П. П. ПРИНЦ. Мурманский транспортный узел — новые рубежи внешнеторговой деятельности России: текстовая версия

Мурманская область сегод ня рассматривается как перспективный регион развития российской экономики в час ти транспортной составляющей. Для обеспечения внешнеторговой эконо мической деятельности России необ ходим глубоководный, незамерзающий порт. Единственным портом в евро пейской части России, удовлетворяю щим всем условиям, является порт Мур манск. По прогнозам экспертов, грузообо рот стран Балтийского моря к 2010 го ду приблизится к 600 млн. т. в год. При этом суммарные мощности российс ких морских портов на СевероЗападе уже в обозримом будущем возрастут до 250–300 млн. т. в год. Столь дина мичному росту внешнеторгового гру зооборота будут способствовать вступление России в ВТО и увеличе ние объемов транзита страны АТР — США, а также освоение месторожде ний континентального шельфа Запад ной Арктики. В целях минимизации возможных не гативных последствий для российской экономики особенно актуальной и стра тегически важной является реализация решения Правительства РФ о развитии Мурманского транспортного узла с пря мым выходом в открытый океан. Стоит отметить также возрастающую роль Се верного морского пути, начальным пунктом которого является порт Мур манск.

Особое географическое и геополи тическое положение области, близость к индустриально развитым районам ев ропейского севера России — потенци альным потребителям нефти и газа, возможность транспортировки грузов по главной транспортной артерии Се верного ледовитого океана, соединяю щей европейские и дальневосточные порты — все это создает предпосылки для развития транспортной системы Мурманской области. Развитие же же лезнодорожной и автодорожной сос тавляющих транспортного комплекса региона обусловлено необходимостью увеличения пропускной способности к порту Мурманск и привлечения грузов транзитных направлений Север — Юг и Восток — Запад.

Область является крупным транспо ртным узлом, имеющим федеральное значение, который включает незамер зающий глубоководный порт, торго вый, рыбодобывающий флота и атом ный ледокольный флот, осуществляю щий навигацию по Северному морскому пути, высокую обеспечен ность железнодорожными и автомо бильными магистралями, аэропорты. Кроме того, Мурманская область дос таточно обеспечена электроэнергией, имеет неплохие перспективы разви тия этой отрасли. Правительство и предприятия региона открыты для экономического и научнотехничес кого сотрудничества с деловыми парт нерами из других регионов России и иностранных государств. В 2007 году был подписан ряд согла шений о сотрудничестве с целью сня тия инфраструктурных ограничений, препятствующих развитию порта Мур манск.