Наука для транспорта
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец
Метод базовых определений в спутниковых навигационных системах
Метод базовых определений навигационных параметров в СНС основан на одномоментных измерениях в нескольких разнесённых по подвижному объекту на базовое расстояние точках. Это позволило ослабить влияние системных погрешностей на точность позиционирования и сократить минимально-необходимое количество спутников для определения параметров движения объекта. Тем самым расширена область применения и использования СНС.
Модель учёта рефракции сигналов СНС в атмосфере
Математическая модель уменьшает ошибки определения параметров движения объекта, вызванные рефракцией радиосигнала СНС. Модель учитывает текущее состояние атмосферы в точке приёма радиосигналов, что позволяет минимизировать влияние задержек радиосигналов СНС в атмосфере на определение навигационных параметров.
Способ регулирования величины тяги двигателя летательного аппарата
Разработанное устройство позволяет при постоянных оборотах роторов рассеивать прямой вектор тяги двигателя путём его разложения на составляющие, а в случае необходимости почти мгновенно сложить и тем самым обеспечить прямую тягу, достаточную для начального этапа выполнения маневра прерванного захода на посадку.
Модели опасности и оценивания рисков возникновения неблагоприятных сценариев развития событий в сложных системах (Analysas of Discrete States of Systems)
Разработаны методические основы и программные продукты для поиска и выявления в сложных системах возможных путей развития событий, ведущих к возникновению катастроф. Принята идеология международных стандартов серии ISO-9001 (в частности стандарты ИКАО для гражданской авиации). Принятый подход позволяет рассматривать с единых позиций различные ситуации, возникающие при решении вопросов оценивания рисков и определения уровня безопасности: в задачах анализа технических аварий (АЭС, ГЭС, ГА, «Космические полёты»), экономической, финансовой, военной или продовольственной и экологической безопасности и т.п.
Модель интегрированной системы автоматизации процедур аэронавигации
Функциональная модель интегрированной системы автоматизации процедур аэронавигации позволяет в рамках концепции CNS/ATM повысить эффективность принятия решений в процессах аэронавигации и снизить негативное влияние человека за счёт интеграции бортовых и наземных автоматизированных процедур и автоматического обмена данными и управляющими командами между наземной и бортовой аппаратурой. В модели реализованы методы гарантированного управления на множестве допустимых состояний объектов управления.
Наука для транспорта 16 - 20 из 22
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS