Б. А. ЛЁВИН. Подготовка кадров для транспортного комплекса России в условиях реформы высшей школы: текстовая версия

Наши выпускники всегда отличались высоким уровнем фундаменталь ных знаний, профессиональной теоре тической и практической подготовки, общей и технической эрудицией. В транспортной отрасли сформирова лась самая масштабная и стабильная в стране система целевой подготовки высококвалифицированных специа листов для отрасли. Государство всегда уделяло повышенное внимание созда нию необходимых условий для кадро вого обеспечения транспортной от расли, что обусловлено ролью специа листов транспорта в решении не только отраслевых, но и федеральных задач.

В системе транспортного образова ния сформировался тип дипломиро ванного инженера или техника высо кого уровня, по общему признанию яв ляющегося эталоном специалиста с высшим или средним профессиональ ным образованием. Инженерыспециа листы транспорта обеспечивают: реализацию экономических про ектов национального масштаба и фе деральных программ развития транс порта; безопасность перевозок грузов и пассажиров; экологическую безопасность транс порта; безопасность жизнедеятельности персонала всех групп и категорий; взаимодействие различных видов транспорта.

Высокая ответственность налагает повышенные требования к качеству подготовки кадров для транспортного комплекса. В первую очередь это отно сится к специалистам, отвечающим за управление и организацию перевозоч ного процесса, а также за безопасность и надежность функционирования ос новных элементов эксплуатационного процесса (подвижной состав; система электроснабжения; автоматика, телеме ханика и связь; состояние пути; мосты и транспортные тоннели и т. д.). Подготовить инженеров транспорта требуемого уровня возможно только при реализации специальных прог рамм, рассчитанных на определенные сроки обучения. В усеченные сроки вы сококвалифицированные кадры, отве чающие тенденциям развития отрасли, подготовить невозможно, поэтому транспортному комплексу по опреде ленному перечню направлений (спе циальностей) требуются только инже нерыспециалисты. Существует объективная необходи мость сохранения специалитета в транс портных вузах. Это обусловлено потреб ностью транспорта в квалифицирован ных специалистах, досконально знающих обслуживаемую технику и тех нологию перевозочного процесса, име ющих практические навыки эксплуата ции и ремонта транспортных коммуни каций и подвижного состава, умеющих оперативно и грамотно действовать в сложных условиях.