Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Б. П. Усанов, С. В. Викторов. Стратегия защиты Балтийского моря: текущее состояние и перспективы: текстовая версия

    Б. П. Усанов, С. В. Викторов. Стратегия защиты Балтийского моря: текущее состояние и перспективы
    Стратегия разрабатывается в СанктПетербурге рабочей группой по подготовке раздела «Морская деятельность» Национальной программы России по реализации Плана действий ХЕЛКОМ на Балтийском море.

    Документ «План действий ХЕЛКОМ для Балтийского моря» (далее ПДБМ), под писаный всеми балтийскими государ ствами в Кракове (Польша) 15 ноября 2007 г., определяет стратегию развития комплексных природоохранных ме роприятий в регионе Балтийского мо ря до 2021 г. План содержит 4 раздела:

    • Эвтрофикация;
    • Вредные вещества;
    • Биоразнообразие и охрана при роды;
    • Морская деятельность.

    Решением, принятым 28 октября 2009 г. на совместном заседании комите та по транспорту, комиссии по дорожно му хозяйству и комиссии по логистике Ассоциации экономического взаимо действия субъектов СевероЗапада Рос сийской Федерации (ассоциация «Севе роЗапад») в СанктПетербурге была сформирована рабочая группа по подго товке раздела «Морская деятельность» Национальной программы России по реализации Плана действий ХЕЛКОМ на Балтийском море. Руководителем рабо чей группы был назначен советник гу бернатора СанктПетербурга, член Пре зидиума РАТ, профессор Б. П. Усанов. В ее состав вошли специалисты в области морского и речного транспорта и экс перты в области морской экологии. В разделе «Морская деятельность» Плана ХЕЛКОМ предусмотрены 8 це лей:

    • Исключение случаев нелегального сброса загрязнений;
    • Безопасный морской транспорт без аварий, приводящих к загрязнению морской среды;
    • Эффективные средства реагирова ния и ликвидации последствий аварий;
    • Минимальные загрязнения сточ ными водами с судов;
    • Отсутствие внесения судами чуже родных видов водных организмов;
    • Минимальные выбросы в атмосфе ру от морских судов;
    • Нулевые сбросы от морских нефтя ных платформ;
    • Минимальные угрозы от морских установок, отличных от буровых плат форм.

    По первым из шести перечислен ных задач из состава рабочей группы были сформированы подгруппы спе циалистов, которые подготовили ма териалы для проекта Национального плана. В октябре–декабре 2009 г. прошло 4 пленарных заседания, на ко торых заслушаны сообщения предста вителей подгрупп. Предусмотрена следующая структура нашего проекта по каждой из 6 задач: пояснительная записка и таблица, содержащая пред ложения по мероприятиям; ориенти ровочная стоимость их реализации; ответственные ведомства и возмож ные исполнители. Мероприятия вклю чают разработку законодательных ак тов, нормативных документов, орга низационнотехнические работы, выполнение НИР и обучение кадров. В ходе горячих обсуждений, состояв шихся в рабочей группе, выявлены про белы в законодательной базе и методи ческом обеспечении природоохран ной деятельности, противоречия между разными группами хозяйствую щих организаций, недостатки в орга низации мониторинга загрязнений ак ваторий, слабость материальнотехни ческой базы ряда участников деятельности на море. В дискуссиях, как в капле воды, отразились все узкие места в развитии постоянно реформи руемой морской отрасли.


    Ключевые слова:  Балтийское море, Хельсинкская комиссия (ХЕЛКОМ), ассоциация «Северо-Запад»
    Контакты:  s1941vic@yahoo.com
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика