Воронцова С. Д. Развитие транспортного комплекса в условиях членства России в ВТО: текстовая версия

Решение о вступлении России в ВТО было одобрено 16 де кабря 2011 г. в Женеве, на за седании Министерской конференции организации. Обязательства России в ВТО В июле 2012 г. после ратификации Парламентом РФ необходимого пакета документов наша страна стала полно правным членом ВТО, приняв на себя ряд обязательств. Морской транспорт В области морского транспорта РФ гарантирует, что поставщикам услуг международных морских перевозок на разумных и недискриминационных условиях в торговых портах доступны следующие услуги:

• лоцманская проводка (для судов под российским флагом пользование услугами лоцманской проводки может быть не обязательным);
• ледокольная проводка;
• буксировка;
• снабжение продовольствием, то пливом и водой;
• сбор мусора и льяльных вод;
• услуги капитана порта;
• навигационные услуги (навига ционные услуги маяков, услуги судов с радарными установками, иные элек тронные вспомогательные средства и системы, повышающие безопасность навигации, и т.д.).
• услуги, поставляемые с берега, су щественные для эксплуатации судов включая коммуникационные, поставку воды и электричества;
• аварийные ремонтные средства;
• услуги якорных стоянок и прича лов. Правила предоставления численных услуг, установленные российским законодательством, должны ограничивать доступ на ры нок иностранных услуг и поставщи ков услуг. В отношении международных пас сажирских перевозок, а также между народных грузовых перевозок страна гарантирует следующие условия доступа на национальный рынок:
• Российская Федерация не нимает обязательства, то есть может вводить любые ограничения вплоть до запрета на осуществление каботажных перевозок иностранными поставщика ми услуг;
• гарантируется возможность осу ществления иностранными поставщи ками услуг линейных перевозок без ка кихлибо ограничений доступа на ры нок и национального режима, за исклю чением возможности предоставления преимущественного права российским юридическим лицам на участие в рабо тах по соглашению о разделе продукции в качестве перевозчиков;
• гарантируется возможность ществления иностранными поставщи ками балкерных, трамповых и других международных перевозок пассажирские перевозки) без какихли бо ограничений доступа на рынок и на ционального режима, за исключением возможности предоставления преиму щественного права российским юри дическим лицам на участие в работах по соглашению о разделе продукции в качестве перевозчиков;
• обязательства не принимаются, т. е. не гарантируется какойлибо уро вень доступа на российский рынок в отношении учреждения иностранны ми поставщиками услуг компаний для целей эксплуатации флота под нацио нальным флагом РФ.
  
  Авторы:  Воронцова С. Д.
  Источник:  Транспорт Российской Федерации. № 5 (42). С. 24–31.
  Ключевые слова:  транспортный комплекс, Всемирная торговая организация (ВТО), рынок, обязательства, международные транспортные коридоры, транспортно-логистические компании, конкурентоспособность.
  Контакты:  nipirti@mail.ru