Бершадский В. Я. Экологическая безопасность железнодорожного транспорта и «зеленые» тепловозы: текстовая версия

Экологическое нормирование
  воздействия на окружающую
  среду может перейти на принципы внедрения наилучших доступных
технологий (НДТ). Такая перспектива
изменения российского природоохранного законодательства актуализирует
работу по выбору НДТ на основе сравнения эколого-экономических показателей альтернативных вариантов технологий, используемых в различных
отраслях, а также по формированию
информационно-технических справочников, содержащих сведения об НДТ [1].
В целях совершенствования экологической безопасности железнодорожного
транспорта, определения направлений
технического развития средств подвижного состава представляет определенный интерес проведение такой работы в
отношении тепловозов.
Экологическая стратегия
ОАО «РЖД»
Хозяйственный комплекс крупнейшей национальной транспортной
корпорации — ОАО «РЖД» (свыше 80 %
грузооборота и 40 % перевозок пассажиров) — не оказывает существенного
влияния на загрязнение окружающей
среды России. Выбросы загрязняющих
веществ в атмосферный воздух передвижными источниками, принадлежащими компании, в 2007 г. составили только 1,7 % от валового выброса в
16,2 млн т всеми транспортными средствами страны. Демонстрируя свою
социальную ответственность, холдинг
развивает деятельность по обеспечению
экологической безопасности. Модернизация подвижного состава, реконструкция транспортной инфраструктуры,
экономия топлива способствуют постоянному уменьшению негативного воздействия на окружающую среду.
    ЭкологическаястратегияОАО
«РЖД» [2] к 2015 г. предусматривает
снижение вредных выбросов от передвижных источников, из которых 76,5 %
составляют магистральные и маневровые тепловозы, на 30 % по сравнению с
базовым 2007 г. Выбросы отработавших
газов тепловозов, таким образом, должны сократиться на 63,7 тыс. т. Отметим,
что эта величина не превысит 15 %
суммарного валового выброса холдинга (табл. 1) и практически не повлияет
на оздоровление окружающей среды в
стране [2, 3].
     Предполагается, что задача может
быть решена за счет модернизации тепловозного парка страны, использования современных тепловозов с улучшенными экологическими характеристиками («зеленых» тепловозов).

Авторы:  Бершадский В. Я.
Источник:  Транспорт РФ. 2014. № 3 (52). С. 16–19.
Ключевые слова:  экологическая безопасность на транспорте, наилучшие доступные технологии (НДТ), выбросы отработавших газов двигателей, фильтры-нейтрализаторы, газомоторное топливо.
Контакты:  sl-bersch20@rambler.ru