Эглит Я. Я., Глебова М. А. Формализованная схема доставки навалочных грузов : текстовая версия

Качественные и количественные изменения в транспортной отрасли вызвали необходимость создания математической модели, с помощью которой можно проводить анализ и планировать работу транспортной системы с учетом множества случайных факторов, добиваясь оптимальных значений эксплуатационных и экономических показателей.

Транспортная система обладает рядом особенностей, влияющих на её работу. Из-за своей сложности и динамичности она требует разработки отдельной математической модели. По причине количественного роста элементов системы и качественных изменений связей между ними появилась необходимость создания модели, с помощью которой можно проводить анализ и планировать работу транспортной системы, учитывая множество случайных факторов, влияющих на процесс ее нормального функционирования. Результатом применения такой методики является получение оптимального значения эксплуатационного или экономического показателя работы системы (возможно применение различных показателей), а также определение совокупности показателей, которые составляют оптимизирующий показатель за определенный период времени.

Была составлена формализованная схема рассмотрения режимов работы транспортной системы с учетом требований имитационного (статистического) моделирования к классу моделей динамических сложных систем. Предлагаемая модель представлена в виде алгоритма, подготовленного для дальнейшего применения на персональном компьютере.

Подробное рассмотрение деятельности транспортной системы позволяет выделить в ней основные этапы, характеризуемые определенными временными интервалами. Первичным элементом, исследуемым в рассматриваемой системе, является определенный вид груза.

Все поступающие заявки представляют собой определенное количество какого-либо груза, они последовательно проходят все виды обслуживания от пункта отправления до пункта назначения. Этот процесс занимает тот временной интервал, в рамках которого формируются основные эксплуатационно-экономические показатели, определяющие работу транспортной системы [1].

Для оказания транспортной услуги в рассматриваемом процессе функционируют и взаимодействуют две его технологические, производственные составные части: физическое линейное перемещение груза и транспортное обеспечение грузооборота. Таким образом, производственные составляющие транспорта включают в себя следующие компоненты: транспортные средства и средства тяги (суда, самолеты, подвижной состав), пути сообщения и терминалы. На последних в основном и сосредоточено транспортное обслуживание [2].

Одно из распространенных определений понятия «терминал» сводится к тому, что это транспортное предприятие, на территории которого выполняется цикл технологических операций по перемещению грузов из одного транспортного средства на другое; заканчивается одна транспортная сеть и начинается другая, а также реализуется комплекс услуг транспортного сервиса и требований к грузу административного и коммерческого характера (санитарно-карантинный контроль, страхование, таможенная очистка и др.). Отрасли транспортного обслуживания общего пользования (бункеровка, ремонт транспортных средств, буксировка, терминальное обеспечение, ремонт и аренда контейнеров и др.) связаны с терминалами.
Авторы:  Эглит Я. Я., Глебова М. А.
Источник:  Транспорт РФ. 2015. № 4 (59). С. 37–39.
Ключевые слова:  транспортная система, имитационное моделирование
Контакты:  eglit34@mail.ru