Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №2 (69) / 2017: текстовая версия

    №2 (69) / 2017
    Морской и речной транспорт
    Захряпин Н. Ю. Совершенствование государственной политики в области обеспечения транспортной безопасности

    В центре внимания находится тема защиты транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства. В условиях финансовых ограничений и избыточных норм в профильном законодательстве необходимо сосредоточить усилия на вопросе оптимизации подходов к реализации требований транспортной безопасности. В частности, обосновывается необходимость внесения ряда принципиальных изменений в Федеральный закон «О транспортной безопасности».
    Жусупов С. Д. Взаимодействие железной дороги и морских портов: унификация правового регулирования

    В статье рассматривается проблема  недостаточной правовой урегулированности взаимоотношений между железной дорогой и портами в РФ. Анализируются законопроект о внесении изменений в закон о морских портах и проект типового договора об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту. Обосновывается необходимость унификации законодательства в сфере взаимоотношений между железнодорожными перевозчиками и оператором морского терминала.
    Филиппов П. В. Нормативное техническое обеспечение судостроительной отрасли: задачи, проблемы, пути совершенствования

    Оценивается современное состояние нормативного технического обеспечения судостроительной отрасли. Классифицируются причины, по которым сформировалась текущая ситуация. Проводится анализ причин, определяется их генезис. Определяются возможные пути преодоления негативных тенденций, ими порождаемых.
    Селин В. С. Движущие силы и проблемы развития морского транспорта в арктических акваториях

    В статье рассматриваются отдельные глобальные и национальные факторы, определяющие функционирование арктической морской транспортной системы. Показаны возможности развития портовой инфраструктуры, ледокольного флота. Особое внимание уделено освоению арктических газовых месторождений, формирующих перспективные грузопотоки Северного морского пути, в том числе с учетом западных санкций
    Дунаев О. Н., Нестерова Д. В. Морские порты в экспортной цепи поставок российских компаний

    Показано новое позиционирование современных морских портов как эффективных участников глобальных цепей создания добавленной стоимости,  интегрированных в  мировое производство. Рассматриваются факторы, способствующие трансформации морских портов в  транспортно-логистические узлы с сопряжением морского и наземного транспорта и логистики,   формированием общей операционной и информационной платформы с развитым внутри- и межотраслевым  сетевым взаимодействием и кооперацией.
    Шмулевич М. И. Транспортно-логистическая структура индустриальных парков

    Предметом исследования являются индустриальные парки. Проводится мысль, что эффективность их функционирования  определяется созданием единой структуры обеспечения ресурсами всех предприятий, входящих в состав парка, передачей координирующих функций управляющей компании и формированием единой транспортно-логистической инфраструктуры. В статье предприняты попытки обобщить опыт создания в России и ЕАЭС индустриальных парков, вскрыть основные проблемы их развития, дать рекомендации по их решению.
    Мачерет Д. А. Вектор развития экономической науки на транспорте

    В статье на основе анализа тенденций мировой и отечественной экономической науки показана необходимость при проведении исследований в области экономики транспорта фокусировать внимание на роли субъектов транспортной деятельности. Обоснована целесообразность применения в экономических исследованиях на транспорте логико-аналитического метода, сочетающего дедуктивную логику с эмпирическим анализом. Описан новый подход к прогнозированию ключевых показателей транспорта, основанный на логико-аналитическом методе.
    Кудрявцева А. В. Социально-экономические перспективы транспортных инноваций

    В статье проведен анализ инноваций, появившихся за последнее время на различных видах транспорта, и их влияния на социально-экономическое развитие. Исходя из социально-экономических вызовов, сформированы требования к результатам инновационного развития транспорта и определены ключевые показатели, характеризующие соответствие инновационных транспортных средств и систем этим вызовам.
    Поддаева О. И., Сычев В. П., Локтев А. А. Оценка возможности применения новых конструкций мостотоннелей при строительстве высокоскоростных линий с учетом аэродинамических воздействий и движения транспортных средств

    В статье предлагается использовать для железнодорожных высокоскоростных линий мостотоннель арочного типа. Обосновывается возможность его применения по критериям устойчивости от ветровых нагрузок и ударной волны внутри оболочки с возможностью установки изоляторов, демпфирующих ударные воздействия. Поставлена и решена в первом приближении задача обеспечения прочности и устойчивости оболочки мостотоннеля при ударном взаимодействии волны от движения экипажа.
    Пустошный А. В. Экологическая защита среды и развитие морской техники

    В статье показано, что выполнение вводимых во всем мире требований по защите окружающей среды нередко требует серьезных технических изменений и финансовых вложений как от частного бизнеса, так и от государств. Превентивно влиять на такие решения невозможно без специальных исследований, а они требуют своевременной постановки и финансирования таких работ. Автор рассматривает ситуацию с требованиями международной правовой базы по загрязнению среды и возникающими в связи с этим проблемами в сфере российского судостроения.
    Хорошев В. Г., Попов Л. Н., Дроздов В. В., Шалларь А. В., Герасимов А. В. Разработка российской системы управления балластными водами судов

    В статье обосновывается необходимость обезвреживания судовых балластных вод с целью предотвращения трансграничного биологического загрязнения морских экосистем. Рассматриваются технологии и оборудование, используемые при создании отечественной системы управления балластными водами морских судов и судов смешанного (река-море) плавания.
    Бочкарев А. Н. О необходимости и экономической целесообразности использования многофункциональных средств транспортной безопасности на пунктах досмотра пассажиров

    Рассмотрены новые технические средства досмотра и обнаружения скрытых опасных веществ и предметов, приводится методика расчета срока их окупаемости.
    Ткаченко С. Н., Паршков А. В., Кураксин А. А., Порошин Д. В., Гореин А. П. Оптимизация сетей общественного транспорта городов

    В статье приводится методика оптимизации сети общественного  транспорта с использованием поэтапного прогнозного моделирования, позволяющая оперативно с наибольшим эффектом разрабатывать меры по решению проблем и обеспечению сбалансированности провозной возможности маршрутов и удовлетворение спроса на транспортное обслуживание населения.

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика