И. В. Кабашкин Интеллектуальные транспортные системы: интеграция глобальных технологий будущего: текстовая версия

Конвергенция информаци онной технологии и теле коммуникации стала прак тической основой образования глобаль ного информационного общества [1]. Термины «инфокоммуникация» и «те лематика» (телекоммуникация + ин форматика) стали синонимами для обозначения процесса интеграции. Одним из наиболее ярких проявле ний комплексного подхода в развитии инфотелекоммуникационных техно логий стала целевая подпрограмма «Те лематика», проводимая в рамках чет вертой европейской программы Framework Program (FP) [2]. Более 400 выполненных научных проектов были скопонованы в трех основных направ лениях (рис. 1): телематика для серви сов и общественных интересов, теле матика для знаний и телематика для улучшения занятости и качества жизни. Четвертое направление, «горизонталь ное», было ориентировано на разра ботку проектов телематики, поддержи вающих и усиливающих проекты по трем основным направлениям.

На рубеже веков процессы глобали зации отличает наряду с интеграцией двух указанных глобальных инфоком муникационных технологий конвер генция третьей глобальной технологии — транспорта, что нашло практическое воплощение в создании ИТС. В середине 80х годов XX столетия в США, Японии и Европе начинаются крупномасштабные работы по созда нию и развитию ИТС, или систем транспортной телематики. Вскоре на рынке появилась дешевая и доступная аппаратура спутниковых навигацион ных систем GPS (США), GLONASS (Рос сия) и находящейся в завершающей стадии внедрения европейской систе мы Galileo. Транспортная телематика интенсивно развивается для всех видов транспорта: наземного, авиационного, железнодо рожного, водного. Особенно велика роль ИТС в решении задач интермодаль ности. Однако наиболее комплексные и масштабные исследования в области транспортной телематики проводятся для наземного транспорта, который и будет основным объектом рассмотре ния в настоящей статье.

Роль ИТС в современном глобальном информационном обществе

В наши дни транспорт выступает как одна из главных движущих сил в эконо мическом развитии. Современная жизнь, с одной стороны, диктует новые требования к мобильности, а с другой — предъявляет все более жесткие тре бования к безопасности движения, тре буя создания новых сервисов для поль зователей в условиях развития всех составляющих транспортной системы с учетом рекомендаций экологической службы (рис. 2).