Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
2022-12-30С Новым годом!
2022-12-27Российский уголь идет на Восток
2022-12-27Украина повысит тарифы на транспортировку нефти по своей территории на 18,3% с 1 января 2023 г.
2022-12-24КАМАЗ выходит из кризиса
2022-12-19Российский Дед Мороз ездит теперь на БТР
2022-12-16Автозавод "Урал" идет на рекорд
Учредители
Наши рекламодатели
Бороненко Ю. П., Рахимов Р. В., Житков Ю. Б., Поволоцкая Г. А. Выбор схемы установки датчиков на железнодорожном пути для выявления дефектов колес: текстовая версия
Бороненко Ю. П., Рахимов Р. В., Житков Ю. Б., Поволоцкая Г. А. Выбор схемы установки датчиков на железнодорожном пути для выявления дефектов колес
Цель работы — выбор схемы измерительного железнодорожного пути для определения вертикального воздействия подвижного состава на железнодорожный путь. Для решения задачи в программном комплексе MathCad разработана математическая модель обследования колеса при его движении по измерительному участку, рассмотрены различные схемы установки датчиков на измерительном участке, определены величины обследованных зон колеса в зависимости от его диаметра после прохождения различных схем измерительного участка. В результате выбран оптимальный вариант схемы измерительного участка железнодорожного пути, который позволит выявлять дефекты колес по всей поверхности при их различном диаметре.
Цель работы — выбор схемы измерительного железнодорожного пути для определения вертикального воздействия подвижного состава на железнодорожный путь. Для решения задачи в программном комплексе MathCad разработана математическая модель обследования колеса при его движении по измерительному участку, рассмотрены различные схемы установки датчиков на измерительном участке, определены величины обследованных зон колеса в зависимости от его диаметра после прохождения различных схем измерительного участка. В результате выбран оптимальный вариант схемы измерительного участка железнодорожного пути, который позволит выявлять дефекты колес по всей поверхности при их различном диаметре.
Авторы: Юрий П. Бороненко, д. т. н., профессор, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) Рустам В. Рахимов, к. т. н., докторант ПГУПС Юрий Б. Житков, к. т. н., начальник отдела динамики подвижного состава АО «НВЦ «Вагоны» Галина А. Поволоцкая, инженер отдела динамики подвижного состава АО «НВЦ «Вагоны»
Источник: Транспорт РФ. 2019. № 3 (82). С. 55–59
Ключевые слова: схема измерительного участка пути, воздействие на путь, подвижной состав, измерительная зона, обследование колеса, математическая модель.
Контакты: boron49@yandex.ru; rakhimovrv@yandex.ru
Авторы: Юрий П. Бороненко, д. т. н., профессор, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) Рустам В. Рахимов, к. т. н., докторант ПГУПС Юрий Б. Житков, к. т. н., начальник отдела динамики подвижного состава АО «НВЦ «Вагоны» Галина А. Поволоцкая, инженер отдела динамики подвижного состава АО «НВЦ «Вагоны»
Источник: Транспорт РФ. 2019. № 3 (82). С. 55–59
Ключевые слова: схема измерительного участка пути, воздействие на путь, подвижной состав, измерительная зона, обследование колеса, математическая модель.
Контакты: boron49@yandex.ru; rakhimovrv@yandex.ru
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли. Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
Наши блоггеры
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Александр Колесников
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
Алексей Шнырев
директор по развитию бизнеса САДКО
директор по развитию бизнеса САДКО
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Максим Владимирович Четчуев
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Сергей Александрович Агеев
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
Александр Евгеньевич Богославский
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
Михаил Алексеевич Касаткин
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
Юрий Алексеевич Щербанин
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
Владимир Владимирович Шматченко
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Максим Анатольевич Асаул
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
Анатолий Владимирович Постолит
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
Олег Владимирович Шевцов
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
Иван Гришагин
генеральный директор АО «РКК»
генеральный директор АО «РКК»
Александ Рябов
директор управления цепями поставок компании PROSCO
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Павел Терентьев
Независимый эксперт IT – отрасли
Независимый эксперт IT – отрасли
Ефанов Дмитрий Викторович
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
Улан Атамкулов
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Андрей Дерябин
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Максим Зизюк
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
Все>>>
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS