В. Б. САВЕЛЬЕВ. Концепция транспортно-логистической системы Свердловской области: текстовая версия

В ближайшем будущем среди регионов России начнется острая конкурентная борь ба за право обслуживать потоки между народных транспортных коридоров. Свердловская область одна из первых ре шила структурировать свою транспорт нологистическую систему. «Концепция развития транспортнологистической системы Свердловской области на 2008–2015 годы с перспективой до 2030 года» была разработана по поруче нию областного Правительства и одоб рена губернатором Свердловской облас ти Эдуардом Росселем 30 октября 2008 г.

Секрет роста

Цель концепции — позволить Сверд ловской области активно участвовать в процессах, сопровождающих интегра цию России в глобальную транспорт ную систему и реализацию транзитно го потенциала российской экономики, а именно: переориентации значительной части торговых потоков между Евро пой и Азией на российские транзитные маршруты путем повышения конкурен тоспособности и привлекательности транспортных коридоров России; обеспечении стыковки российских транспортных коридоров с транспорт ными системами сопредельных стран; формировании единого транспо ртного пространства СНГ; увеличении емкости и эффектив ности региональной товаропроводя щей сети.

Сегодня основным конкурентом уральского региона является Казахстан, который уже приступил к активной реа лизации программы TRACECA1— строи тельству транспортного коридора «Ев ропа — Кавказ — Азия». Задача програм мы — переключить на себя весь грузопоток из Западной Европы в Китай. Необыкновенно важно, чтобы Сверд ловская область не превратилась в ло гистический «тупик» рядом с полноцен но работающим транспортным коридо ром. Для этого на Среднем Урале следует создать условия для перехвата грузопо токов по направлению «Восток — Запад» путем развития собственной транспорт нологистической инфраструктуры и последовательного выполнения мероп риятий в рамках «Концепции развития транспортнологистической системы Свердловской области на 2009–2015 гг. (с перспективой до 2030 г.)». Преимущество Урала перед Казахста ном в том, что Свердловской области го раздо проще обеспечить безопасность прохождения грузов, подготовить зако нодательную базу для работы транспо ртнологистической системы, а также снизить транспортные расходы в связи с тем, что нет необходимости платить за пересечение границ большого количе ства стран. Совершенствование логис тики является неотъемлемой частью стратегии социальноэкономического развития Среднего Урала. Несмотря на сложившуюся экономическую ситуа цию, область в перспективе станет важ нейшим звеном международной транс портнологистической системы. Это даст необходимый экономический эф фект и выведет уральский регион на ка чественно новый уровень в сопровож дении и обслуживании грузопотоков.