И. Е. Левитин. О состоянии и перспективах развития речного и морского транспорта: текстовая версия

Морской и речной транс порт, наряду с другими видами транспорта и инфраструктурными отраслями, обес печивают базовые условия жизнедея тельности общества, являясь важным инструментом достижения социаль ных, экономических и внешнеполити ческих целей. Сегодня на предприяти ях водного транспорта работает 240 тыс. чел. Перспективы развития речного и морского транспорта определены Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года. Выполняя значительную часть внеш неторговых перевозок, морской транспорт вносит существенный вклад в развитие внешнеэкономичес ких связей. Роль внутреннего водного транспорта определяется географи ческим расположением внутренних водных путей. В регионах Крайнего Севера в условиях отсутствия желез ных и автодорог внутренний водный транспорт является жизнеобеспечи вающим и осуществляет основные объемы перевозок грузов и пассажи ров. За 10 месяцев 2009 года объем пе ревозок грузов судами под российс ким флагом вырос на 4,3% и составил 31,2 млн тонн. Перевалка грузов в морских портах за 10 месяцев 2009 г. увеличилась на 8,2% и составила 412,0 млн тонн. На внутреннем водном транспорте объем перевозок за 10 ме сяцев сократился на 35% и составил около 92 млн тонн. Министерством в 2008–2009 гг. была проделана большая работа по форми рованию государственной транспорт ной политики на долгосрочный пери од, утверждены основные стратегичес кие и программные документы:

• Транспортная стратегия Российс кой Федерации на период до 2030 года;
• ФЦП «Развитие транспортной сис темы России (2010–2015 годы)»;
• Федеральный закон «О морских портах в Российской Федерации».

• Федеральный закон (от 28 апреля 2009 г. № 63ФЗ «О ратификации Согла шения между Правительством Российс кой Федерации и Правительством Ли товской Республики о судоходстве по Куршскому заливу и водным путям в Ка лининградской области Российской Федерации и в Литовской Республи ке»);
• 6 постановлений Правительства Российской Федерации;
• 50 распоряжений Правительства Российской Федерации, большинство из них по утверждению границ морс ких портов;
• 23 приказа Минтранса России.

Особо хотелось бы выделить работу по реализации Федерального закона «О морских портах», который является ключевым элементом обеспечения нормативного правового регулирова ния деятельности в морских портах России. К настоящему времени в соответ ствии с требованиями закона.