А.Т. Бурков. Развитие энергосберегающей инфраструктуры и электроподвижного состава на железнодорожном транспорте (по материалам Третьего международного симпозиума «Элтранс-2005»): текстовая версия

Очередной, Третий симпо зиум «Элтранс-2005» сос тоялся 15–17 ноября 2005 года. Он был посвящен реализа ции энергетической стратегии и разви тию инфраструктуры важнейших нап равлений железных дорог и электро подвижного состава.

По времени симпозиум совпал с раз работкой и реализацией стратегичес кого направления развития ОАО «РЖД», ориентированного на полное и надеж ное энергообеспечение объемов пере возок грузов и пассажиров при неукос нительном снижении энергоемкости перевозочного процесса, минимиза ции энергетических составляющих се бестоимости перевозок, обеспечения жизнедеятельности инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также — на производство новых пассажирс ких (в том числе скоростных) и грузо вых электровозов постоянного и пере менного тока. Симпозиум направлен на продолжение дискуссий, начатых его предшественниками, — «Элтрансом 2001» и «Элтрансом-2003».

В работе «Элтранса-2005» приняли участие более 350 руководителей и круп ных специалистов железнодорожного транспорта; проектных, научно-иссле довательских институтов и конструкто рских бюро; научных работников и пре подавателей вузов, специалистов веду щих отечественных и зарубежных фирм, создателей новой техники и технологий. В деятельности симпозиума также участ вовали аспиранты и студенты старших курсов ПГУПСа. На этом научно-практи ческом форуме было представлено 160 докладов, 120 из которых заслушано на пленарном и секционных заседаниях. В рамках программы симпозиума была ор ганизована тематическая выставка, на которой представили экспонаты новей шей техники двадцать фирм электротех нического профиля.

Работа симпозиума проходила в трех секциях: «Железнодорожная инфраст руктура и электроэнергетика», «Ресур сосберегающие технологии в элект роснабжении» и «Электроподвижной состав нового поколения». Помимо этого, был проведен «круглый стол» по проблеме «Совершенствование подго товки инженеров путей сообщения по электрификации железных дорог».

Тематическая выставка содержала шесть разделов: центральный энерго диспетчерский пункт Октябрьской же лезной дороги, производственные участки «НИИЭФАЭнерго», коммутаци онная и защитная аппаратура в устрой ствах электроснабжения, электронные защиты, светотехника, инженерные проекты объектов электрификации. На выставке также были представле ны старейшая в России научнотехни ческая библиотека и музей ПГУПС, Центральный музей железнодорожно го транспорта.

Участники Третьего международно го симпозиума «Элтранс2005» отме тили, что продолжается электрифика ция железных дорог России, намечен ная в инвестиционных программах до 2010 года. Завершена электрификация участка Идель — Свирь, важного же лезнодорожного направления Санкт Петербург — Мурманск. Осуществля ется реконструкция электрифициро ванной линии СанктПетербург — Москва под высокоскоростное движе ние 250 км/ч.