В. Н. ИГНАТЬЕВ. Организация электронного документооборота в транспортно-логистическом комплексе: текстовая версия
Необходимость обеспе чить организацию едино го бизнеспроцесса от момента приобретения товара за рубе жом до его продажи в России очевидна: на пути более или менее отлаженных транспортных потоков встают контро лирующие государственные органы со своими правилами и законами, не все гда соответствующими международно му законодательству, а иногда и про стой логике. При этом некоторые госу дарственные органы (в частности, та можня) декларируют полный переход на электронный документооборот, ко торый не облегчает работу бизнесу, а напротив, приводит к еще большим временным и материальным затратам. Казалось бы, внедрение электронного обмена данными между бизнесом и го сударственными органами должно быть выгодным бизнесу, ускоряя доку ментооборот. Но на деле ситуация складывается иначе. На наш взгляд, проблема заключается в том, что за организацию бизнеспро цесса внешнеэкономической сделки, за его формализацию ответственности никто не несет. Каждое из ведомств — министерство транспорта РФ, погра ничная служба, таможня — отвечают только за свою часть процесса; владель цы складов и перевозчики блюдут свою выгоду, а за результат платит грузополу чатель, и, в конечном счете, потреби тель, покупая импортный товар по вы сокой цене.
Модели информационного взаимодействия
С точки зрения информационных технологий, при организации внешне экономической сделки функциониру ют три модели взаимодействия: B2B (бизнес — бизнес), B2Go (бизнес — государство) и Go2Go (государство — государство). Для каждой модели суще ствуют свои правила взаимодействия. По модели B2B бизнес, активно взаи модействуя с Западом, использует до стижения в области информационных технологий — либо приобретая иност ранные информационные системы, ли бо создавая свои на основе западных стандартов, использование которых необходимо для успешного взаимодей ствия с западными контрагентами. Ре комендации по стандартам для бизнеса вырабатываются Европейской эконо мической комиссией при ООН и ее ко митетом CEFACT (Центр по упроще нию процедур торговли и электрон ным деловым операциям). Однако органа, который бы занимал ся стандартизацией информационного обмена внутри страны, не существует. Госстандарт принимает заявки на раз работку стандартов только от феде ральных органов исполнительной власти, а если таковых не было, то и разработки не ведутся. Минэкономраз вития также не берет на себя эту роль.
Ключевые слова: внешнеэкономическая сделка, участники ВЭД, электронный документооборот, принцип «одного окна», модели информационного взаимодействия, стандарты
Контакты: vlad_ignatyev@mail.ru
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS