№5 (42) / 2012: текстовая версия

Интервью В. А. Олерского Водный транспорт: актуальные вопросы правового регулирования

10 июля текущего года Госдума приняла в третьем чтении Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (о совершенствовании системы государственного управления внутренним водным транспортом, а также о повышении эффективности контрольно-надзорных мероприятий в области безопасной эксплуатации транспортных средств». О том, как создавался и будет работать этот закон, а также о текущей законодательной деятельности Минтранса РФ в области водного транспорта и ее ближайших перспективах рассказал в интервью редакции заместитель министра транспорта В. А. Олерский.

Дмитриев М. Э. Пространство 1520: перспективы интеграции

Рассматриваются ключевые тенденции и перспективы развития железнодорожного транспорта на пространстве 11520. В частности, анализируются такие аспекты, как гармонизация пространств 1520 и 1435, создание единой системы управления и использования парка грузовых вагонов на пространстве 1520, перспективы доступа иностранных перевозчиков к российской железнодорожной инфраструктуре.

Фрейдин И. В. Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла

Новороссийский транспортный узел, находясь на пересечении международных транспортных коридоров, имеет высокий потенциал. Его реализация невозможна без усовершенствования транспортной схемы доставки грузов и строительства новых подъездных путей. Проблему планируется решить к 2015 г. путем строительства инфраструктурных объектов в рамках проекта «Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла».

С. В. Малахов, Ю. В. Кокра О развитии национальной транспортно-экспедиторской системы в России

Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации, реализация транспортного потенциала страны, улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений в транспортной отрасли тесно связаны с эффективностью транспортно-экспедиторской деятельности в нашей стране. Между тем системное развитие в э той сфере невозможно без регулирующего воздействия со стороны государства.

Конференция «Транспортно-транзитный потенциал»

Пугачев И. Н., Куликов Ю. И., Маркелов Г. Я. Особенности формирования транспортно-логистических кластеров на Дальнем Востоке

Анализируется один из аспектов кластерного подхода к развитию транспортно-логистического комплекса в регионе — внедрение новейших транспортных технологий с использованием спутниковых навигационно-информационных систем, обеспечивающих взаимодействие и координацию работы видов транспорта. Рассматриваются перспективы использования в регионе современных навигационно-связных технологий, систем обработки данных, систем управления регионом, интеллектуальных систем управления дорожно-транспортным комплексом.

Воронцова С. Д. Развитие транспортного комплекса в условиях членства России в ВТО

Дается оценка последствий вступления Российской Федерации в ВТО для транспортного комплекса страны. Анализируются обязательства России как участника ВТО в области всех видов транспорта. Предлагаются и обосновываются меры, которые необходимо принять, чтобы повысить конкурентоспособность транспортного комплекса нашей страны на мировом рынке. Описываются возможности использования Россией правовых инструментов ВТО для разрешения проблемных вопросов в сфере международных перевозок.

Стецюк Н. М. Альтернативная модель рынка железнодорожных транспортных услуг

Развивается тезис о том, что активизация конкуренции на российском рынке железнодорожных транспортных услуг невозможна при сохранении у холдинга «РЖД» монополии на инфраструктуру и перевозки. Обосновывается целесообразность реализации альтернативной модели рынка, базирующейся на вертикальном разделении его сегментов и предполагающей равенство условий участия в схемах конкуренции для корпорация «РЖД», ее дочерних структур и других субъектов рынка.

Кузьмин В. А., Ушаков А. Г., Ватулин Я. С., Дикинис А. В., Шилов Д. В. Мониторинг и прогнозирование гидрометеорологических условий работы высокоскоростного железнодорожного транспорта

Описываются основные принципы специализированного гидрометеорологического обеспечения железнодорожного транспорта, которое заключается в целенаправленной подготовке и систематическом предоставлении железной дороге гидрометеорологической информации, исходя из ее специфических нужд, и позволяет снизить гидрометеорологическую уязвимость как отдельных инженерных сооружений, предприятий или объектов инфраструктуры, так и отраслей экономики в целом или ее отдельных секторов (например, высокоскоростного железнодорожного транспорта).

Гудков В. А., Комаров Ю. Я., Ганзин С. В., Шустов А. В.Оценка ровности дорожного покрытия на основных магистралях города Волгограда

Приведены результаты исследования ровности дорожного покрытия на основных автомобильных магистралях на примере г. Волгограда. Рассчитана скорость износа покрытия, определены наиболее уязвимые участки. Определены виды риска и угрозы для безопасности движения, снижающие устойчивость автомобиля, приводящие к разрушению его деталей и возникновению ДТП.

Киселев И. П. Высокоскоростной железнодорожный транспорт и перспективы его развития в мире

Рассматривается современное состояние и перспективы развития высокоскоростного железнодорожного движения в Европе (Франции, Великобритании, Испании), азиатских странах (Японии, Китае, Южной Корее, Саудовской Аравии, Турции) и США. Делаются выводы о значении высокоскоростных магистралей для социально-экономического развития стран и регионов.

Рузавин Л. Н. Мировой опыт организации пригородного пассажирского комплекса

Приводятся и анализируются результаты исследования железнодорожных пригородных систем шести стран (Германии, Великобритании, Китая, Индии, Канады, Бразилии), проведенного по ряду параметров: объемы пригородных перевозок; структура собственности и механизмы финансирования пригородных перевозочных компаний; наличие или отсутствие конкуренции на рынке пригородных перевозок; железнодорожная инфраструктура, используемая в пригородном сообщении; принадлежность подвижного состава; расходы пригородных компаний.

Радченко П. М., Комаровский Ю. А., Киютин И. О. Cамоходный экоробот для исследований океана

На основе критического анализа действующих средств исследования океана предлагается универсальный мобильный полупогружной аппарат-робот для исследования океана, включая контроль разливов нефти, комплексным методом: точечным, дрейфовым, площадей, объемным. Экологически чистыми источниками энергии для единой электроэнергетической системы аппарата служат возобновляемые источники — ветер, солнце, морские волны.

Гудков В. А., Федотов В. Н., Гудков Д. В. К проблеме экологической безопасности автотранспортного комплекса в городах

При оценке экологической безопасности автотранспортного комплекса демонстрируется применение системного логистического подхода, который включает в себя три иерархических уровня осуществления перевозочного процесса: водитель (автомобиль), участок дороги (интенсивность движения), автотранспортный парк (общий объем транспортной работы). Представлены разработанные для каждого уровня оптимизационные модели по критерию экологической безопасности, позволяющие существенно уменьшить массу выбросов загрязняющих веществ.

Крошечкина И. Ю., Зубрев Н. И. Обезвреживание почв полосы отвода железнодорожного транспорта

Описывается сопутствующая эксплуатации подвижного состава проблема загрязнения почвенного покрова полосы отвода железнодорожных магистралей нефтепродуктами и патогенными микроорганизмами. В качестве возможного решения предлагается обработка почвы комплексом «сорбент-биопрепарат», позволяющим добиться значительного снижения численности патогенных форм.

Лыков А. А., Ефанов Д. В., Власенко С. В. Техническое диагностирование и мониторинг состояния устройств ЖАТ

Анализируется организация технического диагностирования и мониторинга состояния устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ). Описываются используемые методы и средства технического диагностирования и мониторинга, дается сравнительный анализ существующих подходов, применяемых на железных дорогах мира. Рассматриваются особенности построения систем технического диагностирования и мониторинга на Российских железных дорогах. Освещаются вопросы развития и перспективы использования методов и средств технического диагностирования и мониторинга устройств ЖАТ.

Меланин В. М. Моделирование нестационарного температурного поля, формирующегося в элементах колеса при торможении

Рассматривается воздействие неравномерного температурного поля при торможении вагона. Данный вид воздействия вносит весьма значительный вклад в напряженно-деформированное состояние колеса, что подтверждается экспериментальными исследованиями.