Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
2022-12-30С Новым годом!
2022-12-27Российский уголь идет на Восток
2022-12-27Украина повысит тарифы на транспортировку нефти по своей территории на 18,3% с 1 января 2023 г.
2022-12-24КАМАЗ выходит из кризиса
2022-12-19Российский Дед Мороз ездит теперь на БТР
2022-12-16Автозавод "Урал" идет на рекорд
Учредители
Наши рекламодатели
К нештатным ситуациям готовы! Интервью с В. А. Ковалевым, президентом Ассоциации морских и речных бункеровщиков: текстовая версия
К нештатным ситуациям готовы! Интервью с В. А. Ковалевым, президентом Ассоциации морских и речных бункеровщиков
«Хорошо известно, что основная часть техногенных аварий происходит по причине, которая уклончиво называется «человеческим фактором». Это означает, что сотрудник, ответственный за проведение той или иной операции, не выполнил того, что должен по технологической прописи, или нарушил технологию, а возможно, вообще не был должным образом проинструктирован. Многие тяжелые последствия можно было бы предотвратить, если бы персонал имел твердые навыки действий в нештатных ситуациях», — утверждает Виталий Ковалев, президент Ассоциации морских и речных бункеровщиков.
— Недавно Ассоциация морских
и речных бункеровщиков провела
первую в своей истории програм
му подготовки советников по опас
ным грузам. Почему это произош
ло именно сейчас, не раньше и не
позже?
— Инициатива принадлежала не нам, а специалистам Росмортранса, компа нии с центральным офисом в Ростове наДону, которая является одним из членов нашей Ассоциации. Именно они рассказали нам о том, насколько острую необходимость ощущают предприятия в подготовленных соот ветствующим образом специалистах.
— Разговоры о необходимости принятия отдельного федерально го закона, регламентирующего пе ревозки опасных грузов, к числу которых относятся и нефтепродук ты, ведутся постоянно. А для чего, по вашему мнению, нужен такой закон?
— Чем выше уровень жизни, чем вы ше уровень развития страны, тем более ценится жизнь и здоровье человека, и, как следствие — устанавливаются жест кие предельно детализированные зако ны во всех сферах безопасности. В Европе законы о перемещении опасных грузов существуют очень дав но, естественно, давно отработана и система переподготовки специалистов. Задача, которая стоит сейчас перед Рос сией — это гармонизация действую щих правил с европейским законода тельством.
— Какие предметы изучают будуL щие советники по опасным груL зам?
— Предлагаемая нашим слушателям программа в полной мере соответству ет требованиям директивы Европейс кого Союза 96/35/ЕС от 3 июня 1996 г. «О назначении и профессиональной квалификации советников по безопас ности транспортировки опасных гру зов» и учебным планам, утвержденным Минтрансом РФ. В программе учтены требования по обеспечению безопас ной перевозки опасных грузов всеми видами транспорта и положения 14й редакции Типовых правил ООН по пе ревозке опасных грузов, Международ ного кодекса по охране судов и порто вых средств, других нормативных доку ментов. В частности, слушатели изучают такие вопросы, как классифи кация опасных грузов, их физикохи мические и эксплуатационные свой ства (с лабораторной демонстрацией), упаковка, маркировка, безопасность погрузочноразгрузочных работ, осо бенности перевозок различными вида ми транспорта. Особое внимание в программе уделяется освещению пере возок опасных грузов в контейнерах и контейнерахцистернах. Слушатели изучают структуру и содержание согла сованной на глобальном уровне Систе мы классификации и маркировки хи мических веществ, вступающей в силу в 2008 г
— Инициатива принадлежала не нам, а специалистам Росмортранса, компа нии с центральным офисом в Ростове наДону, которая является одним из членов нашей Ассоциации. Именно они рассказали нам о том, насколько острую необходимость ощущают предприятия в подготовленных соот ветствующим образом специалистах.
— Разговоры о необходимости принятия отдельного федерально го закона, регламентирующего пе ревозки опасных грузов, к числу которых относятся и нефтепродук ты, ведутся постоянно. А для чего, по вашему мнению, нужен такой закон?
— Чем выше уровень жизни, чем вы ше уровень развития страны, тем более ценится жизнь и здоровье человека, и, как следствие — устанавливаются жест кие предельно детализированные зако ны во всех сферах безопасности. В Европе законы о перемещении опасных грузов существуют очень дав но, естественно, давно отработана и система переподготовки специалистов. Задача, которая стоит сейчас перед Рос сией — это гармонизация действую щих правил с европейским законода тельством.
— Какие предметы изучают будуL щие советники по опасным груL зам?
— Предлагаемая нашим слушателям программа в полной мере соответству ет требованиям директивы Европейс кого Союза 96/35/ЕС от 3 июня 1996 г. «О назначении и профессиональной квалификации советников по безопас ности транспортировки опасных гру зов» и учебным планам, утвержденным Минтрансом РФ. В программе учтены требования по обеспечению безопас ной перевозки опасных грузов всеми видами транспорта и положения 14й редакции Типовых правил ООН по пе ревозке опасных грузов, Международ ного кодекса по охране судов и порто вых средств, других нормативных доку ментов. В частности, слушатели изучают такие вопросы, как классифи кация опасных грузов, их физикохи мические и эксплуатационные свой ства (с лабораторной демонстрацией), упаковка, маркировка, безопасность погрузочноразгрузочных работ, осо бенности перевозок различными вида ми транспорта. Особое внимание в программе уделяется освещению пере возок опасных грузов в контейнерах и контейнерахцистернах. Слушатели изучают структуру и содержание согла сованной на глобальном уровне Систе мы классификации и маркировки хи мических веществ, вступающей в силу в 2008 г
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли. Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
Наши блоггеры
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Александр Колесников
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
Алексей Шнырев
директор по развитию бизнеса САДКО
директор по развитию бизнеса САДКО
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Максим Владимирович Четчуев
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Сергей Александрович Агеев
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
Александр Евгеньевич Богославский
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
Михаил Алексеевич Касаткин
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
Юрий Алексеевич Щербанин
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
Владимир Владимирович Шматченко
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Максим Анатольевич Асаул
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
Анатолий Владимирович Постолит
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
Олег Владимирович Шевцов
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
Иван Гришагин
генеральный директор АО «РКК»
генеральный директор АО «РКК»
Александ Рябов
директор управления цепями поставок компании PROSCO
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Павел Терентьев
Независимый эксперт IT – отрасли
Независимый эксперт IT – отрасли
Ефанов Дмитрий Викторович
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
Улан Атамкулов
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Андрей Дерябин
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Максим Зизюк
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
Все>>>
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS