Балалаев А. Н., Краснов В. А., Паренюк М. А. Разработка и исследование кузовов подвижного состава нового поколения из экструдированных вакуумных панелей: текстовая версия

Как отмечалось в руководящих
      документах ОАО «РЖД», задачами по созданию конструкций подвижного состава нового поколения являются переход на материалы,
обеспечивающие срок службы подвижного состава 40–45 лет, увеличение грузоподъемности грузовых вагонов при
снижении их тары до 18 т, снижение
массы тары и увеличение конструкционной скорости пассажирского подвижного состава, уменьшение потребной
электрической мощности на привод холодильной машины до 8 кВт.
В последнее время заметен интерес
производителей подвижного состава к
использованию композитных материалов и алюминиевых сплавов. Отечественный опыт изготовления кузовов грузовых вагонов из алюминиевых сплавов
повторяет конструкцию стальных вагонов, т. е. конструкция кузова состоит из
каркаса, обшитого листовым металлом.
Однако с середины 1990-х годов известны технологии изготовления кузовов
высокоскоростного подвижного состава
из полых экструдированных алюминиевых панелей, соединяемых между собой
сваркой трением с перемешиванием.
Такая панель получается путем экструзии (выдавливания) алюминиевого
сплава при температуре, близкой к температуре его плавления через матрицу,
которая образует профиль, состоящий
из двух или более пластин, соединенных ребрами жесткости.
В работе [1] обсужались возможности повышения теплоизоляционных
М. А. Паренюк,
канд. техн. наук,
доцент кафедры
«Вагоны» СамГУПС
свойств экструдированных вакуумных
панелей, имеющих конструкцию [2] за
счет вакуумирования их внутренних
полостей.
Однако расчет на прочность кузовов подвижного состава, сваренных из
экструдированных панелей, а также оптимизация конструкций таких кузовов
и стенок представляют собой сложную
научную задачу [3]. Для ее решения
необходима разработка алгоритма и
эффективных методов оптимизации
конструкции подвижного состава из панелей, полученных методом экструзии
алюминиевых сплавов.
Цель данной работы — разработка
алгоритма и методов оптимизации конструкции кузовов подвижного состава
из экструдированных вакуумных панелей.


Авторы:  Балалаев А. Н., Краснов В. А., Паренюк М. А.
Источник:  Транспорт РФ. 2014. № 3 (52). С. 73–74.
Ключевые слова:  подвижной состав, разработка кузова, алюминиевые панели, метод экструзии, вакуумирование.
Контакты:  wagon.samgaps@mail.ru, krasnov@samgups.ru, mashus@inbox.ru