Артамонов Е. И., Горский Д. В., Ковязин А. Л., Шевченко Д. В. Разработка методики для уточненного определения коэффициента тормозного нажатия и расчетной силы нажатия на ось по результатам ходовых испытаний: текстовая версия

В связи с разработкой новых стандартов, направленных на обеспечение выполнения требований технических регламентов Таможенного союза по безопасности железнодорожного транспорта возникла необходимость сравнения подходов к определению расчетного тормозного нажатия на ось в пересчете на чугунные тормозные колодки по результатам ходовых тормозных испытаний. В статье впервые в отечественной литературе изложена методика определения расчетного нажатия на ось в пересчете на чугунные тормозные колодки по результатам ходовых тормозных испытаний и с учетом времени наполнения тормозных цилиндров. Подобран коэффициент тормозного нажатия, изменяющийся в течение торможения до условия совпадения тормозного пути, полученного при испытаниях с тормозным путем, рассчитанным по подобранному действительному коэффициенту. Данная методика особенно актуальна для многоосных вагонов, имеющих увеличенное время наполнения по сравнению со стандартными вагонами.

Авторы:  Евгений И. Артамонов, зам. начальника отдела ходовых испытаний ООО «Тихвинский испытательный центр железнодорожной техники» Дмитрий В. Горский, руководитель группы АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» Александр Л. Ковязин, руководитель отдела проектирования тормозных систем ООО «Центр транспортных технологий» (ООО «ВНИЦТТ») Денис В. Шевченко, зам. исполнительного директора по науке ООО «ВНИЦТТ»
Источник:  Транспорт РФ. — 2020. — № 2 (87). — С. 47–50.
Ключевые слова:  расчетное тормозное нажатие, тормозные испытания, сочлененные вагоны
Контакты:  eartamonov@railtest.ru, dmtrgrsk@mail.ru, akovyazin@tt-center.ru, dshevchenko@tt-center.ru