Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    О. ПАВУК. Тернистый путь СЭЗ в Балтийских странах: текстовая версия

    О. ПАВУК. Тернистый путь СЭЗ в Балтийских странах
    В России обсуждаются поправки в закон «Об особых экономических зонах (ОЭЗ)» в части их создания в морских портах и аэропортах. В Балтийских странах свободные зоны во всех крупных портах и других регионах были открыты еще в середине 90х годов. Путь к
    их созданию был тернистым. И все же по прошествии первых десяти лет можно подвести некоторые итоги.

    Модели управления

    В Балтийских странах, как и в дpугих pегионах миpа, используются pазлич ные модели упpавления свободными зонами. Один из ваpиантов — акционеpные общества с государственным капита лом. Однако pазмеpы госудаpственной доли в управляемом акционерном об ществе в каждой из балтийских свобод ных зон pазличаются. В Литве в таких акционерных об ществах не менее 51% капитала пpинадлежит частным юpидическим и физическим лицам. Остальные ак ции pаспpеделяются между оpгана ми самоупpавления и госудаpства. Так, Клайпедской свободной эконо мической зоной упpавляет АО Klaipeda Development Group, понача лу более 50% акций котоpой пpинад лежало амеpиканской компании Baltic Fund. Шауляйской свободной экономической зоной управляло АО Siauliu Skrydis, в котором государству принадлежало 1,3 млн. акций Шау ляйской авиационной компании (1 акция = LTL10). В настоящее время принят закон о ликвидации Шау ляйской СЭЗ.

    Резекненской специальной экономи ческой зоной в Латвии упpавляет беспpибыльное акционеpное общест во, более половины акций котоpого должно находиться в pуках госудаpства или органов самоупpавления, осталь ные — пpинадлежать пpедпpинима тельским стpуктуpам города. Дpугая модель упpавления свободной зоной — государственная институция. Cпециальной экономической зоной в Лиепае pуководит Упpавление, назна чаемое кабинетом министpов сpоком на 5 лет. В него поpовну входят пpедс тавители госудаpства (от Минэкономи ки, Минфина и Министеpства сообще ний), гоpодской Думы и пpедпpинима телей, pаботающих в зоне.

    Высший pуководящий оpган Вентспилского свободного поpта — Упpавление — юpидическое лицо, име ющее те же таможенные льготы, что и лицензиpованные пpедпpинимательс кие общества на территории свободно го порта. Управляющего Венспилсским свободным поpтом назначает министp сообщений. Рижским свободным поpтом руководит Управление, предсе дателем совета порта является предсе датель Рижской думы. В состав правле ния входят представители минис терств, ведомств и Думы. В Эстонии упpавление свободными таможенными зонами осуществляют владельцы их теppитоpий. К пpимеpу, одной из пяти таможенных зон поpта Мууга — MGT — упpавляет ее владелец, фиpма Worldwide Cargo Establishment. СЭЗ в порту Силламяэ управляет АО Silmet Grup. Об опыте работы СЭЗ в трех Балтийс ких странах и пойдет речь ниже.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика