы грузополучателям в России и Центральной Азии, которые будут действовать до 30 сентября 2015 года. Перевозка грузов в контейнерах на терминалы, обслуживаемые ОТЛК, возможна как по сухопутному маршруту, через белорусский Брест, так и со станции Краста, после перевалки в Рижском порту.

Перевозка 20 футового и 40 футового контейнеров до Бреста производится с четырех европейских портов: Дуйсбурга и Гамбурга в Германии, голландского Роттердама и бельгийского Антверпена. Из Бреста груз может быть доставлен в адрес одного из 10 терминалов ОТЛК на сети РЖД, девяти в Казахстане, трех в Узбекистане и одного в Киргизии. При этом в адрес российских грузополучателей осуществляются перевозки только в 40-футовых контейнерах.

Например, тариф на перевозку 40 футового контейнера из Бреста до Санкт-Петербурга составит $1091, до Москвы - $887, до Екатеринбурга - $1253. При следовании через Ригу, за груз придется заплатить соответственно $679, $738 и $1034. Доставка в страны Центральной Азии обойдется грузовладельцам в среднем в четыре раза дороже. Ставки включают в себя стоимость железнодорожного тарифа, предоставление подвижного состава и дополнительные сборы за обслуживание на международном пункте пропуска Брест.

Как сообщил РЖД-Партнеру генеральный директор компании «СПб Евротранс» Валерий Животов уровень ставок, предлагаемых ОТЛК, находится в верхнем пределе ценового коридора на подобные услуги. Компании, которые занимаются мультимодальными перевозками с использованием автомобильного транспорта могут предложить более низкие ставки за услугу. В свою очередь, в компании «РЖД Логистика», отметили, что разработанные в ОТЛК ставки не отрицают возможности предоставления скидок и особых условий для значимых клиентов.

rzd-partner.ruДалее >>>

Арбитражный суд Хабаровского края ввел процедуру наблюдения в отношении старейшего авиаремонтного предприятия РФ ОАО «12 Авиационный ремонтный завод», входящего в холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром»), говорится в определении суда. Об этом пишет РАПСИ.

Временным управляющим должника назначен Александр Романов. Заявление о банкротстве было направлено в суд самим заводом.

Шестой арбитражный апелляционный суд 14 мая отправил дело о банкротстве на новое рассмотрение. Тем самым суд удовлетворил апелляционную жалобу холдинга «Вертолеты России», отменив определение арбитражного суда Хабаровского края от 27 февраля об оставлении заявления без рассмотрения.

В определении суда первой инстанции отмечается, что завод включен в сводный реестр организаций оборонно-промышленного комплекса. Кроме того, завод является соисполнителем работ по госконтрактам на выполнение государственного оборонного заказа и занимает стратегически важное положение в Дальневосточном регионе для поддержания необходимого уровня исправности авиационной техники и вооружения дислоцированных в нем соединений и воинских частей.

Арбитраж отметил, что заявление о банкротстве завода подписано Александром Шпаковым. Однако суд установил, что доверенность, выданная на имя Шпакова, не содержит ссылки на подписание дел особого производства (о банкротстве), в связи с чем, заявление завода подлежит оставлению без рассмотрения.

Завод был открыт в 1934 году. Он осуществляет капитальный ремонт вертолетов Ми-2, Ми-8/17 и Ми-24, а также двигателей типа ТВЗ-117. Предприятие производит модернизацию вертолетов и установку дополнительного оборудования. Кроме того, завод предлагает услуги по окраске вертолетов полиуретановыми эмалями и по разработке и нанесению на вертолеты фирменной символики.
Далее >>>

В июле 2015 года, авиакомпании «Глобус» и «Сибирь» смогли перевезти 1 миллион 177тысяч 358 пассажиров, в то время, как на аналогичный период минувшего года, это значение составляло порядка 1 миллиона 98 тысяч пассажиров.

Специалисты полагают, что наращивание пассажиропотока группой компаний «S7 Airlines» связано лавным образом с развитием маршрутной сети и предложением для пассажиров весьма привлекательных тарифов, при этом, уверенный рост пассажиропотока российских авиаперевозчиков входящих в группу этой компании наблюдался на протяжении практически всего 2015 года.

Стоит отметить, что группа компаний «S7 Airlines» является одним из самых быстро и динамично развивающихся российских авиаперевозчиков, который, несмотря на кризисное время, ведёт активную деятельность по оказанию услуг пассажироперевозок.

avia.proДалее >>>

На сегодняшний день российское авиапредприятие «Гражданские самолёты Сухого» испытывает серьёзные проблемы с поставкой некоторых комплектующих необходимых для производства пассажирских самолётов, что в свою очередь не позволяет в ближайшее время выполнить заключённые контракты.

Речь главным образом идёт о проблемах с поставкой вычислительной техники для бортовых систем воздушных судов, и если в ближайшее время ситуация не изменится, то производство гражданских самолётов вынуждено будет приостановиться. Стоит уточнить, что фактически поставки необходимого оборудования были прекращены около полугода назад, однако некоторый запас позволил временно выпускать продукцию, но в ближайшие месяцы ситуация может стать для отечественного авиастроителя весьма катастрофической.

Также существует серьёзный риск, что американская компания может прекратить поставку компании «Гражданские самолёты Сухого» гидравлических систем, что произведёт ещё больше проблем и потребует ведения поиска новых компаньонов.

avia.proДалее >>>

В Чебоксарах вынесен обвинительный приговор организованной преступной группе, занимавшейся хищением речного песка с территории грузового причала Гремячево.

В ходе проведения оперативно розыскных мероприятий удалось установить, что один из работников охраны порта осуществлял поиск водителей, заинтересованных в получении нерудных строительных материалов со скидкой. Другой охранник обеспечивал беспрепятственный проезд через контрольно-пропускной пункт автомашин с похищенным грузом без кассового чека. Весовщики-кассиры удаляли из программы автовесов персонального компьютера информацию о вывозе с территории грузового причала похищенного песка.

Следствием было доказано 334 факта хищения речного песка и обогащенной песчано-гравийной смеси, в результате которых предприятию речного транспорта нанесен ущерб в размере более 1,3 млн руб.

Суд признал обвиняемых виновными по пунктам «а», «б» части 4 статьи 158 Уголовного Кодекса Российской Федерации (Кража, совершенная организованной группой в особо крупном размере). Данное нарушение, в частности, карается лишением свободы на срок до десяти лет со штрафом в размере до одного миллиона.

Весовщики-кассиры приговорены к лишению свободы сроком на 3 года условно с трехлетним испытательным сроком и штрафу в размере 80 тыс. руб. с каждого сотрудника.

Работникам охраны назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 5 лет с испытательным сроком 3 года 6 месяцев и штрафу в размере 200 тыс. руб. каждому.

rzd-partner.ruДалее >>>