На пути к бассейновой администрации: текстовая версия

Распоряжением Росморреч флота в 2006 г. был создан Олинский филиал ФГУ «АМП Астрахань», на который возложены функции портовой власти в морском порту Оля. Следующим этапом совер шенствования портового управления стали организация в 2008 г. Махачкали нского филиала ФГУ «АМП Астрахань» и наделение его функциями портовой власти.

Развитие данных филиалов АМП Астрахань, безусловно, способствовало укреплению государственной власти в морских портах Каспийского бассейна. По состоянию на сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что соз дана прочная основа для формирования единого органа морской власти — Кас пийской бассейновой администрации морских портов. С этой целью осущес твлялась последовательная реорганиза ция администраций морских рыбных портов, а также, в соответствии с распо ряжениями Правительства РФ, были ус тановлены границы морских портов

Таким образом, основными задачами ФГУ «АМП Астрахань» на долгосрочную перспективу является укрепление ад министративновластных полномочий в морских портах Каспийского бассей на и обеспечение безопасности мореп лавания.

Важным звеном в совершенствова нии и развитии системы управления морскими портами следует признать модернизацию портов и расширение портовых мощностей. Поэтому на се годняшний день стратегическое значе ние имеет развитие порта Оля. Морской порт Оля находится в устье вой части реки Волга (рукав Бахтемир). Границы его акватории, в соответствии с постановлением Правительства РФ №236р от 27.02.2010 г., установлены на 65,3 км и 188 км ВолгоКаспийского морского судоходного канала. Аквато рия примыкает к водному простран ству северной части Каспийского моря. Территория морского порта Оля сос тавляет 324,8 га.

Осуществление проекта развития морского порта Оля будет способство вать активизации транзита грузов по международному транспортному кори дору (МТК) «Север — юг» и реализации транспортного потенциала Астраханс кой области. Грузовладельцы, представители транс портной отрасли и портовой индустрии государств Каспия считают морской порт Оля опорным транспортным узлом МТК. Стратегия развития порта, разрабо танная исходя из его ключевого значе ния, предполагает интеграцию в мульти модальные схемы перевозки на транс каспийских маршрутах.