Р. Н. МИННИХАНОВ. Развитие транспортной сферы в условиях кризиса требует совместных усилий регионов и федерального центра: текстовая версия

В последние годы у нас в Та тарстане наблюдаются вы сокие темпы роста ВРП. В нынешних условиях, когда для прео доления последствий мирового финан сового кризиса требуются неординар ные решения, безусловный приоритет мы должны отдавать оптимизации всех своих действий, повышению конкурен тоспособности отечественных товаров и товаропроизводителей, повышению внутреннего спроса. Исходя из этих принципов, мы приняли решение о продолжении реализации всех основ ных инвестиционных проектов. Проекты и инвестиции Обратите внимание на карту, где представлены основные промышлен ные узлы Татарстана. Все они располо жены рядом с федеральными трассами и являются основными источниками грузопотоков, которые идут по этим магистралям.

Бросается в глаза недостаточное раз витие железных дорог на территории республики. Уже упомянутые федераль ные автодороги хотя и находятся в сос тоянии перманентного ремонта и реко нструкции, темпы работ значительно отстают от темпов роста грузопотоков. С вводом в эксплуатацию объектов, пре дусмотренных новейшими инвестици онными проектами, суммарная отгруз ка увеличится на 12 миллионов тонн в год, что составит прирост приблизи тельно на 50 процентов. Мы осознаем, что уже сегодня несо ответствие транспортной схемы пот ребностям экономики является факто ром сдерживания. Без принятия карди нальных решений ситуация в будущем будет только усугубляться. В связи с этим правительством республики предприняты следующие шаги: 1. Инвестировано в техническую и тех нологическую базу дорожного хозяйства 7,5 млрд. руб. Этой весной 6 новых асфаль тосмесительных установок «Ammann» на чинают выпуск продукции высокого каче ства. Приобретено достаточное количест во комплексов дорожностроительных машин. Освоены новые для России до рожные технологии.

2. Привлечены отечественные и зару бежные частные инвесторы для реали зации следующих проектов: платная автодорога Шали (М7) — Бавлы (М5); международный аэропорт Казань; логистические комплексы Qpark Столбище, Биектау и др. Часть объектов уже введена в эксплу атацию, на других инвесторы успешно выполняют свои обязательства. 3. В бюджете республики в 2008 и 2009 гг. значительно увеличены расхо ды на содержание региональных авто дорог — они втрое больше, чем в бюд жете 2007 года.