О. В. СКВОРЦОВ. Инвестиции в дорожное хозяйство — мера противодействия экономическому кризису: текстовая версия
Сегодня, когда закончилось первое полугодие 2009, кризисного, года, очевид но, имеет смысл поговорить и о причи нах, приведших к этому кризису, и об эффективности принимаемых мер для противодействия ему, тем более, что первые итоги пока не радуют. Согласно докладу ЕЭК ООН об эконо мической ситуации в 2008–2009 годах в регионе Европейской экономической комиссии, снижение темпов экономи ческого роста в СНГ, включая Российс кую Федерацию, в течение нынешнего кризиса было названо экстраординар ным и представляет собой самый кру той поворот по сравнению с какойли бо страной основных регионов мира.
При общем спаде мирового ВВП в 2009 году на 1,4%, в Российской Федера ции реальный рост ВВП, вероятно, сок ратится с 8,1 процента в 2007 году до –6 процентов в 2009 году — снижение поч ти на 14 процентов, что в два раза боль ше снижения в Соединенных Штатах или еврозоне за тот же период.[1] По данным Минэкономразвития, ВВП России за первое полугодие, по предварительной оценке ведомства, снизился на 10,1% против соответству ющего периода 2008 года [2]. В методах борьбы с мировым кризи сом наша страна демонстрирует осо бый путь. Принятые Правительством антикризисные меры в отдельных слу чаях диаметрально противоположны мерам, принимаемым другими страна ми. В отдельных случаях этому есть ре зонные объяснения, например, в усло виях гиперинфляции на уровне 12% нельзя снизить процентные ставки до нуля, как это сделали в ряде зарубеж ных стран. Затраты ведущих стран мира на борьбу с кризисом, по оценкам ФБК, составляют примерно 15% мирового ВВП ($9,4 трлн). Наши затраты — 13,9% ВВП (более $220 млрд). Как видим, вполне сопоставимо. Здесь мы не выде ляемся. Отличия становятся явными при анализе направлений расходова ния средств.
Подавляющее большинство стран около 50% выделенных финансовых ресурсов направило на госгарантии. Россия из названной выше суммы представило гарантий только на 300 млрд руб., а основные средства пошли на накачку финансовокредитной сис темы деньгами, что привело к ослабле нию национальной валюты, резкому росту чистого оттока капитала и опус тошению международных резервов ЦБ [3]. При этом часть этих средств пере кочевала за рубеж. Налоговые меры противодействия кризису — важнейшие в ряду возмож ных механизмов. Развитые страны ре гиона Европейской экономической комиссии отреагировали на кризис с помощью беспрецедентных мер фи нансового стимулирования и налого вых послаблений. Однако в целом счи тается, что принятые меры были ниже того, что требовалось сделать, особен но в Западной Европе [1].
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS