Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Коваленко Г. В., Ушаков А. П., Айдаркин Д. В., Барабанов М. В. Методика анализа экспертных оценок при разработке автоматизированных обучающих систем: текстовая версия

    Коваленко Г. В., Ушаков А. П., Айдаркин Д. В., Барабанов М. В. Методика анализа экспертных оценок при разработке автоматизированных обучающих систем
    Предложена методика анализа экспертных оценок, позволяющая учитывать уровень компетентности экспертов в ходе разработки автоматизированных систем, используемых для профессиональной подготовки летного состава гражданской авиации.

    Методика «сессия DACUM» (аббревиатура от англ. developing а сurriculum — разработка учебного плана), представляет собой «управляемый мозговой штурм» (controlled brainstorming) с участием отобранных экспертов, руководимых группой по разработке АОС [1]. Предположим, что в ходе разработки АОС m экспертов произвели оценку n объектов экспертизы. Тогда результаты оценки могут быть представлены в виде величин xij, где j — номер эксперта, i — номер объекта экспертизы. Эти величины обычно заданы с использованием баллов либо чисел, принадлежащих некоторому отрезку числовой оси.

    Оценить уровень компетентности каждого эксперта для тех случаев, когда проводится непосредственное числовое оценивание альтернатив, можно по степени согласованности экспертных оценок с групповой оценкой объектов (например, медианой). Справедливость такого подхода подтверждается экспериментами, которые позволили убедиться, что доля изменяющих свою оценку членов экспертной группы, чьи ответы попадают в интервал между квартилями, является линейной функцией отклонения от медианы (рис. 1). Примерно 80 % экспертов, оценки которых выходят за пределы интервала между квартилями, изменили их в следующем туре опроса независимо от величины отклонения от медианы [2]. Использование коэффициентов компетентности экспертов при вычислении обобщенной оценки объектов экспертизы позволяет сократить число требуемых туров опроса для получения согласованного экспертного мнения. Алгоритм вычисления коэффициентов компетентности экспертов kj и обобщенной оценки объектов экспертизы xi сводится к расчетам по следующим рекуррентным формулам [3]:

    Предложенная методика анализа экспертных мнений была апробирована в Ульяновском высшем авиационном училище ГА при разработке АОС по самолету первоначального обучения Як-18Т (36-я серия). На первом этапе сессии DACUM отобранная группа из восьми специалистов-экспертов под руководством DACUM-куратора разработала карту компетенций курсанта-пилота, содержащую перечень основных функций и соответствующих задач, выполняемых в ходе летной подготовки [4]. Полученная карта позволила сформировать перечень дисциплин и их составляющих — учебных элементов (УЭ), которые должны быть представлены в разрабатываемой АОС. По мнению экспертов, весь учебный материал может быть разбит на 56 УЭ [5]. На втором этапе перед экспертами была поставлена задача сформировать оптимальный порядок освоения учебного материала АОС. Для этого каждому эксперту было предложено с помощью парного сравнения произвести ранжирование УЭ.


    Авторы:  Коваленко Г. В., доктор техн. наук, профессор, заведующий кафедрой летной эксплуатации и профессионального обучения авиационного персонала СПбГУ ГА, Ушаков А. П., доктор техн. наук, профессор, заведующий кафедрой диагностики технических систем СПбГУ ГА, Айдаркин Д. В., доцент кафедры естественно-научных дисциплин Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации, Барабанов М. В., аспирант кафедры летной эксплуатации и профессионального обучения авиационного персонала СПбГУ ГА
    Источник:  Транспорт Российской Федерации. № 6 (43). С. 46–48.
    Ключевые слова:  автоматизированная обучающая система, компетентность, экспертные оценки, DACUM.
    Контакты:  universitetga@yandex.ru
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика