Маренков Г. В. Свердловская область звено в транспортной системе России: текстовая версия

За 2000–2010 гг. в Свердлов ской области было построе но и реконструировано бо лее 850 км автодорог регионального значения.

На сегодняшний день протяженность автомобильных дорог на территории области составляет 33,2 тыс. км, в том числе федерального значения — 588 км, регионального значения — 11 тыс. км, местного значения — 21,6 тыс. км.

Плотность федеральных и регио нальных автодорог в Свердловской об ласти — 59,6 км на 1 тыс. кв. км террито рии, что почти в 2 раза превышает среднероссийский показатель. При этом развитие экономики области и необходимость реализации ее транзит ного потенциала требуют строитель ства и реконструкции как минимум 267 км автодорог.

Доля автодорог I и II категорий в структуре сети региональных дорог составляет 6,5 %, около 70 % — дороги IV и V категорий. Протяженность дорог с переходным типом покрытия — 2 тыс. км (18 %), грунтовое покрытие имеют 656 км (6 %) региональных дорог. Нес мотря на достаточно протяженную сеть автодорог, 335 сельских населенных пунктов области не связаны с сетью ав тодорог с твердым покрытием.

С 2011 г. начата реализация областной целевой программы «Развитие транс портного комплекса Свердловской об ласти на 2011–2016 гг.». В текущем году в рамках программы планируется ввести в эксплуатацию 18,2 км построенных и реконструированных дорог.

Стоит отметить, что в настоящее вре мя формируются схемы прямого транс портного сообщения из Китая и Сред ней Азии через территорию Уральского федерального округа в Скандинавию и другие страны СевероЗападной Евро пы. Общая протяженность автомобиль ных дорог в составе межрегиональных и международных транспортных кори доров, проходящих по территории об ласти, составляет более 1 тыс. км. Такая перспектива позволяет Свердловской области рассчитывать на ключевую роль в российской транспортной си стеме, консолидируя значительную часть транзитных перевозок.

Обход Екатеринбурга

Одним из крупнейших проектов в сфере дорожного строительства явля ется строительство обхода города Ека теринбурга. На сегодняшний момент в улично дорожную сеть Екатеринбурга влива ются транспортные потоки с семи ав томобильных дорог общего пользова ния федерального и регионального значения. Интенсивность движения транспорта, в том числе транзитного, на основных магистралях города — бо лее 120 тыс. автомобилей в сутки. Строительство автодороги вокруг Екатеринбурга — острая необходи мость, обусловленная развитием не только города Екатеринбурга, но и Уральского региона и российской эко номики в целом. Дорога позволит обеспечить реализацию транзита ши ротного направления и станет важным звеном в системе российских автодо рожных коридоров.