ЭКСПО-1520: смотреть вперёд: текстовая версия

Организатором мероприя тия выступила компания «Бизнес Диалог», гене ральным партнером — ОАО «РЖД». На торжественном открытии салона участников и гостей поздравили прези дент ОАО «РЖД» В. И. Якунин и предсе датель Комитета Государственной думы РФ по транспорту С. Н. Шишкарев. «В работе Салона принимают участие все ключевые игроки железнодорож ной отрасли России, Европы и Азии. Именно поэтому здесь традиционно за рождаются все инновационные разра ботки, закладываются основы для меж дународного сотрудничества в желез нодорожной отрасли, — отметил В. И. Якунин. — Пусть сегодняшний салон пройдет под девизом, который озвучил маленький мальчик, когда его спросили, почему он хочет быть машинистом: „Мне нравится смотреть вперед!“»

Все достижения отрасли на одной площадке

Новую продукцию — современную технику и технологии, новейшие разра ботки для всех направлений железнодо рожной отрасли — на выставке проде монстрировали около 400 компаний и организаций из России и более чем 20 стран мира. В работе салона приня ли участи свыше 14 тыс. посетителей. Экспозиция заняла четыре специализи рованных павильона и открытые пло щадки Экспериментального кольца ВНИИЖТ. Многие ведущие производи тели железнодорожной техники и обо рудования приурочили первый показ своих новинок к ЭКСПО 1520. Россий ские и зарубежные предприятия пред ставили на выставке свои лучшие инно вационные проекты.

На статической экспозиции демон стрировалось более 50 единиц совре менного подвижного состава: локомо тивы, электропоезда, тяговые модули и многое другое. В их числе — двухсис темный скоростной пассажирский электровоз нового поколения ЭП20, разработанный ОАО «РЖД» в сотрудни честве с Трансмашхолдингом и компа нией ALSTOM, а также энерговагон, соз данный ВНИИЖТ и не имеющий анало гов в мире: его энергоустановка, в отличие от дизельных установок, не производит вредных выбросов.

На рельсовых путях Эксперименталь ного кольца в виде динамической экс позиции была представлена история российского железнодорожного маши ностроения. Парад железнодорожной техники, который можно было посмо треть в течение всех рабочих дней са лона, открывали ветераны железных дорог — паровозы серий «Э», «П» и «Л». За ними следовали локомотивы и поез да, созданные советскими и российски ми инженерами. Ключевыми же экспо натами стали новинки, которые только готовятся к серийному производству. В частности, участники «ЭКСПО 1520» увидели самый длинный и тяжелый в мире товарный состав на одиночной тяге, ведомый газотурбовозом ГТ1. Длина поезда, занесенного в Книгу ре кордов Гиннесса, — более километра, вес — 16 тыс. т.