В.И. ШЕСТЕРИКОВ. Контроль качества работ при содержании, ремонте и реконструкции мостов: текстовая версия

Обеспечение качества мос товых сооружений под чиняется общеизвестным принципам системы управления каче ства автомобильных дорог:

1. Комплексность — в едином комплексе рассматриваются процессы управления качеством на всех стадиях создания и функционирования соору жения (ТЭО, проектирование, строи тельство, содержание, ремонт, послере монтная эксплуатация).

2. Системность — система управле ния качеством мостов в отрасли посто янно совершенствуется, сегодня она имеет официальное название «Система управления состоянием мостовых со оружений» — СУЭМ. В ней соблюдают ся основные принципы системного подхода:

• увязка с системой эксплуатации и структурой работ, выполняемых на мосту,
• увязка с системой надзора через номенклатуру показателей качества (состояния),
• наличие постоянно обновляющей ся и объективной информации об объ екте управления, наличие обратной связи,
• систематический контроль качест ва и регулирование его уровня (регули рование состояния и финансов).

3. Иерархичность — существует строгое подчинение элементов низ ших рангов высшим подсистемам (нап ример, от качества детали или участка элемента к качеству конструкции, сис темы конструкций и сооружения в це лом).

4. Динамичность — предполагает ся, что формируемая в настоящее вре мя отраслевая СУЭМ будет предусмат ривать непрерывный анализ измене ния параметров подсистем и элемен тов, корректировку подходов или мо дернизацию подсистем. Например, ав томатизированная база данных по мостам (БДМ), эксплуатирующаяся в настоящее время, является третьей ба зой за 35 лет (первая БДМ в России и в Европе была разработана в 1970–73 гг.). Намечается ее очередная модерниза ция, как и модернизация системы над зора, системы оценки состояния (ка чества), системы содержания и т.д.

5. Квалиметрический подход — только в настоящее время в процессе модернизации системы управления мостами представляется возможным в полной мере использовать количе ственную оценку качества на всех стадиях функционирования сооруже ния. К сожалению, сегодня пока еще не все изложенные принципы реализуют ся в полной мере. Но процесс модерни зации СУЭМ начался, и он включает много новшеств в части контроля каче ства (контроля состояния), направлен ных на сохранность наших сооруже ний и продление периода работоспо собного состояния.