Петрович М. Л, Шестернева Н. Н., Жеблиенок М. А., Баранов А. С. О городских транспортно-коммуникационных коридорах: текстовая версия

Городской транспортно-коммуникационный коридор (ГТКК) – относительно новый объект планирования городской транспортной системы (ГТС). В него включены элементы ГТС, тесно связанные с внешними транспортными коридорами. Актуальность расширения известного понятия международного транспортного коридора обусловлена усложнением процессов развития городов. Выявление и анализ взаимосвязей структуры конкретной городской территории и действующих ГТКК способны помочь выработать оптимальную транспортную стратегию.

Повышение эффективности работы транспортной системы сегодня является одной из актуальных задач городского планирования, но хрестоматийные приемы построения «прямоугольных сеток», «радиально-кольцевых сетей», «обходов» уже не всегда позволяют справиться с ее решением: они могут применяться только для небольших планировочных районов. Все меньше помогают и «простые» решения по обустройству развязок на загруженных пересечениях: улучшение в одном узле может привести к ухудшению условий движения в соседних узлах. Улучшение транзитного движения автомобилей во многом снижает привлекательность прилегающих территорий для проживания и ведения деятельности, требующей обособленного пространства. В современных условиях развития городов необходимо рассматривать взаимодействие не только разных видов транспорта, но и транспортных сетей и, безусловно, работу отдельных сегментов транспортных сетей. Выявление городских транспортных коридоров, изучение
их работы применительно к конкретной транспортно-градостроительной ситуации должно помочь поиску приемлемых конструктивных решений развития транспортной сети и оптимизации ресурсов для их реализации в освоении современного урбанистического пространства.

Определение В рамках данного исследования под ГТКК предлагается понимать сегменты городской транспортной системы, по которым осуществляются передвижение населения и перемещение грузов в определенном планировочном направлении с использованием комплекса взаимодополняющих городских путей сообщения. ГТКК включают в себя систему улиц, автомобильных дорог, поддержанную линиями уличного и внеуличного городского транспорта. Передвижение людей, перемещение грузов по коридорам сопровождается интенсивным информационным обменом: по коридорам проходят линии связи,
инженерные коммуникации. Эффект ГТКК состоит в том, что передвижение населения и перемещение грузов осуществляется в «стволе» дублирующими
видами коммуникаций, что повышает надежность всего городского транспортного комплекса.

Можно говорить о том, что ГТКК формируют городские транспортно-коммуникационные пространства (ТКП) [1]. Конкретный ГТКК отделяется от соседнего по признаку большей внутренней связности и большей подчиненности коммуникационным процессам, определяющим жизнь главного коммуникационного ствола, а также по территории обслуживания.


Авторы:  Петрович М. Л, Шестернева Н. Н., Жеблиенок М. А., Баранов А. С.
Источник:  Транспорт РФ. 2014. № 5 (54). С. 39–43.
Ключевые слова:  транспортный коридор, городской транспортно-коммуникационный коридор, городская транспортная система.
Контакты:  adm.labgrad@gmail.com