Л. В. ТЕРЕБНЕВ. Оcновные направления развития транспортной инфраструктуры в Ленинградской области: текстовая версия

В этих условиях основным содержанием стратегий и программ социальноэко номического развития субъектов РФ должна стать активизация потенциаль ных «точек роста» региональной эко номики на основе инновационных тех нологий. «Точка роста» региональной экономики «Точкой роста» для региона может яв ляться такой вид деятельности, сектор экономики или конкретный проект, развитие которого обеспечивает раз витие социальноэкономической сис темы региона в целом. Большое разнообразие природных и социальноэкономических условий ре гионального развития, разная степень транспортной освоенности географи ческого пространства обусловливают соответствующие различия субъектов РФ и их конкурентных преимуществ, влияющих на степень инвестиционной привлекательности.

В условиях развития процессов гло бализации и международного эконо мического сотрудничества все более существенным фактором формиро вания региональных транспортных систем становятся международные транспортные коридоры (МТК). Фор мирование системы МТК, обеспечи вающей международные экономичес кие связи, уже начинает в значитель ной мере определять не только перспективы развития транспорта, но и условия регионального разви тия. Регионы, имеющие выход к междуна родным транспортным коридорам, об ладают существенными преимущества ми, которые могут при грамотном их использовании стать такими «точками роста».

Ленинградская область — именно та кой регион. Имея общие границы со странами Евросоюза (Финляндией и Эстонией), свободный выход к Бал тийскому морю, располагая четырьмя морскими портами, развитой сетью пу тей сообщения, Ленинградская область является транзитным регионом для значительной части российского экс порта/импорта и грузов других стран. Зона влияния транспортного комплек са Ленинградской области охватывает около половины территории России (от Кузбасса до Балтийского моря). Повышение роли транспортного комплекса Ленинградской области в глобальной транспортной системе яв ляется важной составляющей интегра ции России в мировую экономику и позволяет реализовать приоритетные интересы страны. По территории области проходят ев роазиатские транспортные коридоры «Транссиб» и «Север — Юг», а также не вошедшие в коридор «Север — Юг» участки паневропейских транспорт ных коридоров № 1 и № 9.