Высокоскоростная магистраль: воспоминания о будущем: текстовая версия

Принципиальный вопрос Выбор трассы для любого транспорт ного проекта, в т. ч. железнодорожной магистрали, является ключевым. Конк ретное направление будущей магист рали, пролегающей по тем или иным регионам, определяет важнейшие пара метры дороги — ее техникоэкономи ческие показатели, скорость, время доставки грузов и пассажиров, уровень затрат на сооружение и т. д. Еще в начале 90х годов был утверж ден так называемый Новгородский ва риант трассы высокоскоростной маги страли (ВСМ) Петербург — Москва. Проект был принят в результате срав нения 14 основных вариантов и массы подвариантов. В соответствии с ним линия на выходе из Петербурга откло няется в сторону от существующей же лезной дороги Петербург — Москва, приближается примерно на 30 км к Новгороду и затем идет в сторону Москвы по прямой, пересекая в самом узком месте зону Валдайского нацио нального парка, а в районе Твери приб лижается к существующей дороге СанктПетербург — Москва.

Этот вариант трассы прошел все не обходимые экспертизы, были выполне ны многочисленные работы, в частнос ти, создан большой комплексный труд «Оценка воздействия на окружающую среду», который включает несколько десятков томов — результат исследова ния группы ученых (около 400 человек из 6 областей), которые оценили, какой ущерб может быть причинен окружаю щей среде от строительства и эксплуа тации ВСМ по указанной трассе. Техникоэкономическим обоснова нием были определены также основ ные экономические параметры, затра ты на сооружение, после чего трасса была принята. На ней были произведе ны необходимые изыскания по всей протяженности, осуществлена привяз ка к местности, вынос трассы в натуру, причем на значительные территории.

Выполнены необходимые документы по землеотводу, получены разрешения в установленном законом порядке на право бессрочного пользования этой землей для нужд строительства ВСМ. Но уже тогда, в процессе экспертизы (она проходила в 1993–95 гг.) возникло од но очень странное смещение понятий. Необходимо уточнить, что собой представляет образование, именуемое национальный парк. В соответствии с законодательством это «особо охраня емая территория», но в отличие от за казника или заповедника националь ный парк изначально предназначен для массового организованного отдыха людей. Опыт создания подобных пар ков в таких развитых странах, как США, Канада, Германия, Австралия и другие, показал, что создание особо охраняе мых территорий, предназначенных для отдыха, предотвращает неконтролиру емое воздействие людей на природу.