А.П. ВОРОНИН. Организация системы безопасности в городском пассажирском транспорте: текстовая версия

Для того, чтобы сегодня органи зовать систему безопасности в городском пассажирском транспорте, существуют все необходимые технологии: системы видеонаблюдения, цифровые каналы передачи данных, систе мы геопозиционирования. Комплексное использование этих компонентов дает воз можность создания удобной и высокофу нкциональной системы. Основные задачи системы безо пасности.

Видеонаблюдение решает основные задачи системы безопасности городс кого пассажирского транспорта. Для этого необходимо обеспечить качест венный видеомониторинг обстановки внутри транспортного средства в ре жиме реального времени. Эту возмож ность должен иметь машинист, пилот или водитель, а также специалист в центре наблюдения. Видеонаблюдение обязательно должно включать подсис тему регистрации видеоданных. Вторая задача — интеграция системы безопасности с внешними устройства ми телеметрии: дат чиками темпера туры, ско рости, отк рывания дверей вагона. Система должна обеспечить сбор и регистрацию всех данных синхронно по времени вместе с видеоинформацией. Третья важная задача — трансляция всех данных в единый центр монито ринга для организации оперативного контроля всех транспортных средств. Здесь все данные будут регистриро ваться, что впоследствии поможет про вести анализ и собрать статистику. Состав системы:

• видеокамеры;
• специализированные серверы ре гистрации для мобильных объектов; монитор наблюдения;
• беспроводная сеть передачи дан ных;
• единый центр наблюдения.

Видеокамеры. В настоящее время в системах видеонаблюдения использу ются два основных типа видеокамер — аналоговые и цифровые. Эти камеры от личаются по способу передачи данных. Аналоговые камеры используют для передачи данных коаксиальный кабель, обладающий такими недостатками, как затухание сигнала и подверженность электромагнитным и импульсным по мехам. При этом сигнал передается с ка меры «как есть», и качество изображения зависит от качества коаксиального кабе ля и его длины. Длина коаксиального ка беля не должна превышать 100 метров. Цифровая передача данных обеспе чивает стопроцентную доставку ин формации, однако компрессия видео данных может снижать качество изоб ражения и вносить дефекты в картинку, поэтому важно внимательно относить ся к качеству компрессии при выборе камер для инсталляции.