Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    А.Е. Федорчук. Автоматизация технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: текстовая версия

    А.Е. Федорчук. Автоматизация технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
    Одна из главных задач ОАО «РЖД» — обеспечение безопасности движения поездов. При этом, в связи с протяженностью сети железных дорог, оборудованных устройствами сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ), которые подвержены моральному и физическому износу, требуется высококвалифицированный персонал, поддерживающий работу этих устройств. В настоящее время ощущается определенная нехватка таких специалистов. Решением этой проблемы становится автоматизация технологических процессов, поз
    воляющая восполнять недостающий эксплуатационный штат.

    Для устройств железнодо рожной автоматики и теле механики (ЖАТ), требую щих периодического технического обслуживания (ТО) и больших трудо затрат со стороны эксплуатационного персонала, важным фактором является возможность автоматизировать ТО при помощи систем технического диагнос тирования и мониторинга (ТДМ). При автоматизации этих работ посред ством систем АПКДК, АСДК, АДКСЦБ решаются следующие основополагаю щие задачи:

    • контроль состояния устройств ЖАТ на станциях и перегонах;
    • автоматическое измерение элект рических и временных параметров ра боты устройств СЦБ;
    • программная обработка диагнос тической информации и формирова ние технических диагнозов состояния предотказов и отказов устройств;
    • протоколирование диагнозов, отс туплений от установленных норм со держания контролируемых устройств;
    • обмен информацией с системами ЖАТ (ДЦ, ДК, МПЦ, РПЦ, АСУШ и др.);
    • централизация результатов диаг ностирования и мониторинга на уро вень дистанции ШЧ и дороги (служба Ш и ЕДЦУ).

    Однако существующий регламент проведения работ по техническому обслуживанию устройств ЖАТ не поз воляет полностью использовать ресур сы микропроцессорных систем для ав томатизации ТО.

    Следующим аспектом автоматизации ТО является разработка нормативно технической документации для опыт ной эксплуатации но вой автоматизирован ной технологии про ведения работ по техническому обслу живанию и ремонту устройств СЦБ. В сос тав НТД входят следу ющие документы, ко торые необходимо согласовать и утвер дить в Департаменте автоматики и телеме ханики ОАО «РЖД»:

    • «Организация обс луживания и ремонта технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики», проект;
    • технологические карты «Техноло гический процесс автоматизированно го контроля параметров устройств СЦБ средствами технического диагности рования и мониторинга»;
    • Альбом учетных форм протоколов автоматизированных измерений пара метров устройств ЖАТ в хозяйстве СЦБ;
    • «Программа и методика эксплуата ционных испытаний автоматизиро ванной технологии обслуживания уст ройств ЖАТ, контролируемых система ми технического диагностирования и мониторинга АПКДК, АСДК, АДКСЦБ».

    Кроме разработки нормативнотех нической документации, необходимо формировать и хранить электронные формы отчетности. Они должны быть максимально приближены к формам, привычным для эксплуата ционного персонала, и удовлетворять требовани ям существующего регла мента ведения эксплуата ционной документации.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика