Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Околович Г. А., Шарикова Т. Г. Влияние остаточного аустенита на эксплуатационную надежность подшипников: текстовая версия

    Околович Г. А., Шарикова Т. Г. Влияние остаточного аустенита на эксплуатационную надежность подшипников
    Роликовые подшипники для букс железнодорожных вагонов работают в условиях высоких контактных и динамических нагрузок. Долговечность подшипников определяется главным образом качеством стали и ее термической обработкой. Вопрос обеспечения надежности роликовых буксовых подшипников является актуальной задачей, решение которой предложено в данной статье. Авторами впервые выявлено, что нагрев подшипников и заклинивание колесной пары произошло вследствие увеличения размера роликов из-за превращения остаточного аустенита в мартенсит. В результате исследования установлены дефекты термической обработки роликов: повышенное содержание остаточного аустенита, структурная и карбидная неоднородность. Показаны цвета побежалости как следствие нагрева роликов выше 200 °С.
    Роликовые подшипники для букс железнодорожных вагонов работают в условиях высоких контактных и динамических нагрузок. Долговечность подшипников определяется главным образом качеством стали и ее термической обработкой. Вопрос обеспечения надежности роликовых буксовых подшипников является актуальной задачей, решение которой предложено в данной статье. Авторами впервые выявлено, что нагрев подшипников и заклинивание колесной пары произошло вследствие увеличения размера роликов из-за превращения остаточного аустенита в мартенсит. В результате исследования установлены дефекты термической обработки роликов: повышенное содержание остаточного аустенита, структурная и карбидная неоднородность. Показаны цвета побежалости как следствие нагрева роликов выше 200 °С.

    Авторы:  еннадий А. Околович, д-р техн. наук, профессор Алтайского государственного технического университета им. И. И. Ползунова (АлтГТУ) Татьяна Г. Шарикова, канд. техн. наук, доцент АлтГТУ
    Источник:  Транспорт РФ. — 2020. — № 2 (87). — С. 51–53
    Ключевые слова:  аустенит, остаточный аустенит, мартенсит, структура, механические свойства, твердость, закалка, отпуск, обработка холодом, трещины
    Контакты:  mtio10@mail.ru, tatiana.sharikova@gmail.com
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика