Б.П. УСАНОВ. Морская стратегия России: проблемы и пути их решения: текстовая версия

27 февраля 2008 года Совет по изучению производитель ных сил провел в Москве со вещание, посвященное ситу ационному анализу данного проекта. А спустя две недели, 11–13 марта, в СанктПетер бурге состоялся IХ Междуна родный форум «День Бал тийского моря», и в его рам ках был организован круглый стол «Перспективы развития морской деятель ности России», участники которого обсудили указан ный документ. В ходе обоих обсуждений была подчерк нута своевременность разра ботки Морской стратегии и высказано много конкрет ных предложений по совер шенствованию проекта.

Стратегии российские и европейские

Роль Морской стратегии тем более значима, что перс пективное планирование и управленческие решения в отечественной транспорт ной сфере все чаще вызывают справед ливые нарекания со стороны профес сионалов. Журнал «Эксперт» отмечает: «Несмот ря на прямое поручение Владимира Пу тина, данное им правительству еще в начале ноября, наши чиновники так и не удосужились доработать националь ную стратегию развития транспорта до 2030 года. В результате почти все пос ледние действия Минтранса, направ ленные на консолидацию в транспорт ной отрасли, не только носят несистем ный характер, но и неминуемо приведут к потерям у крупнейших ком паний с государственным участием» [1]. Между тем, соседи по европейскому дому показывают нам пример, тщатель но выстраивая долгосрочные програм мы действий. Совет министров транс порта ЕС еще 7 декабря 2001 года утвер дил документ под названием «Белая книга. Европейская транспортная по литика на период до 2010 года: время решать». К моменту выхода «Белой кни ги…» наши транспортные эксперты уже наладили продуктивную кооперацию со своими зарубежными коллегами, четвертый год работали над отечест венными участками международных транспортных коридоров, а в 1998 и 2000 годах провели в СанктПетербурге две евроазиатские международные конференции по проблемам транспор та. В русском издании «Белой книги…» были опубликованы почти 30 коммен тариев специалистов из России и дру гих стран СНГ.

А спустя пять лет Евроко миссия представила для об суждения всеми заинтересо ванными сторонами новый крупномасштабный проект — «К будущей морской политике Евросоюза: европейское виде ние океанов и морей». Российские ученые вносят свою лепту в реализацию ев ропейской транспортной (в частности, морской) полити ки, последовательно развивая международное сотрудниче ство. Так, совместно с датски ми коллегами мы разработали план действий, направленных на решение первоочередных проблем Балтийского моря. 15 ноября прошлого года он был утвержден чрезвычайной сес сией Хельсинкской конвен ции по безопасности окружа ющей среды региона Балтийс кого моря (ХЕЛКОМ).